eptita

No słuchaj uratowałeś mnie, już szukałem na HK nowego odbiornika, a twoje trafne sugestie i rady bardzo mi pomogły. W wyrazach szczerej wdzięczności klikam "POMÓGŁ". Dziękuje jeszcze raz Piotrek.

Cześć, mam na imię Piotrek nie Pan, pany to są na Żuławach. Pozamieniałem wtyczki od serw, ale bałem się oderwać od ziemi. :shock: Może rodzaj tarczy źle wybrałem w menu apki, odhaczyłem tą 120stopni z symetrycznym snapem z tyłu?. nigdzie nie mogę znaleźć w menu rewersów poszczególnych snapow tarczy tak ze by nie miały wpływu na pracę przepustnicy. Bo na razie jest tak jeśli przepustnica jest OK, to śmigłowiec lata do tyłu, kiedy trzymał drążek do przodu, a ze skręcaniem to samo. To kiedy kierunki są dobrze to przepustnica jest na opak. :cry: A może dźwignie serw do snapów puściłem. nie po tej stronie, ale nie wszystkich bym nie pozamieniał.

Witam, problem polega na tym że po zbindowaniu nowego odbiornika CR8D Corony do apki wychylam drążek Przepustnicy do przodu serwa się unoszą, silnik przyspiesza i Katy łopat także się zmieniają i zaczyna się zawis. Czyli po staremu ale kiedy próbuje wykonać krótki lot poziomy do przodu śmigłowiec leci do tyłu i analogicznie na boki. Kiedy zmieniłem typ tarczy na 120stopni nic sienie zmieniło, zmieniłem reverse throttle i nic, zmieniłem reverse alienor, eleveator i pich wtedy jest OK, ale gaz działa odwrotnie dodaje go ujmując czyli do dołu. dziwna sprawa proszę o spostrzeżenia. Pozdrawiam Piotr. P.S starego odbiornika już nie mam. dla sprawdzenia.

Dziękuje ruszył i jest dobrze. Dziękuje raz jeszcze.

Witam, od kilkunastu tygodni jestem szczęśliwym posiadaczem HK-450 i wszystko było dobrze do momentu zmiany silnika na inny, tzn.nie oznaczyłem przewodów jak odpinałem stary i teraz nie mam pojęcia jak podpiąć nowy. Na silniku są trzy przewody, patrząc od strony osi lub trybu czerwony, niebieski i czarny. A na ESC są oznaczenia literowe A-B-C. Może ktoś pomoże. Pozdrawiam Piotr.