Dagi87

Nie skończyło [emoji4] w między czasie były jeszcze piankoloty jakieś ceny plastiki ale teraz idę w konstrukcyjne i oczywiście większe Wysłane z mojego MAR-LX1A przy użyciu Tapatalka

Dzisiaj udało mi się okleić i zgrubnie oszlifować jutro lekkie wykończenia szpachlą wycięcie okien zaokrąglenia wnęk i pora złożyć stateczniki

Mam 2,5 zrobię z tego Wysłane z mojego MAR-LX1A przy użyciu Tapatalka

Najpierw oblot na elektrycznym później spalina wejdzie. Jaka grubość balsy na pokrycie kadłuba z planów wynika 1,5 mm ale to trochę cienkie się wydaje. Chciałem pokryć 2,5 i ładnie oszlifowac żeby zostało ok 1,5-2,0 nie wiem czy dobrze myślę bo z tego 1,5 to nie ma co szlifować a badlub będę chciał idealnie wyszlifowac i polakierować. Niech się ktoś wypowie na ten temat Wysłane z mojego MAR-LX1A przy użyciu Tapatalka

Waga wyszła 1824 g z pakietem 4s3300, serwami, gwintowanymi metalowymi popychaczami ,kołpakiem na śmigło ,odbiornikiem, regulatorem 80A silnikiem Turnigy 3548/4 1100kv śmiglo 12x6 i tu się rodzi pytanie czy taką konfiguracje zostawić czy coś zmienić

Wręgę wzmocniłem specjalnie aby przykręcić elektryka i raczej elektryczny tam będzie ,ze spalinowych to mam tylko webra 61 i czy się nada . Nigdy nie latałem spalinami nie wiem czy bym to ogarnął na tyle żeby było bezawaryjne za pierwszym razem i poprawnie zmontowane. Kreci mnie spalina ale musi mnie ktoś w ten świat wprowadzić i powiedzieć co i jak co do symetrii to jest utrzymana walczyłem z nią najwięcej czasu ale na przyszłość robię jakiś stół do montażu kadłubów bo to była męka jakaś zbyt dużo elementów musi współgrać ze sobą ,montaż trwał cały dzień tak to nie może być

Witam coś się ruszyło model w całości przygotowany pod folie serwa lotek zamontowane Hitec HS 81 nie wiem czy nie za ciężkie

Witam wszystkich jest to moja pierwsza budowa modelu od podstaw plany oczywiście z neta i niby wersja 182 ale same plany nie były podpisane więc pewności nie ma rozpiętość modelu 1.86 m .Ogólnie masakra była to wszystko ręcznie wyrzynarką włosową wyciąć zeszło dwa popołudnia a tak wygląda po 4 dniach pracy. plany były pod wersje spalinową ,zmieniłem wręgę nr 2 na 6 mm i oryginalnie tył modelu był demontowany zrezygnowałem z tego, wkleję jeszcze wzmocnienia aby usztywnić bo wydaje mi się ze sama wręga 6 mm to za mało ,na planie sa jeszcze połączone 4 pierwsze wręgi dwoma listwami 12x12 będące jednocześnie łożem silnika zostawić to czy usunąć ? Na planie nie było rozmieszczenia serw jeśli wiecie gdzie w tych cessnach są usytuowane w kadłubie i jakiej wielkości proszę o podpowiedz Nie linczujcie mnie to moja pierwsza budowa od zera dopiero się uczę oczywiście podpowiedzi mile widziane

Powoli ale do przodu dzisiaj wpadło śmigło i kołpak skrzydła tez nareszcie udało się skończyć jeszcze tylko lotki Jutro statecznik poziomy i lotki i będzie gotowy do klejenia

Witam Wszystkich Jestem nowy na tym forum i postanowiłem podzielić się relacją z budowy mojego pierwszego modelu konstrukcyjnego Extra 260 którego nabyłem od waszego kolegi Mirka z Lublina model bardzo mi się spodobał z racji swoich wymiarów i sportowego wyglądu rozpiętość 1400 mm długość 1160 mm .Jego najważniejszym atutem jest bardzo duża dokładność wykonania i jakość materiałów i co najważniejsze pomoc jego projektanta w każdym etapie budowy ,byle takich więcej projektów Mirku Więcej informacji o tym modelu i innych znajdziecie tutaj : http://mirekgal.pl/ Prace rozpoczęły się od złożenia kadłuba ,myślę ze już prawie gotowy jeszcze tylko delikatne szlify i folia koła graupner air przód 70 tył 44 Na razie tyle ciąg dalszy

Witam jestem Tomek właśnie wkraczam w świat modeli konstrukcyjnych myślę ze czegoś się tutaj nauczę Pozdrawiam