pdudus1980

To może i ja coś dodam ze swojego doświadczenia. Miałem Eindeckera z silnikiem 46, przy starcie pełny gaz krótki rozpęd i ostro w górę. Silnik musiałem przełożyć do innego modelu a do tego włożyłem leciwą 40-tkę. Na pasie startowym pełny gaz rozpęd i w górę. Na wysokości ok 1metra tak samo model przepadł na jedną stronę. Potem kolejny start i to samo. Po krótkiej analizie okazało się że mała moc w porównaniu do poprzedniego silnika i za agresywnie użyłem steru wysokości. Kolejne starty były już poprzedzone dłuższym rozbiegiem i mniejszym kątem na sterze wysokości. Tak więc myślę kolego że zbyt agresywnie potraktowałeś Pipera a nawet miałem wrażenie (pierwszy film) że po oderwaniu od ziemi gdy zorientowałeś się że samolot przepada odruchowo zaciągnąłeś ster wysokości prawie nam max. A druga sprawa to że na trawie dużo łatwiej zapanować nad modelem na ziemi bo trawa ładnie prowadzi. Powodzenia.

Drogi kolego szpachla nie chcę się wymądrzać odnośnie autodromu ale chyba powinieneś sobie wykupić modelarskie oc. W zeszłym roku ktoś stracił kontrolę nad modelem, który rozbił się na pobliskich ogródkach działkowych. Zrobił się dym. Właścicielka działki rozdmuchała ten fakt. A że teren autodromu należy do policjantów to ci chcieli go zamknąć dla modelaży. Przez krótki czas (z tego co dobrze pamiętam) nie można było latać spalinami. Po tym fakcie wprowadzono obowiązkowe oc, legitymacje a policja otrzymała listę modelarzy. Więc drogi kolego uszanuj to. Bo jeśli zdarzy się kolejny wypadek a będzie to osoba bez ubezpieczenia, która nie pokryje wyrządzonych strat to może się okazać że nikt już więcej nie skorzysta z naszego lotniska o które przecież sobie dbamy (koszenie, zamykanie na kłódkę). Jest strona www.s-a-t.pl. Odwiedz stronę i dołącz do nas na ustalonych zasadach byśmy jak najdłużej mogli kożystać z tego terenu. Pozdrawiam i życzę wysokich lotów Piotr