medyko

Wraz z synem , czarkosiem a także naszym wspólnym kolegą z Jesenika, odwiedziliśmy w tym roku tę sławną imprezę modelarską na Morawach. Oczywiście wziąlem w niej udział z moim L-39 w imieniu kolegów z lotniska w Kosorowicach jak i w koszulce z logo naszego lokalnego forum ossm.pl. Jak zawsze brak słów, by wyrazić swoje uznanie dla czechów za organizację i reprezentowany poziom modelarstawa na tego typu zlotach . Myśle że zdjęcia mówią za siebie, zapraszam do obejrzenia i pozdrawiam ! Dodam tylko że te profesjonalne zdjęcia nie są mojego autorstwa, a zostały mi udostępnione za sprawą przyjeciela, dzieki Alesz! https://picasaweb.google.com/1169985002 ... rCzech2014i

:-) numer nie ma dla mnie znaczenia, jakie plany masz z podwoziem, bedzie też ? Pzdr!

Proszę o No 1

http://www.jetpower-messe.de/neu/ Wybieramy się grupą modelarzy jet'maniaków z naszego lotniska w Kosorowicach. Może ktoś z was wybiera się także ? Pzdr!

Brawo !...mi sie nie udawało, widac że płatowiec bardzo udany nie tylko w 1:1 ale i w redukcji . Mozna dostrzec że mimo tak silnego bocznego wiatru pilot daje sobie spokojnie rade. Życze Piotrze by wasz projekt sprawował sie jeszcze lepiej !

Iskra oczywiście latała , ale nie dla nas niestety, Nawet uplasowała sie mniej więcej w połowie stawki w klasie 13,5 kg: http://www.jwm2013.com/fileadmin/seiteninhalt/Downloads/Ranglisten/ProvisionalResults13.5kgAug27Round1.pdf Przy okazji dodam że napęd stanowiła turbina Kingtech K80. Natomiast bylismy tylko dwa dni... a zawody skończyły sie w ostatni week-end, nie widzieliśmy więc ich kolejki ni treningu. Cieszę sie już na spotkanie i.. na nowy jak ważny dla mnie model

Piotrze, Iskra była jednym z celów tej naszej wyprawy. Nie ukrywam że bardzo bylismy ciekawi jak zrobili ją tajowie. Zdjecia przyznam robiłem też i z myślą o Tobie i o Lucjanie, bo choć jeszce nie mieliśmy sie okazji poznać, to myslę że to nastapi to wkrótce ... wasz projekt śledzimy od poczatku. Niestety jednak nie miałem odwagi poprosić tajów o pokazanie modelu od środka, ponieważ Ci z kolei, byli tak uprzejmi że i tak nas mocno onieśmienili ...Na wieść o tym że jesteśmy z "Poland " i chcemy parę ''info'' ...mechanik budowniczy pobiegł do kolegów, którzy porzucili swoje posilki i Ci podobnie w pośpiechu podbiegli do nas i to całą ekipą... nie dbając o resztki jedzenia na ustach i o niedokończony posiłek... Ludzie z nich bardzo szczerzy i bezpośredni. Zrobili na nas przeogromne pozytywne wrażenie, by nie powiedzić wzruszenie.! Niestety o dziwo z angielskim było u nich dość krucho więc wiele sie nie dowiedzieliśmy. Iskra była zbudowana w ciągu roku z planów i zdjęć pozyskanych z netu i egzemplarza latajacego w Kaliforni, którego właścicielem miał być ich przyjaciel. Model był całolaminatowy ale jeszcze w fazie ulepszeń detali, włącznie z tym że były jeszcze na nim ślady po szpachli. Mimo wszystko prezentował się doskonale i swojsko . Najgorsze czego nie możemy sobie darować, to to że Panowie nie mieli możliwości zaprezentować nam go w locie ... A przy okazji,,,jesli pozwolicie, to jedną Iskrę z góry u was rezerwuję! Pzdr!

Tak Piotrze, jestem na zdjęciu , czy tez tam byłeś ?

Byliśmy i dobrze sie bawiliśmy ( modelarze z lotniska w Kosorowicach ) Niestety nikogo wiecej z kraju nie spotkaliśmy, a szkoda bo impreza i miejsce niesamowite... Tutaj mała fotorelacja: podróż> https://plus.google.com/photos/116998500282979689195/albums/5917250676284772897?banner=pwa modele> https://plus.google.com/photos/116998500282979689195/albums/5916900961573427969?banner=pwa Tu watek z naszego małego form dla zainteresowanych>http://ossm.pl/viewtopic.php?t=1719 Pozdrowienia z Kosorowckiego lotniska !

Tutaj więcej fotek https://plus.google.com/photos/116998500282979689195/albums/5917255573435825409?banner=pwa

Za mojego scorpiona zamierzam się zabrać niebawem, moze jeszcze zaczne coś w tym tyg. Zrobię z tego jakiś mały wątek , sprawozdanie z budowy do oblotu :wink:

Można poznać trochę wiecej szczegółów tego projektu, napęd, waga, podwozie itp :roll: Jestem przyznam pod wrażeniem przedsięwzięcia :wink:

Jesli o mnie osobiście chodzi to oczywiście jestem za. Natomiast jestem też nowy na forum więc może moja tu opinia nie jest obiektywna ale wydaje mi się że w tematach brakuje rzeczywiscie ''czegoś'' gdzie można poczytać tylko o jetach o tym co z nimi powiązane ?

Myslę ze kolega Arkos (którego przy okazji pozdrawiam) za bardzo Cię wystraszył . Jesli rzeczywiście masz spore doswiadczenie , a szczególnie gdy latałeś modelami wyposażonymi w klapy, to dasz sobie spokojnie radę...Z autopsji wiem że pierwszy start i lądowanie są oczywiście trudne. Ale tylko i wyłącznie z powodu strachu przed nowością, innego dzwięku spod maski itd ...Poczujesz sie trochę tak jak przed pierwszym wogóle samodzielnym lotem , jeśli mialeś wtedy nogi jak z waty to przypomnisz to sobie po raz drugi. Sam natomiast model który wybrałeś nie wygląda mi na przecinaka w czystej postaci, widać wyraznie że profil jest dość gruby co powinno być gwarancją przy niskiej predkości tak jak w naszych skorpionach ,które tylko agresywnie wygladają a w rzeczywistości są też trenerami ! Profil 18% grubości...ogromna powierzchnia wysokości. Jest też wersja Viper'a z napędem EDF od Tomahawk, model 1,1m lata doskonale w każdym wymiarze predkości! Dlatego bez obaw :wink: pozdrawiam!