Konrad5577

To jest dokładnie ten sam silnik. Identyczny. Więc jeżeli nie ma identycznie wygladajacego silnika Evolution o innej pojemności niż ta w linku, to już wiemy, że to. 45

Te nakładki są oryginalne i logowane... podobno mają służyć ograniczeniu prędkości i ułatwić lot i sterowanie na początek. Są normalnie zdejmowane. Podwozie się nie chowa i te blachy na kołach podobno też mają ograniczyć niechciane ruchy. Co do aparatury, to jedyną zaletą jest częstotliwość 72MHz.

148 cm. Od końca, do końca skrzydła.

Witam. Na początku zaznaczę, że zajmuję się modelarstwem w dziedzinie pojazdów lądowych, a przede wszystkim samochody spalinowe RC. Nie będę ukrywał, że kupiłem dość impulsywnie taki oto samolot. Został on sprowadzony z USA jakieś 9-10 lat temu. Poprzedni właściciel wypalił nim z 2 - 3 zbiorniki paliwa, przy czym nawet nie wystartował, bo zanim spróbował to złamał śmigło uderzając w busa. Śmigło zostało wymienione na nowe oryginalne od tego silnika. Model po tym czasie przeleżał parę lat na szafie..... by następnie trafić w moje ręce. Pierwszą rzeczą którą zrobiłem, było rozkręcenie silnika na części pierwsze. Wygląda jak nowy, więc czyszczenia nie było za dużo. luzów na łożyskach nie stwierdziłem, a kompresja jest na prawdę duża. Po poskładaniu go do kupy zalałem go paliwem 16%, bo tylko takie miałem i odpaliłem. Chodzi równiutko. Wkręca się na obroty jak trzeba, a na wysokich obrotach pracuje równie równo. Następnie trzeba było obudzić baterie.... NiCd. Szczerze, to spisałem je na straty, bo w końcu tyle lat leżały nie ładowane. Na szczęście się naładowały i trzymają. Ok półtorej godziny kręciłem wszystkimi serwami "na sucho", żeby znów je wyładować do 0,9V na ogniwo (a nawet trochę niżej) i podpiąć na 16 godzin do dedykowanej ładowarki. Trzymają na prawdę dobrze. Kolejnym etapem była myśl, że będę teraz latał.... ale nie.... nie będę, bo nie jest to łatwe. A człowiek dość mocno doświadczony mnie uświadomił, że nie jest to najlepszy model na początek i lepsze byłoby coś co lepiej znosi upadki. Nie ukrywam, że pozostanę na razie przy pojazdach lądowych, ale jeżeli ktoś się zgodzi na zamianę, na model dobry na początek z dopłatą to możemy się dogadać. Trochę danych: Model to HANGAR 9 Mustang P51D "Marie" (Na prawdę ładny - podoba mi się bardzo) Silnik EVOLUTION (posiada literkę alpha na głowicy - nie wiem dokładnie jaki. Nie widzę oznaczeń, albo nie wiem gdzie szukać) Serwa JR Sport ST47 Aparatura JR Sport SX 600 (Amerykańska częstotliwość - kwarce w zestawie) Starter Power PRO Starter HANGAR 9 Pompka do paliwa - MPI Gas&Glow Ładowarka zintegrowana do aparatury i modelu JR Sport. Autotransformator do ładowarki (wszystko jest z USA, więc działa na inne napięcie) Co do silnika, to Amerykanie bardzo sprytnie rozwiązali problem regulacji, ale o tym można poczytać we własnym zakresie. Ważne jest to, że silnik jest ustawiony optymalnie i nie da się go zepsuć poprzez za ubogą mieszankę, ani zalać zbyt bogatą mieszanką, przez co nie ma ryzyka, że zgaśnie w powietrzu. I tu pojawia się moja prośba o wycenę. Ewentualnie tak jak pisałem, może zamiana.... Może ktoś weźmie go pod opiekę, ale wolałbym doświadczonego modelarza, ze względu na jego pochodzenie.... albo sentyment.

Witam. Pojawiłem się u Was z polecenia. Nie ukrywam, że jestem tutaj, żeby prosić o wycenę i ewentualną sprzedaż samolotu RC. Zajmuję się głównie pojazdami lądowymi RC. Samolot kupiłem dość impulsywnie, jednak nie jest to model na początek i chyba lepiej zacząć od czegoś łatwiejszego..... https://zapodaj.net/4414620949ed7.jpg.html https://zapodaj.net/87b7c15254130.jpg.html Proszę o informację w którym dziale mogę pytać o wycenę.