rafał .k

Ktoś tam wypalił o jakimś braku wiedzy czy coś tam. Znowu kolega który ma naście lat życia ale doświadczenie modelarskie pewnie 150letnie w budowaniu czegokolwiek !! A nie przyszło wam do głowy że nikt szybko nie odpowie że czasu nie ma że zadał pytanie i też nie dostał odpowiedzi że to o co pytał łatwo jest znaleźć . Wystarczy tylko co? a chcieć!

Równo z końcem

świeca równo z parownicami mniej więcej

jak będziesz znał temperatury panujące w tych silnikach to i materiały uda wam się dobrać bo chyba nie będziesz robić tego sam ?

Paliwem jako takim nie jest w tej konstrukcji gaz pisałem wcześniej do czego jest ,a jakie łożyska juz wiesz i temperatury .A instalacja paliwowa jest lutowana rurki najlepiej inne ale te z mosiądzu też mogą być tylko nie lutuj cyną!

Patryk tu masz proste odpalanie turbiny to filmik który nagrałem parenaście lat temu [

No dobra tośmy sobie popisali a teraz musisz poszukać jakie temperatury panują w silnikach turbinowych i jaki rodzaj łożysk się w nich stosuje jakie paliwa ,poszukaj bo nam a przynajmniej mnie pewne sprawy zajęły trochę czasu o pieniądzach już nie wspomnę i musisz wiedzieć że to dla twojego dobra a nie moje widzimisie. Poszukaj ! A na pewne pytania znajdziesz odpowiedź sam. Ile będę mógł to pomogę bo czasu za wiele nie mam

Wszystkie moje turbiny jakoś pracowały z wyjątkiem pierwszej a pytasz o tą maleńką czy wielką Patryk powoli poszukasz sam znajdziesz wszystko, albo wymyślisz spokojnie .Iskry świeca ta nie daje dlatego nazywa się tak a nie inaczej .Ten gruby wał jak go nazwałeś to w rzeczywistości jego obudowa element nośno łączący a w jego środku jest zamocowany wał na łożyskach .Czy pomiędzy obudową a wałem jest wolne miejsce ?tak ale nie na powietrze tylko na paliwo które jest tam podawane do smarowania łożysk

Witaj Patryk ja pierwszy silnik turbinowy zaprojektowałem mając mniej lat od ciebie . Komora spalania wykonana może być z nierdzewki inox ale jest to materiał który w tych warunkach spełnia swoje zadanie w miarę dobrze ale ulega niestety powolnemu uszkodzeniu .W komorze znajdują się parownice (tu przypomnę że najlepiej palą się pary paliwa)do których dostarczane jest paliwo za pośrednictwem instalacji paliwowej (jak to nazwałeś zawinięta rurka)w starszych turbinach są dwie instalacje gazowa do odpalania i paliwowa do pracy .Do pracy turbiny wystarczy świeca żarowa trochę przerobiona[/img] to moje boje z turbinami

Kiedyś na to wpadłem przegdądając internet http://www.youtube.com/watch?v=0xe1LL1IC7Y&feature=related

WITAM o tym pisałem wcześniej

A u nas powstaje lotnisko i dla jet-tów i innych w miejscowości BOBROWNIKI

Produkt można ocenić jak jest i na nic dyskusja o tym czy owym z tymi wybuchowymi turbinami to może być pechowy egzemplarz .W sumie jeden z naszych formowych kolegów miał przygody z turbiną która explodowała podczas lotu na MUCHOWCU i wesoło nie było !!Była to właśnie chińska turbina ,ale znam innych którzy nie narzekają

popaczcie na to

No fajne kiedyś wlazłem na rosyjskie strony i tam stare chłopy testowały turbinę z dopalaniem i muszę przyznać że mieli piękny stożek za rurą i precyzyjnie sterowali podawaniem paliwa co prawda pierścieni widać nie było ale i tak fajny efekt

[/img] masz i kierownice taki silnik to też moje marzenie

[/img] a co powiecie na to?

wlecze się wlecze kolega Piotr mi kiedyś pisał że na jesień 2009 to iskrę można będzie kupić . Ale to nic .Sądząc po czasie który minął model będzie dopracowany bo co nagle to po........... A co do tej niby iskry to taka ciekawostka

to fajne