Fiskusmati

Zgodnie ze schematem z EdW, wykonałem całość. Prawie działa dobrze, prawdopodobnie wina leży w wartościach elementów. Zastosowałem tranzystory BD140 oraz BD139 (pary komplementarne) Grzeją się do jakis 70-80 stopni. Rezystory 180R oraz 680R mają moc 1W Rezystory 1k mają moc 0,125W lub 0,25W. Skutek jest taki że przy neutralnej pozycji silnik sie kręci, wytrymowanie niewiele pomaga, dodawanie gazu nie zmienia prędkości. W ogóle prędkość obrotowa jest za mała (bo za małe też jest napięcie: 9V). Kiedy przegnę drążek w druga stronę kręci się jeszcze wolniej (napięcie wynosi -6V). Pozdrawiam

Po dzisiejszej próbie śmiem twierdzić, że helikopterowi nie potrzebny jest elektroniczny żyroskop, gdyż zachowuje oczekiwaną stabilność. Wydaje mi się, że ten helikopter nie jest zły skoro unosi dwa pakiety akumulatorów oraz kompletny zestaw FPV z głowicą obrotową. A jego ciąg dalej jest ogromny (helikopter leci bardzo szybko w górę). Jedyny problem jaki pewnie wyniknie w przyszłości to wymiana silników na bezszczotkowe, a co za tym idzie zmiana regulatorów, ale mam nadzieje że na kilkanaście lotów jeszcze wystarczą. Tak jak przypuszczałem wystarczyło zmienić zębatki na lepsze oraz wymienić elektronikę wraz z regulatorami, akumulator na lepszej firmy i o większej pojemności, ładowarkę na profesjonalną z balancerem i helikopter zaczyna latać bardzo przyjemnie. Napewno daleko mu do lotu prawdziwym helikiem takim posiada większosć profesjonalistów, ale sterowanie nim jest dość łatwe. Teraz pozostało mi tylko zbudować regulator dwukierunkowy, ale nie powinno być z tym żadnych problemów. Jeszcze pytanie odnośnie pakietu Li-Po, czy trzeba je rozładowywać, czy można wsadzić do ładowania lekko tylko rozładowany pakiet? Pakiet firmy DUALSKY 1300mAh 11,1V 20C

Dlaczego klasyczny żyroskop nie da sobie rady?

Dodam cytat na ten sam temat, z forum elektroda.pl Mój helikopter jest zbudowany podobnie, nie ma tylko tych diod oraz jest większy. Co powiecie na to?

A jak by idealnie wyregulować (prezycyjne trymery elektronicznie, bo mam aparaturę hk programowaną przezm komputer), oba regulatory tak aby zniwelowac różnicę obrotów pomiędzy nimi? dam gazu na tyle zeby helikopter sie podiósł lekko nad podłogę, i będe sprawdzać w którą stronę zaczyna się obracać, aż wkońcu nie będzie obracać się wcale. Pozdrawiam

Poniżej zdjęcia płytki jaka znajdowała się oryginalnie w heliku (chiński wytwór, chinśkich rączek). Czy znajduje się tam żyroskop? Uwaga, zdjęcia mogą ładować się długo, ponieważ są w bardzo dużej rozdzielczości.

Dodam jeszcze że helikopter zbudowany jest identycznie jak lama (e-sky), chociaż dokładnego modelu nie znam. Pozdrawiam

Wolałbym uniknąć kupowania tych modułów po pierwsze, po drugie posiadam juz dobrą aparaturę wraz z odbiornikiem, posiadam 2 regulatory tej samej firmy i serii, brakuje mi tylko dwukierunkowego regulatora silnika na ogonie (pochyla on helika). Wiem że rozwiązanie to nie jest uznawane przez większosć modelarzy za dobre, ale mam mniejszy model, sprawny, którego zasda działania jest identyczna i lata sie mi nim łatwo i przyjemnie. Jedyne co potrzebuje to wznieść się na ok 30-50m w górę i praktycznie tyle. Potem wylądować po kilku minutach, ew polatać troche w powietrzu. Pozdrawiam

Przy wirnikach wspolbieznych powino wystarczy sterowanie tylko jednym wirnikiem poprzez zwiekszanie lub zmniejszanie obrotow jednego tylko wirnika Dziękuje za pomoc. Ale czy jesteście pewni, że uda sie ustawić żyroskop aby współpracował w ten sposób? Słyszałem że żyroskopy zsłużą tylko do sterowania serwami. PS. Pomimo tego iż jest to zabawka, zbudowany jest profesjonalnie (poza elektroniką), cena nowego wacha sie od 390 do 450zł. Jest w nim jedno stabilne miejsce na umieszczenie żyroskopu. Pozdrawiam

Kiedy żyroskopy wykryją obrót helikoptera np. w lewo, zwalniają obroty silnika który kręci się w lewo, tak aby helikopter nie obracał się wokół własnej osi.

Dobrze, ale czy żyroskopy da sie ustawić tak aby współpracowały z tymi regulatorami tak jak potrzebuje?

Witam. Posiadam bardzo fajny, duży model helikopterka. Wiadomo, że nie jest to profesjolany sprzęt, ale nie chciałbym aby było to podmiotem dyskusj, i proszę nie pisać mi czy warto czy nie warto. Aby helikopter zachował stabilność, należy użyć żyroskopów. Moje pytanie jest następujące. Czy wpięte żyroskopy pomiędzy odbiornik a regulator będzie dało się ustawić tak, aby helikopter zachował stabilność? Chciałbym użyć żyroskopu HK401B (bardzo dobry klon znanej Futaby GY- 401) Pozdrawiam

Panowie, proszę o pomoc w doborze elementów z rys.4 tego tekstu EdW: http://elportal.pl/pdf/k13/33_01e.pdf Udało mi się uruchomić w sposób opisany na rys.2 silnik 5V, lecz w ogonie znajduje się silnik 11,1V (około). Nie opisano jakie wartości przyjmują elementy na rys.4 więc proszę o pomoc w tym kierunku. Pozdrawiam i dziękuje za pomoc.

Posiadam nic nie warte serwo Turingy za 13zł ;-) Rozbiorę je i powinno zadziałać bo silnik na ogonie pobiera idealnie 0,5A

Cena tego heli (nowego) to 400zł. Prosze o pomoc...

Witam. Kupiłem za grosze helikopter z uszkodzoną elektroniką odbiornika, oraz bez nadajnika, co wymusiło na mnie zrobienie własnego lub kupienie. Przymierzałem sie do robienia, lecz przeraziła mnie cena zestawów do bezprzewodowej komunikacji TTL. Postanowiłem kupić aparaturę HobbyKing 6-kanałową wraz z odbiornikiem. Helikopter to oczywiscie dwu-wirnikowa kosiarka, śmigło na ogonie jest w płaszczyźnie poziomej (pochylenie helikoptera), obracanie się wokół własnej osi przez zmiany pręgkości obrotowych wirników (są one nad sobą, kręcą się w przeciwnym kierunku, kiedy kręcą się z tą samą prędkością siły się równoważą i heli nie kręci się wokół własnej osi). Rozumiem że dwa silniki wysteruję sobie regulatorami - więc z tym chyba problemu nie będzie. Bardziej boje się o ten malutki silniczek na ogonie, bo musi on zmieniać kierunek obrotu a nie mogę znaleść tanich regulatorów dwu-kierunkowych. Czy ktoś mądrzejszy w tej kwestii może mi pomóc? Pozdrawiam Mateusz Kuśmierz