Adamovsky

Rzeczywiście, out of stock nie wróży najlepiej... A tyle było entuzjazmu dwa lata temu Czasami mnie korci, żeby spróbować przeflaszować firmware na flysky, lecz ryzyko zrobienia cegły jest zbyt duże. Może widzieliście jakiegoś ryzykanta?

Po kilku restartach udało mi się połączyć IA6B z Nazą. Z nazy (port X2) wychodzi s.bus do kanału 1 w IA6B przy włączonym PPM output w Rx setup w nadajniku i10. Dziękuje wszystkim z Was za odpowiedzi ciekawe tylko, że nie załapało po pierwszym restarcie odbiornika/nadajnika. Pozdrowienia!

Tak też postąpiłem. Sytuacja pozostaje bez zmian, a w zasadzie to nie ma nawet reakcji złącza X2 z włączonym PPM output.

Próbowałem również PPM output i nic z tego Naza prosi o wybranie jednego z 3 typów odbiorników: Tradition, D-bus, PPM. Jedyny sygnał jaki zauważyłem w programie pojawił się w trybie tradition i dotyczył złącza X2 w nazie - a więc tego, który jest odpowiedzialny za wysyłanie wszystkich kanałów przez s.bus. W moim przypadku tradycyjnie odwzorowywał tylko ruch kanału, do którego wpiąłem serwo-kabelek. Przejrzałem wszystkie tryby i kanały (włącznie z i-busowymi w IA6B) i naprawdę nie wiem, gdzie leży problem... Jeszcze niedawno ten zestaw działał bez zarzutu u kolegi z aparaturą Radiolink.

A mógłbyś mi podpowiedzieć w której to zakładce? Przejrzałem wszystkie, ale s.bus nie znalazłem firmware odbiornika jest aktualne, a nadajnika to 1.07

Dobry wieczór! Mam pytanie związane z i10 oraz serią pasujących odbiorników. Czy odbiornik IA6B obsługuje s.bus? Po zbindowaniu działa on bardzo dobrze z testowanym serwem, jednak gdy otrzymuje wszystkie kanały przez s.bus z kontrolera Naza M v2, ów kontroler widzi tylko jeden kanał aparatury i10

Czasami latam kopterkiem, ale w trybie śmigłowcowym (fixed-pitch) - zero problemów. Trochę wg mnie bez sensu z tą aktualizacją dla MR, ponieważ wiele funkcji podstawowych (jak np. rewersy) w śmigłowcach/samolotach jest niedostępnych. Rozumiem, że nie dopuszczają oni możliwości niedostrojenia komputera modelu przed wyjazdem w pole... Przy okazji posta zapytam: czy pojawiły się jakieś sposoby na telemetrię odejmującą 0.2-0.3V z realnego naładowania pakietu? Gdzieś na forum zauważyłem tę kwestię, ale chciałbym się zorientować jak teraz to wygląda i jak to widzicie.

Ehh, literówka każdemu się zdarzy na nadajniku Turnigy i10

Cześć Masterzy! czy ktoś z Was przeprowadził już próby montażu monitorka do fpv do bezpośrednio na tym odbiorniku? Być może ktoś z Was wykorzystał już zaprojektowane części dla innych odbiorników (druk 3d)?

Okej, dzięki za odpowiedzi Czyli po raz kolejny zaczynam rozcinanie

Dobry wieczór, w ostatnich dniach Graupnerek odszedł na dalszy plan, przez co piszę dopiero dziś. Silnik zamontowałem na kawałku sklejki (trudno nazwać to wieżyczką), żeby móc bez problemu założyć śmigło 7". W rozcięty środek piankowej wieżyczki włożyłem kawałek balsy na klej Pattex Express do drewna. Po założeniu ścisków zalałem przerwę Soudalem 66. Wieżyczkę dokręciłem na wkręty do wklejonych w wieżyczkę EPP kółek (swego rodzaju łoża). Wszystko układało się dość dobrze do momentu gdy postanowiłem dziś przetestować silnik. Wcześniej testowałem go po przykręceniu do klocka i wszystko było okej. Poniżej wrzucam filmik z nadzieją na uratowanie silnika. https://www.youtube.com/watch?v=HBGbNCDOGP0 Wydaje mi się niemożliwe, ażebym naciął wkrętem umieszczone wewnątrz kabelki silnikowe. Spróbuję jeszcze poprzestawiać funkcje na reglu, choć wcześniej nic z nim nie majstrowałem Proszę o opinie Was, doświadczonych z elektrykami, co może być z nim nie tak Dziękuję za głosy w temacie!

Dziękuję za odpowiedzi Całe życie byłem przekonany, że klej CA po prostu spali materiał EPO... Zmieniacie mój światopogląd Piotr, żyję niedaleko kolebki Piastów, więc sklepów u nas dostatek. Co polecacie na dłuższe klejenie? Czytałem dobre opinie o UHU Por oraz Soudal 66a do drewna.

Dzięki za odpowiedzi raz jeszcze! Jak tylko znajdę dłuższą chwilę, zabieram się do przeróbek

Dziękuję za podpowiedzi, Panowie Już rozciąłem model, niestety wyszło dość inwazyjnie wobec regla i silnika ale na moje oko da się je jeszcze wyklepać! micro: czy jesteś w stanie polecić jakiś sprawdzony klej do pianki z najpopularniejszego chińskiego sklepu? motofan1: rozumiem, że chodzi Ci o wklejenie pręta poziomo w statecznik? Wczoraj śruba po lataniu się po prostu ukręciła. Dobrze, że chciałem go rozkręcić, bo łepek tej śruby został mi na śrubokręcie

Szanowni Koledzy i Koleżanki, zakładam temat ze względu na wiele rozterek, które pojawiają się w mojej głowie przy rozwijanym projekcie z Graupnerem Elektro rookie w roli głównej Kupiłem go z odległą myślą o robieniu zdjęć z powietrza i coś czuję, że powoli nadchodzi ten moment. Maszyna z fabrycznym silnikiem (260Z 7,4v 1800kv) lata bardzo przyjemnie na pakiecie 3s, jednak standardowy regulator 18A nagrzewa się na pełnym gazie do 60 °C (może i więcej), co czasami skutkuje ucięciem silnika. Gdybym dołożył trochę szpargałów (m. in. gopro 2), mógłbym przeciążyć dotychczasowy zestaw. Zdecydowałem się przez to na zakup mocniejszego silnika - Turnigy 2826 2200kv z reglem 40A. Obecnie czekam na przesyłkę z kabelkami, by trochę przedłużyć niezwykle krótki komplet silnik + regulator. Mam więc kilka dni na refleksję: jak zamontować silnik na istniejącej wieżyczce tak, by nieinwazyjnie odłączyć graupnerowski 260z, gdyż posłuży jeszcze wiele godzin w innym modelu. Czy ktoś z Was ma doświadczenia z tego typu przeróbką? Spodziewam się, że bez cięcia pianki w artystyczny sposób się nie obejdzie. Wg mnie oryginalne, plastikowe łoże jest wklejone do środka. Obawiam się cięcia na obecnym klejeniu - zasada klejone drugi raz nie trzyma zakorzeniona jest w moim myśleniu dość głęboko. Z drugiej strony nigdy nie kleiłem pianki-styropianu (to mój pierwszy model takiej konstrukcji), więc proszę o Wasze spostrzeżenia. Druga modyfikacja miałaby dotyczyć wzmocnienia ustrzerzenia T. Czasami na wspomnianej pełnej mam wrażenie, że usterzenie poziome tworzy lekki kąt ostry ze skrzydłami na skutek strugi zaśmigłowej. Jak myślicie, w jaki sposób można by go wzmocnić zachowując możliwość demontażu? Zachęcam także do wypowiedzi pilotów ES, Bety, Pioneera i innych, podobnych do Elektro rookie. Być może uda się zaadaptować jakieś Wasze rozwiązania Przepraszam jeśli nie zauważyłem jakiegoś podobnego tematu. Linki do podobnych spraw również są mile widziane Poniżej wrzucam przedstawiające aktualny stan silnika i regla. Pozdrowienia, Adam

Dziękuję za Wasze odpowiedzi namówiliście mnie

ahaa, czyli problem leży w używaniu oryginalnego kabla? Nasunęły mi się jeszcze inne pytania - oglądałem również Twoje filmiki, za które dziękuję 1. Czy wyszła nowa wersja oprogramowania z naprawionym błędem 3-pozycyjnego przełącznika? 2. Czy testowałeś, masz jakieś spostrzeżenia w kwestii failsafe? 3. Kolokwialnie: czy zabrakło Ci kiedyś prądu w polu? Wiele osób uznaje baterię za jeden z większych minusów. Dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam!

robertus, jak u Ciebie wygląda sytuacja z portem USB? Czy FlySky w porównaniu z turnigy wypada lepiej pod tym kątem? Pozdrowienia!

Zapytam inaczej: czy ktoś próbował przekombinować powyższą apkę na LRS i, idąc dalej tym tropem, kolejno dodać sobie kanałów przy pomocy PPM Expandera? Miłego wieczoru, Adam

Szanowni Koledzy, chcę się zorientować, czy ktoś podobonie jak ja, szuka/ł kiedyś opcji sterowania jednym kanałem niczym potencjometrem. Na myśl przychodzą mi tylko dwa przełączniki, które mogłyby pełnić taką funkcję (podkreślone na zielono). Czy może macie jakieś inne pomysły w tej sprawie? Trudno mi się rozstać z tym radiem Z pozdrowieniami, Adam