



-
Postów
11 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez karkog
-
Cessna 172 depron od Julius Perdana
karkog odpowiedział(a) na karkog temat w Modele średniej wielkości
Cześć! Załaczam filmik z oblotu. Chwilowa przerwa z naprawą cessny. Wrócę do tematu jak zrobi sie ciepło. Dziękuję jeszcze raz za pomoc przy budowie modelu! oblot.mp4 -
Cessna 172 depron od Julius Perdana
karkog odpowiedział(a) na karkog temat w Modele średniej wielkości
Cześć, samolot jest po oblocie i latał bardzo ładnie. Zrobiłem pare kółek, niestety wdało się trochę nerwowości i lądowanie było twarde (dodam film, jak tylko zgram od kolegi który nagrywał gopro). To był mój pierwszy lot takim samolotem, małopłynne ruchy - trochę walka o przetrwanie, ale jestem bardzo zadowolony z rezultatu i jak zachowywał się w powietrzu. Super doświadczenie. Na pierwszy rzut oka samolot wydawał się cały (podwozie przejęło część uderzenia) jednak po głębszych oględzinach zauważyłem że skrzywiłem wał silnikowy (jedyne poważne uszkodzenie). Jak myślicie, czy jestem w stanie taki wał wyprostować? jeśli nie będę musiał rozciąć kadłub i wymienić silnik. Dziękuję za sugestie. -
Cessna 172 depron od Julius Perdana
karkog odpowiedział(a) na karkog temat w Modele średniej wielkości
Nie dziękuję ... hehe bo jeszcze nie poleciał. Planuje zrobic mu sesje zdjeciową przed lotem, żeby bylo na pamiatke - nigdy wczesniej nie pilotowałem takiego samolotu, tylko szybowce. -
Cessna 172 depron od Julius Perdana
karkog odpowiedział(a) na karkog temat w Modele średniej wielkości
Samolot jest gotowy do lotu czekam na troszke wolnego czasu i pogode. Zdam relacje oczywiscie. Dodaje zdjecie, ale teraz jeszcze jest dodane pare detali. -
Cessna 172 depron od Julius Perdana
karkog odpowiedział(a) na karkog temat w Modele średniej wielkości
Panowie Piotrze i Sławku, dziękuję za czas poświęcony na pomoc i odpowiedzi! Zostanę już przy tym tylnym kółku i przesunę główne podwozie do przodu za wręgę jak sugeruje Sławek. Starą sklejke zostawie wklejoną na pamiątkę. Zdaje się, że wiem co mam robić, w tym tygodniu prawdopodobnie poświęce trochę czasu na budowę i pójdę do przodu. Taka drobna niewiadoma jeszcze to materiał na zastrzały. Julek używa "patyczków po lodach". Zastrzały mocuje na druciku wchodzącym w gąbkę (eva foam - taka jak na klapki-japonki - wkleiłem taką już w skrzydło). Myśle, że te zastrzały mają bardziej wartość estetyczną. Z czego je wykonać? Tak jak Julek - ze sklejki oklejonej taśmą? Szprychy obudowanej depronem? Pozdrawiam! -
Cessna 172 depron od Julius Perdana
karkog odpowiedział(a) na karkog temat w Modele średniej wielkości
Dziękuję bardzo za odpowiedzi!!! Jest to zwykłe aluminium 2mm. Myślę, że wytrzymale wystarczajaco, no a sprężystość rzeczywiście jest znikoma. Sławek, jeśli chodzi o umiejscowienie głównego podwozia, być moze masz racje, bo umiescilem je mniej wiecej na wysokosci zastrzałów. Jeśli faktycznie Panowie uważają, że to konieczne, to moglbym przesunąć je do przodu: Wkleić nowa sklejke przed a stara zostawić na pamiątkę Albo wykorzystać dwa otwory ktore juz są i wkleić jeszcze jedna sklejke przed, albo wyciąć całkiem ta sklejke, załatac depronem i wkleić nową sklejke przed. Byłbym bardzo wdzieczny za opinie! Zdecydowalem sie zmienić plan na tylne kółko, po poradach znajomego modelarza, że bedzie mi latwiej lądować. Widziałem w internecie takie wersje cessny 172, ale to być może konwersje ? wrzucam fotki poniżej. -
Cessna 172 depron od Julius Perdana
karkog odpowiedział(a) na karkog temat w Modele średniej wielkości
Dziekuje pieknie za wszystkie odpowedzi walka z podwoziem wygasila nieco mój rozpęd, ale wracam do warsztatu. Zrobilem drugie podejście, z grubszego aluminiowego płaskownika. Jest mniej "rozhuśtane" i znacznie bardziej solidne, niestety tez dość ciężkie. Myślę ze zrobie mocowanie w kadlubie i pojde dalej z budową, jesli waga sie nie bedzie zgadzać to zrobię 3cią wersje. Edit: Zrobiłem tez takie tylne podwozie. Czy to wszystko nie waży za dużo? Dziękuję za sugestie -
Cessna 172 depron od Julius Perdana
karkog odpowiedział(a) na karkog temat w Modele średniej wielkości
Dziękuję jeszcze raz za odpowiedzi. Zakupilem silnik emax XA2212. Prace trwają. Buduję podwozie. Odzyskałem trochę aluminium i spróbowałem coś z niego złożyć odchodząc nieco od planu. Aluminium dość cienkie, zastanawiam sie czy podwozie nie będzie za miękkie. Czy moglbym prosić o opinie? Ośki do kół planuję wykonać z nita bez obcietego trzpienia. Jak pisałem wcześniej, zmieniam oryginalny plan na kółko z tyłu. Przednie podwozie przesune do przodu na wysokość zastrzałów. received_2609719735986584.mp4 Tutaj dodaje jeszcze trochę zdjęć z prac. Dużo nirdosknałości, ale uczę się w miare budowania. Wzmocnienia do montażu skrzydła Oklejenie oblych fragmentów przy pomocy taśmy i opalarki. W miejscach łączeń podkladam papier techniczny, dzieki temu moge wyciągać po krawędzi tasme bez ranienia tasmy pod spodem. Oklejane taśmą klejacą. Nie wierzę w trwałość tego rozwiązania. Zawiasy zrobiłem na taśmie, przeciagnie gorącym klejem (na zdjeciu jeszcze nie sklejone). Chodzą dość ciężko... ale serwo wyrabia. Zastanawiam sie jak duże wychylenie powinno byc na lotkach. Próbki przenoszenia napisów na samolot przez wycinanie tasmy z nawoskowanej powierzchni i przenoszenie napisu na taśmie malarskiej. -
Cessna 172 depron od Julius Perdana
karkog odpowiedział(a) na karkog temat w Modele średniej wielkości
Dziękuję panie Januszu za propozycje. Myślę, że zdecyduje się na właśnie ten silnik (dobra cena i paramtry zbliżone do tego silnika z filmu). Dobiorę do niego 20A regulator np. ten: https://riku.pl/towar/ztw-brushless-controls-sl-beast-20a-beatles-sbec-regulator-obrotow/ Oraz śmigło: https://riku.pl/towar/apc-propellers-smiglo-10-5-elektro-prawe/p/kontekst/3860/ 10x5 Czy to będzie "latać"? czy macie jakieś doświadczenia z tym silnikiem? czy to śmigło będzie ok? Panie Zbyszku, dziękuję bardzo za utwierdzenie mnie w działaniach i wyjaśnienia!!! pozdrawiam -
Cessna 172 depron od Julius Perdana
karkog odpowiedział(a) na karkog temat w Modele średniej wielkości
Dziękuję Panowie za propozycje. Pierwszy silnik wysyłany z chin, nie mogę znaleźć w żadnym polskim sklepie niestety. Panie Jerzy, pierwszy silnik jest bardzo podobny do tego z filmu... ale też nie jest dostępny w sklepie. Zastanowie się nad drugim zestawiem zaproponowanym przez Pana. Silnik zdaje się spełniać parametry, tylko ma wyższą wagę własną (myślę że będzie okej, chociaż silnik 50g byłby bardziej uniwersalny do ewentualnych przyszłych projektów). Czy ktoś może widział w którymś polskim sklepie internetowym/allegro podobne silniki o wadze ok. 50g dostępne w magazynie? Chciałbym również poruszyć temat asymetrycznego kadłuba (za którym już poszedłem w ciemno i zaufałem planom, może nie do końca rozumiejąc to zjawisko). W planach tego modelarza i również jak zaznaczone na filmiku (@4:50 -klejenie wręgi pod kątem @10:00 -montowanie silnika). Kadłub jest asymetryczny, a sama wręga wklejana pod znaczącym kątem, aby równoważyć obroty silnika tak aby model leciał prosto. Co o tym myślicie? czy to jest standardowa procedura? tutaj jest wiecej rysunków modelu oraz plany z widocznymi asymetriami: http://rc-plans.com/catalog/item222.html . -
Szanowni modelarze, złapało mnie dość mocno modelarstwo tej jesieni. Jako dziecko zbudowałem wiele modeli szybowców-rzutków z "Krosna". W tym roku zbudowałem pierwszy model szybowca RC - bardzo udany. Kontynuuje swoje zainteresowanie i buduje pierwszy model z napędem elektrycznym. Wpadł mi w oko youtubowy modelarz, pan Julius Perdana i buduje model wg. jego planów: https://www.youtube.com/watch?v=g0jt6jSHgn8 Właściwie budowa trwa, złożyłem już częściowo kadłub i stateczniki. Przyszedł moment na zainstalowanie silnika i decyzje związaną z doborem napędu. Nie mam dużego doświadczenia, a numery w opisie produktów nie przejmawiają do mnie wystarczająco - potrzebuję praktyczniej porady. Informacje o modelu: 1. Wingspan 120 cm / 47.2 inches 2. Flying weight : 800 gram / 28.2 oz 3. Wing loading : 39.2 g.dm2 / 12.9 oz/sq.ft 4. Wing cube loading : 8.7 5. Wing Area 20.4 dm2 - 316 sq.in Elektronika instalowana w modelu przez youtubera: - Turnigy 2826 1000kv motor (1000-1400kv) - ten silnik ma mase własną ok. 50g - ESC 30A - Battery Lipo 3S 2200mah / Li-ion 3S 3300 mah - ta bateria waży ok. 200g (to do dokupienia na końcu) - Propeller : 9x4x3 / 10x5 Nie mogę znaleźć tego silnika w modelarskich. Najbliżej tego co znalazłem to trójfazowy, bezszczotkowy silnik rc EMAX GT2210/13 KV1270 z wirującą obudową (https://www.ef3m.pl/pl/p/Silnik-rc-bezszczotkowy-EMAX-GT221013-KV1270/599) - TEŻ NIEOSIĄGALNY Potrzebuję alternatywy dla wytłuszczonego wyposażenia (silnik, esc, bateria, śmigło), dostępnej w Polsce, w sklepie internetowym, najlepiej w cenie nie wiecej niż 250 zł/ a może odkryjecie przedemną jakieś alternatywy - byłbym bardzo wdzięczny za praktyczne propozycje. Dziękuję za wszelkie odpowiedzi, jeśli jesteście zainteresowani tym modelem, chętnie przerobie ten temat na build log. W samolocie prawdopodobnie zmienie podwozie na takie z kołem w ogonie, a śmigło na dwułopatówe (łatwiej osiągalne). Pozdrawiam serdecznie!
-
Dzień dobry, witam wszystkich. Od jakiegoś czasu korzystam z wiedzy zawartej na forum, byłoby mi bardzo miło gdybym mógł wziąć czynny udział. Kleje modele od dziecka, od roku jest to moje główne hobby. Pozdrawiam!