Marek G.

Tak, tak, już zwracano mi na to uwagę ? Do niedawna planowałem zacząć od jakiegoś piankowego trenerka, jednak kolega Jerzy (mazur) z tego forum pokazał mi, że istnieje coś takiego jak symulator, na którym można poćwiczyć przy pomocy aparatury. Tak więc równolegle z budową Spita - najpierw aparatura, potem symulator, potem trenerek. Liczę też, że być może ktoś doświadczony jako pierwszy oblata mi Spita, może w połączeniu radiowym nauczyciel-uczeń. Bardzo dziękuję, dzięki temu oraz osobistemu przykładowi i lekturze w internetach już zaczyna mi się co nieco klarować. W przykładzie z 4-max są wymienione dwa mocne serwa (8,7kg) i pozostałe słabsze (3kg). Do czego powinny służyć te mocniejsze?

Witam wszystkich Od jakiegoś już czasu buduję model Spitfire IX firmy Top Flite. Instrukcja pokazuje go w wersji spalinowej, ja natomiast chcę go zrobić jako elektryka. Jest to mój pierwszy (potencjalnie) latający model RC i kompletnie nie wiem jaki należy dobrać do niego napęd. Przy okazji chciałbym dopytać również o resztę elektroniki. Model gotowy do lotu ma ważyć 4,5 kilograma i mieć rozpiętość 1,6 metra. Wiem że potrzebuję: - śmigło - silnik - regulator - akumulator - odbiornik - pięć standardowych serw (2 x lotki, 1 x ster, 1 x wysokość, 1 x klapy) - jedno małe serwo do pneumatyki podwozia Niewiadomą dla mnie jest czy jeden akumulator może obsłużyć zarówno silnik jak i dla resztę elektroniki i czy to w ogóle jest poprawne rozwiązanie - na pewno wygodne. Kiedyś bawiłem się autami RC, przypadek trafił, że kupiłem wtedy dwukanałowe, pistoletowe radio Graupner i aby nie mieć problemów ze standardami całą resztę elektroniki też kupowałem Graupnera. Teraz potrzebuję kupić prawdziwe radio i jako że Grapnera jakoś tam polubiłem, to skłaniam się do zakupu radia MZ-18 lub MZ-24, może PRO. Potrzebuję 6 kanałów więc (pozostając przy Graupnerze) odbiornik, który potrzebuję to GR-12. Jest tego jednak cała masa, z przyrostkami: SH, SC, L, SMUD (czy tam SUMD - nawet na stronie Graupnera nie są pewni). Do tego opcja Vario. Vario brzmi dobrze ale wszystkie pozostałe też są oznaczone jako HOTT czyli jakaś telemetria tam też chyba jest. Przy czym mnie by najbardziej interesowała informacja o ilości prądu w akumulatorze (bądź akumulatorach) i sile sygnału, plus ewentualne alarmy gdy czegoś zaczyna brakować. Ze starych czasów pozostało mi jedno małe serwo C 281, więc je chyba użyję do pneumatyki (będzie pasowało do nowych odbiorników, prawda?), pozostałe pięć muszę sobie kupić. I tu znowu mnogość wyboru mnie przytłacza: analogowe, cyfrowe, wysoko prądowe, metalowe, plastikowe - nie do ogarnięcia. Mam kupić pięć takich samych czy jednak dopasowanych do potrzeb? Gdzie ma być precyzyjne, gdzie silne, gdzie trwałe a gdzie jakiekolwiek? Na temat silnika, regulatora i akumulatora już nic nie wiem. Do aut miałem sześciocelowe NiMH, to już chyba prehistoria, prawda? No i śmigło - jest szansa na jakieś czterołopatowe? Będę wdzięczny za wszelką pomoc w wyborze wyposażenia. Właśnie zacząłem skrzydło i pierwsze czego będę potrzebował to serwa. dziękuję i pozdrawiam, Marek P.S. Na koniec krótka relacja z postępu prac.

Dzień dobry Poszukuję osób, które pomogą mi wejść w świat latających modeli RC. Zacząłem właśnie budować taki model po raz pierwszy w życiu, jest to Spitfire firmy TopFlite. Model przeleżał u mnie w pudełku piętnaście lat i uznałem, że już najwyższy czas aby coś z nim zrobić. Niestety moja wiedza w tym temacie jest raczej skromna i będę miał sporo pytań dotyczących tego jak przygotować go do lotu. Mam nadzieję, że znajdę tu osoby które mi w tym pomogą. Jestem z Wrocławia, mam 42 lata i witam wszystkich, Marek