Fedi

Tak właśnie zrobię

Jakby to powiedzieć ... ja pływam na dużych jachtach i znam zasady fizyki. Ostatnio dobieraliśmy z kolegą śrubę do jego motorówki. swego czasu zapoznałem się z takim podręcznikiem - polecam https://docer.pl/doc/ncxcxnx . Przy dużych jachtach ciężko mówić o metodzie prób i błędów jak śruba kosztuje kilka tysięcy trzeba z góry wiedzieć jakie będzie przeznaczenie np ciągnięcie narciarza czy wyścigi, pływanie morskie czy jeziorowe, fale, pływy, ciężar i konstrukcja kadłuba itd. nie wiem czy te same zasady, które stosuje się do dużych jachtów sprawdzają się przy małych jednostkach RC gdzie stosunek mocy do masy jest na zupełnie innym poziomie. Z tego co piszecie wynika, że im większe obroty tym dajemy mniejsze śruby 2 łopatowe - wtedy osiągamy duże prędkości. dla dużych śrub 3- 4 i więcej łopat stosujemy mniejsze obroty - wtedy mamy śruby uciągowe a nie szybkie. Skoro mam silnik o dużej ilości obrotów to najpierw zobaczę na kilku śrubach jak to będzie chodzić. Jak efekt będzie niezadowalający to albo wymiana silników albo przekładnia redukująca, bo jak dobrze zrozumiałem redukując napięcie to regulator się gotuje

na razie napięcie x2 7,4 V 3000 mAh Sebastian - bardzo ładna to Twoja łódka - może kiedyś dojdę do takiej wprawy na razie kleję co mam ... zobaczymy czy mi przystanek autobusowy nie wyjdzie

no to "szwagier" mnie w maliny wpuścił ? z tymi silnikami... no dobra jest co jest. z tego co piszecie to śruba 40 (3 łopaty) za duża i sugerujecie dwu łopatową mniejszą niż 30 - zobaczymy. a co z odległością śruby od kadłuba - przejmować się? a i jeszcze jedno - czemu dwu łopatowe śruby a nie 3 albo 4? przy takich obrotach jakie to znaczenie ?

dzięki Krzysztof za kilka rad prośba o doprecyzowanie: serwo/a o jakiej sile ? Jeżeli jedno to jaki jeżeli dwa to takie same czy o mniejszej sile ? czy dwa serwa da się trymować osobno - podczas pływania a potem żeby działały synchronicznie ? wielkość śruby: jak czytałem na forach to zakładają 40 nie wiem jak to policzyć aby śruba nie miała kawitacji (jak na dużych jachtach), poza tym jak się wstępnie dobiera śrubę - na oko czy jest jakaś metoda ? czy odległość śruby od kadłuba ma znaczenie? ja przy 40 planuję ok 5 mm. jak dam mniejszą śrubę to odległość będzie większa. Dodatkowo staram się osiągnąć jak najbardziej ostry kąt bo inaczej będę wciskał dziób pod wodę podczas pływania , nie chcę dawać stabilizatorów na pawęży ani żadnych dodatkowych skrzydełek A i jeszcze jedno pytanko: przy dwóch silnikach 3fazowych jak je połączyć aby jeden kręcił się w lewo a drugi w prawo, aby można było je osobno trymować i oczywiście aby łącznie działały pod spustem w nadajniku (będzie Wflay x9) - w sumie to pytanie łączy się z dwoma serwami

możecie polecić jakieś serwo do sterów ... nie wiem na co się zdecydować i czym kierować się przy wyborze ???

też mi się podobają no faktycznie jest moc ? podłączyłem do na szybko i nieźle się kręcą. myślę że na początek ograniczę moc przez radio a potem zobaczymy jak będzie na wodzie. przewiduję śruby x2 40mm. model będzie dość ciężki - szacuję ok 3 kg. Na razie muszę rozkminić jak wywiercić otwory po wały i jak ustawić kąt wału a potem się zobaczy

nowe zabawki właśnie dotarły tak na marginesie, przesyłka z Chin przyszła szybciej niż z GB ?

Mike - dzięki za podpowiedź - dobra rada ! ?

właśnie dotarły nowe zabawki Jak ja to teraz zamontuje ... kurcze nigdy nie wierciłem otworów pod takim kątem. ma ktoś jakiś patent, u mnie są wzdłużne belki i w nich będą wały raz jarzmo steru.

a może Hartzlack? https://allegro.pl/oferta/hartzlack-lakier-super-strong-hs-polysk-0-35l-10640560613?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_content=supercena&utm_content=ps&utm_term=test&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_dio_pla_pmax_ps&ev_campaign_id=17967348206&gclid=CjwKCAiArY2fBhB9EiwAWqHK6omkGaA6RoRJnpKcwJ14-rpjQglMYzY3wxnWiGpQfgy4sfTGFErhJRoCqf8QAvD_BwE

Ok. rozumiem, dla mnie temat lakieru to wielka niewiadoma więc się nie będę wypowiadał. wykonam kilka prób i zobaczę co sie najlepiej sprawdzi. Porozmawiam jeszcze z jednym szkutnikiem - może coś mi podpowie

Tak masz racje - dobry lakier to podstawa! Kapon to pomysł z lat 80-tych i tym się malowało podłogi dębowa a nie jachty - teraz już chyba nikt tego nie stosuje. Ja na razie testuje Lakier LeTonkinois - chce zrobić kilka próbek i zobaczymy.... ten lakier fajnie sprawdził się u znajomego na dużym jachcie. W modelu który więcej czasu stoi na półce niż w wodzie bardziej liczy się efekt wizualny niż odporność na wodę i porosty to że drewno ciemnieje po nasączeniu lakierem to normalne, tylko że każde drewno inaczej się reaguje.

no fajna piła ale mi bardziej chodziło o kolor listewek a nie nacięcia. Jak zrobiłem próby z lakierem na moim mahoniu to wychodzi ciemny (jak te półburty na zdjęciu) ale fordek chciałbym aby był jaśniejszy i stąd pytanie jakie dać listewki?

Wena kiedyś wróci - kwestia dobrych motywatorów ja teraz zastanawiam się jakie drewno położyć na pokład aby uzyskać efekt jak na zdjęciu. Mam mahoń 2x10 oraz cienkie listewki 1x2 z Abachi z https://modelemax.pl/pl/1217-listwy-machoniowe ale potrzebuję jasne 2x5 macie jakieś pomysły.???

budowa idzie powoli do przodu ... spróbowałem swoich sił w rzeźbiarstwie ? Odnośnie chłodzenia to, po przeczytaniu kilku postów stwierdziłem, że zrobię pompę i dam rozdzielacz na 4 podzespoły. Jak zastosuje tej samej długości rurki do każdego urządzenia, nie powinno być problemu z obiegiem wody. Martwi mnie to co jeden z Kolegów napisał, że jak wloty wody są za śrubą to pompa może się uszkodzić od wzrostu ciśnienia - nie wiem czy tak to działa - ma ktoś opinie w tym temacie? wiem, że można zrobić pobór wody z wału śruby ale ja już mam wały wiec zostaje jedynie pobór za śrubą - chyba że przy pompie jest inna metoda ?

Witam wszystkich, przedstawię relację z budowy mojej Rivy. Z góry zaznaczam - nie jestem modelarzem, coś takiego buduję pierwszy raz więc prośba o wyrozumiałość Plany budowy pozyskałem z Internetu (za darmo) co miało swoje konsekwencje przy dokładności, albo to moja wina przy braku doświadczenia w cięciu Obecnie zastanawiam się na kwestią chłodzenia x2 silników i x2 regulatora. Czy ktoś może mi podpowiedzieć jak wygląda schemat takiego połączenia: czy chłodzimy najpierw regulatory a potem silniki czy np montujemy dwie pompy i chłodzimy oddzielnie

Dziękuję - kiedy aktywuje się możliwość dodawania wątków tematycznych?

Dzień dobry Mam na imię Piotr i mam nadzieję podzielić się z Wami moją przygodą z budową motorówki RC Riva Aquarama special. Z góry zaznaczam, iż nie mam doświadczenia w modelarstwie. Chętnie wysłucham Waszych cennych uwag. Liczę na drobną pomoc przy pewnych decyzjach budowlanych od doświadczonych Kolegów i Koleżanek