Artur Caban

Wyrazy współczucia dla najbliższych.

Jerzy, jeżeli zastanawiasz się nad modelem z AH jako pierwszy DLG z powodu relatywnie niższej ceny, moja opinia i rada jest taka. Nie latałem Bobolinkiem, ale sporo latałem Zuni i powiem Ci, że jest to absolutnie fanastyczny, mały szybowiec, ale dla kogoś, kto już dość sprawnie lata. Zabrać się nim na termikę jest co prawda b. trudno po rzucie DL, ale nadaje się świetnie do treningu i doskonalenia techniki rzutu. Wspaniale lata po strzale z krótkiej gumy i na zboczu. Nie cofa się i penetruje do ok. 10 - 12m/s. Ma zaskakująco dobre osiągi jak na swoje 1,2m rozpiętości. Natomiast wg mnie ani modele laminatowe, ani fornirowe z cienkim profilem nie są dobre do nauki rzucania jak i nauki latania szybowcem. Są za szybkie, zbyt dynamiczne i zbyt delikatne. Uważam, że aby nie popsuć dość kosztownego, rasowego modelu i się nie zniechęcić, warto zacząć od uszatego szybowca. Naprawa piankowego kombata jakim latasz jest szybka i łatwa - można się nim mylić bezkarnie. "Cienkoprofilowym" szybowcem DL też, tyle, że czas naprawy zwykle oscyluje między 5 - 15 roboczogodzin. A teraz konkrety: 1. Przekazałem kiedyś mojemu koledze mój pierwszy szkolny DLG, na którym "złapałem" technikę rzutu. Jeżeli chcesz - dowiem się, czy można go odzyskać. Mam też b. dobrego uszatka http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=5143&postdays=0&postorder=asc&start=0 do latania z holu gumowego - do ew. odstąpienia w przystępnej cenie. 2. Mam uszkodzonego 2 tygodnie temu (przez w/w kolegę) Zuni z tego wątku: http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=9190 Jest do naprawy. Mogę go sprzedać w rozsądnej cenie z wyposażeniem lub bez. 3. Mam też w remoncie b. dobry treningowy F3K z tego wątku: http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=11828 Też mogę go sprzedać, ale jednak nie polecam na początek z w/w przyczyn. 4. Widzę, że jesteś z Warszawy . Mieszkamy blisko - mogę Cię nauczyć techniki rzutu. To tyle - do zastanowienia. Ew. reszta na priv. Pzdr. A.

Gratuluję nabytku i dziękuję za zastrzyk entuzjazmu i pozytywnej energii. Szybowiec wspaniały, ale i pilot godny swej maszyny. Jerzy - latasz przepięknie. Pozdrawiam - Artur.