bojler

Dzięki.

Chodziło o Ciebie i dzięki za odpowiedź, bo tartak który kupiłem jest do bani a ma sklejkę brzozową więc elementy kadłuba wycinam sam. Niedokładność kupionego tartaku jest tak duża że odbiera chęć do budowy. Zastanawiam się tylko czy pod spalinę boki wyciąć ze sklejki 5mm.

Tomasz pytanie do Ciebie czy dociążałeś przód swojego wicherka?

Łukasz ładnie, tylko ja zrobiłem wcześniej błąd ten sam co u Ciebie widać na fotkach. Otóż jak wykonasz mocowanie statecznika poziomego. Ja znalazłem na forum kilka rozwiązań, jak wybiorę to właściwe to zamieszczę fotki. Zainteresowało mnie wykonanie w Wicherku Tomasza "TeBe".

Wicherek wrócił na deskę montażową. Zgodnie z wcześniejszym założeniami model będzie w jak największym stopniu zbliżony do oryginału. Nie ukrywam że mogą być modyfikacje choćby części ogonowej , które podpatrzyłem w innych relacjach na forum. Po lekturze z relacji budowy wicherków zdecyduję co będzie korzystniejsze.

Darku dzięki. Modelarnia posprzątana, plany wicherka przygotowane do montażu. Czekam na elementy wycięte CNC i zakupy z HK. Sprzęt modelarski odkurzony.

Witam Witam Niestety ale choroba przerwała budowę mojego Wicherka i trafił w dobre ręce. Ja wydobrzałem i jeżeli będę czuł się na siłach to zbuduję następnego.

Mój Wicherek stoi już na kołach , teraz będę robił zastrzały do skrzydeł i za radą TeBe sztywne zastrzały podwozia. Silnik będzie mocowany głowicą w dół w tym celu kupiłem dodatkowe gniazdo zasilania świecy. Tak to na razie wygląda:

Dzięki Grzesiek. Dzięki Kamil. Kamil gdzie w Jeleniej Górze latacie modelami?

Przeczytałem sporo postów na forum i chciałbym uzyskać opinie dotyczącą bowdenów, które chciałbym zastosować w moim Wicherku. Z tego co wyczytałem to bowden musi być przymocowany w kilku miejscach. Czy bowdeny to dobre rozwiązanie zamiast tradycyjnych popychaczy?

W tym temacie na 5 stronie jest fotka z silnikiem ASP S25 AII z tylną regulacją. Zbiornika mam 120 ccm.

Olo lotnisko mam trawiaste i dość duże przygotowane typowo do latania modelami o długości 200 m i szerokie 50 m, tuż obok normalnego lotniska aeroklubu. Trawę regularnie kosimy na długość góra 3 cm. Zauważyłem że wicherek jednak lepiej się prezentuje z silnikiem z cylindrem w dół.

Dzisiaj w końcu zabrałem się do pracy. Przejrzałem wszystkie posty dotyczące Wicherka i postanowiłem podwozie zrobić z blachy aluminiowej a nie z drutu. Zastanawiam się jeszcze nad zastrzałami podwozia, czy zrobić je na sztywno jak w oryginale czy z amortyzacją. Tak to wygląda: Teraz wykonam łoże do silnika spalinowego. Czy zbiornik 120 ccm wystarczy.

Witam Niestety ale życie trochę mnie doświadcza, mój wicherek czeka cierpliwie na dokończenie. Myślę że prace ruszą dalej i za kilka dni będzie dalsza relacja postępów w budowie.

Witam po długiej przerwie , mam nadzieję że zdrowie pozwoli mi dokończyć i oblatać mojego wicherka.

Witam Do tej pory latałem na spalinkach ale chciałbym polatać elektrykiem. Kupiłem taki zestaw: http://allegro.pl/cap-232-kit-akrobacyjny-miazdzaca-promocja-i4427182747.html Potrzebuję informacji jaki zastosować silnik elektryczny + regulator+ zasilanie. W instrukcji jest podany silnik typu outruner 400kv + regulator 60A ESC i Li-Pol 3200mAh. Czy może mi ktoś wyjaśnić co oznacza liczba 400kv. Z góry dziekuję za informacje.

Spokojnie, nie dyskutujemy tutaj o tym kto ma racje tylko dzielimy się doświadczeniem. Otóż każda rada i sugestia jak nie zostanie wykorzystana w tym modelu Wicherka to może zostanie użyta w innym modelu. Każde rozwiązanie ma swoje wady i zalety. Obecnie statecznik wyszlifowałem i przygotowałem do pokrycia folią oraz przygotowałem bowdeny do wklejenia w kadłub.

Dzięki Piotr, Twoje fotki i rady są pomocne. Mocowanie statecznika zostawiłem na jednej śrubie ale wkleiłem dwa kawałki balsy do stabilizacji tak jak u Ciebie na tym żółtym stateczniku. W miejscu gdzie jest otwór na śrubę jest wklejona sklejka. Tak to wygląda po przebudowie: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Prace przy Wicherku ruszyły dalej. zamocowałem statecznik poziomy do kadłuba za pomocą jednej śruby plastikowej M6. Na chwile obecną założyłem plastikową nakrętkę ale nie wiem czy nie zamontować nakrętkę kłową. Jeżeli uważacie że jest coś do poprawy to proszę o komentarze to jeszcze na tym etapie budowy poprawię. A tak to wygląda: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Po przeanalizowaniu budowy doszedłem do wniosku że zrezygnuję z popychaczy sztywnych i zamontuję bowdeny.

Zamontowałem półkę ze serwami, teraz wg pomysłu OLA zamontuję statecznik poziomy oraz ster wysokości i kierunku i zamontuję cięgna i sprawdzę działanie. Jutro będą fotki z podwoziem i wklejonym łożem silnika. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Dzięki Adam, dostałem też zbiornik 120 ccm. Będę montował na ster kierunku i wysokości serwa FUTABA 3003 a na gaz jakieś mniejsze. Dostęp do serw będzie od dołu, jutro wrzucę fotki.

Myślałem że należy to zrobić w miarę dokładnie żeby silnik przylegał do łoża a jeżeli tak można to ok. Dzięki. Czy zbiornik 180 ccm wystarczy do tego Wicherka?

Dzięki za rady i podpowiedzi. Jak już wcześniej pisałem łoże silnika wyciąłem ze sklejki 10 mm i przygotowałem do wklejenia. Silnik będzie zamocowany głowicą do góry. Wiem że oś silnika ma być odchylona w bok o 2 stopnie i do dołu o 6 stopni. Więc tak jak do tej pory wg tego rysunku mogę wyznaczyć zamocowanie łoża czy może jest jeszcze jakiś inny sposób montażu. Uploaded with ImageShack.us Podwozia jeszcze nie zamontowałem

Odświeżę temat , co sądzicie o tym modelu Futaby http://allegro.pl/show_item.php?item=3137218054

Dzięki za rady i podpowiedzi, co do szpachlowania to wprowadziłem trochę zamieszania bo nie chodziło mi o szpachlowanie płatów skrzydła tylko o zamaskowanie w przedniej części kadłuba połączeń wręg z bokami bo to nieładnie wygląda. Tak to wygląda na fotce: Uploaded with ImageShack.us