Bnn84

Podczas przeglądania pewnego portalu aukcyjnego natknąłem się na coś takiego: aukcja Może któregoś z kolegów kolekcjonujących silniki zainteresuje, zwłaszcza, że cena póki co nie wygórowana.

Ewentualnie kup świeższe jednorazowe R20, Twoje musiały być stare/rozładowane/niskiej jakości. Ale to i tak droga na chwilę - docelowo zakup akumulatorowego klipsa.

Kolega MASK duuuużo mi rozjaśnił i uporządkował, zwłaszcza przykładem z dwoma OS 25 FX i odmiennym podejściem, jakie wg. porządnej szkoły świadomego docierania należałoby wobec nich zastosować. Chodzi mi dokładnie o "przy odrobinie chęci można z silnika wydobyć trochę więcej niż postępując dokładnie według instrukcji"

Połącz równolegle, szeregowo masz na takim zestawie 3V. Tylko spora oporność wewnętrzna baterii R20 i słaba wydajność prądowa uchroniły Cię przed zakupem nowej świecy....

Znam oczywiście instrukcję z Nastik, dostaje ona gdzieś tak 3-4 w skali 0-docieranie pierścieniowca, 10-bez docierania w górę, tylko troszkę więcej paliwa na początku. Zastanawia mnie spora rozbieżność, jaka panuje w instrukcjach obsługi (które chyba powinno się traktować jako źródło najbardziej wiarygodne). W końcu konstrukcja silników taka sama, współczynniki rozszerzalności materiałów takie same. Spodziewałbym się niewielkich różnic (np. ASP - więcej i dłuższe cykle, OS - mniej i krótsze) z uwagi na cenę, a co za tym idzie dokładność wykonania. Z góry przepraszam za próbę wywołania akademickiej dyskusji, ale bardzo nie lubię postępować na zasadzie "bo tak się powinno", jeżeli nie znam wyczerpującej odpowiedzi na pytanie "dlaczego?". Na razie chyba najbardziej przemawia do mnie teoria o szybkim doprowadzeniu do roboczej temperatury (i pasowań). Pozdrawiam.

Koledzy, Co prawda w tej chwili składam elektryczne RWD-5 od Skazoo do nauki latania ale już wiem, że ryk i zapach silnika spalinowego to coś, do czego planuję dążyć. Tymczasem dokształcam się z teorii eksploatacji modelarskich silników dwusuwowych, żeby przyszłemu zakupowi za kilkaset złotych nie zrobić za szybko krzywdy. Mam problem z docieraniem silników wykonanych w technologii nie-pierścieniowej (ze zbieżną tuleją cylindrową). Przeczytałem chyba każdy artykuł na tym forum zawierający informacje nt. tego procesu plus kilka instrukcji popularnych modeli silników i polskich oraz anglojęzycznych stron internetowych i chyba wiem jeszcze mniej, niż przed tą lekturą. Praktycznie każdy "przepis" na docieranie jest rozbieżny, a wręcz sprzeczny z pozostałymi. Na jednym końcu tej układanki znajdują się rady, by docierać jak silnik pierścieniowy (na duuuużym przelaniu, z zimną głowicą, na paliwie 80/20), a na drugiej, by docierać interwałami na max obrotach z docelową zawartością nitrometanu, bo przecież w innym przypadku przeoramy tłokiem górną część tulei, która nie ma szans się rozszerzyć na zimno. I każdy z autorów jest święcie przekonany o jedynej słuszności swej metody. Czy któryś z doświadczonych kolegów pokusiłby się o stworzenie nadającego się do podklejenia poradnika, który można zastosować do większości/każdego silnika ze zbieżną tuleją? Jeżeli takie kompendium już gdzieś w czeluściach forum się znajduje, proponuję je podkleić. Pozdrawiam, Karol

Jak najbardziej wystarczy mi satysfakcja, a jeżeli ktoś przypadkiem pomyślał, że mam jakieś komercyjne plany wobec tego softu, to dementuję. Wszystko free, łącznie ze źródłami - taki forumowy projekt. Jeżeli przypadkiem kilkoro ludzi stwierdziłoby, że mają program jeszcze fajniejszy niż ów za 2$, moja satysfakcja byłaby tym większa. Chyba, że DR jest tak idealny

Z tym, że szkoda czasu niekoniecznie się zgodzę. Jest jeszcze coś takiego jak satysfakcja ze stworzenia czegoś, co działa, ale o tym akurat modelarze powinni wiedzieć Co do T9x przeszkodą jest brak "obiektu" do badań. Może trochę na siłę szukam sobie zajęcia okołomodelarskiego ale z uwagi na malutkie dziecko mam bana na prace "zapachowe" w domu, więc kończenie RWD na razie zawiesiłem. Prawdopodobnie będę pisał ten soft, najwyżej zostanę jego jedynym użytkownikiem Karol

Z wątkiem http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=27678 jestem generalnie zaznajomiony. Używanie DigitalRadio pod Linuksem wymaga instalowania jakichś szalonych pakietów (implementacja C#), o Applach nie ma nawet mowy. No i te 2 dolary Poza tym jest to projekt zamknięty, więc ciężko mieć wobec niego jakieś dziwne zachcianki. Jeżeli mimo wszystko forumowicze wybiją mi z głowy konfigurator dla PC, spróbuję zgłębić temat dla Androida.

Witam, To mój pierwszy post na forum (nie licząc powitalni), więc witam jeszcze raz wszystkich serdecznie. Dysponuję aparaturą jak w temacie i jak ogromna większość jej użytkowników jestem zniesmaczony programem t6config. Znalazłem link do opisu protokołu, poświęciłem wieczór i napisałem prosty konsolowy programik do czytania wartości kanałów. Zaświtała mi myśl, czy nie pociągnąć tematu dalej i nie stworzyć własnej wersji konfiguratora do aparatur HK. Piszę w języku skryptowym Tcl\Tk, więc obsługa Linuxa i MacOS jest za darmo. Jeżeli popuszczę wodze fantazji, jestem sobie w stanie wyobrazić ten program na smartfonach z Androidem. Zdaję sobie sprawę, że za 2 dolary można mieć fajny soft do konfiguracji, być może nawet dający się uruchomić pod Wine i dlatego chciałbym wybadać, czy byłby popyt na taką aplikację, czy moje działąnia będą tylko sztuką dla sztuki. Pozdrawiam i zapraszam do komentowania, Karol

Witam, Mam na imię Karol, mieszkam i pracuję obecnie w Krakowie i zaczynam wracać do marzeń z dzieciństwa - budowy modeli latających. Liczę na długie i owocne lata spędzone z Wami wszystkimi na tym forum. Pozdrawiam forumowiczów!