MGJ

W moim przypadku NW, a w Twoim OC. W sobotę i w niedzielę będą "paligumy" i trzeba będzie się "wstrzelić" pomiędzy ich przejazdami. Ale mam nadzieję, że znowu miła pani nas wpuści :mrgreen: Edit: Przepraszam - ale chyba przypadkowo poszło dwa razy.

W moim przypadku NW, a w Twoim OC. W sobotę i w niedzielę będą "paligumy" i trzeba będzie się "wstrzelić" pomiędzy ich przejazdami. Ale mam nadzieję, że znowu miła pani nas wpuści :mrgreen:

Nie ma oj tam , oj tam. Do dziś odczuwam :jupi: skutki potrącenia przez Twój statek powietrzny :wink: (oczywiście żart)

Podpinam sie pod temat. Moje lądowanie nie było takie "bezszkodowe". Mój EGP spadł z ok 70m. Nastąpiło jakieś zakłucenie i brak kontroli nad modelem. Całe szczęście już wszystko dawno poskładane i latamy dalej. Filmik z pokładowej kamerki EGP.

Parę wspomnień: Mateusz! Przy Twoim lataniu ubezpieczenie OC naprawdę się przyda .

Udało się :mrgreen: . Trzeba było tylko pogadać by wpuścili pomiędzy przejazdami. Trochę wiało ale polataliśmy .

Ostatnio pomiędzy przejazdami treningowymi wpuszczano nas - może i dziś...

Czy na niedzielę 30.10 ktoś się wybiera polatać? Może 14 lub 15. PAMIĘTAJCIE O ZMIANIE CZASU!!! :mrgreen:

PARĘ WSPOMNIEŃ: Pozdrawiam.

Trzeba tam wysłać mojego Młodego to pewno znajdzie. Benedykt znalazł LiPo monitor w wysokiej trawie :shock: po moim wypadku ! Jeszcze parę razy różne inne części też mu się udało odszukać - ma chłopak oko i szczęście ( po tatusiu )

Mariusz - szczerze współczuję! Dziś właśnie Mateusz był u mnie i opowiadał. Powodzenia w poszukiwaniach!

Zmylił mnie podpis o Katowicach "Mieście ogrodów" - dlatego moje pytanie. Dopiero zauważyłem ten specyficzny znak drogowy odbijający się w dachu auta Teraz poznałem, że to w Chorzowie. Może takie zapylenie po jakiś pracach na pobliskich polach uprawnych? Huta Kościuszko (kopciuszko) już nie kopci i pobliskie kopalnie pozamykane... Ciekawa sprawa.

Witaj Mariuszu! Gdzie Ty latałeś? U nas w Chorzowie czy w Katowicach na Muchowcu (piszesz o Katowicach)? Dawno takiego zapylenia nie widziałem :shock:

Powoli przestajemy być ograniczeni długością dnia. Szkoda, że nie ma filmu z pionierskiego przelotu gdzie do szczęśliwego zakończenia lotu trzeba było uruchomić wszystkie światła awaryjne w zaparkowanych autach :shock: . To dopiero były emocje :oops: .

Tak wjazd jest przez bramę (osobny klucz do opon i do bramy). W trakcie rajdów również jest możliwość polatania ale w odpowiednim momencie trzeba wjechać na lotnisko i potem czekać na możliwość wyjazdu. :?

Fajny efekt oświetlenia modelu! Mateusz mnie ubiegłjeśli chodzi o informacje, ale bezpośredni link do naszej ferajny jest taki: http://www.silesiaaeroteam.pl/

Jeszcze jedna relacja filmowa tym razem z modelu Mariusza. Pięknie stabilny lot! Warto poczekać na koniec filmu! Widać kto czy raczej co nas wygania z lotniska do domu. Pozdrawiam.

Easy Glider już jest sprawny. Oblot po katastrofie zrobiłem w sobotę i wszystko jest OK. Co do filmu "W chmurach" - jestem pod wrażeniem :shock: . Pierwszy raz tak blisko (zoom robi swoje ) widziałem efekt działania prądów wznoszących na mój model. Wielki szacunek dla operatora kamery - ładne ujęcia na tle tej chmury. Pozdrawiam - Grzegorz.

Stało się to co w modelarstwie nieuniknione :cry: :

Powodzenia - trzeba się rozwijać!Ja na ten czas znikam na urlop - Pozdrawiam.

"Delikatny offtopic zaczyna się robić w stosunku do pierwotnego tematu, najwyżej moderator mnie skarci. Tak czy siak - aby w temacie było - dzisiaj odbył się oblot daleko idącej modyfikacji Wilgi z RC Pianka." Max - dla początkujących pokazanie, że z rozbitego modelu można jeszcze coś zrobić naprawdę fajnego to również dobra nauka! Brawo! Ja niestety nie mam ostatnio czasu by przeprowadzić zaplanowane modyfikacje Pozdrawiam.

Znowu mnie coś ominęło Teraz znikam na urlop, ale jak wrócę... Pozdrawiam wszystkich.

Witaj Max! Koniecznie musisz wstawić filmik jak to cudo będzie śmigało. Nasza Wilga też doznała "urwania nosa" ale poskładaliśmy do wersji oryginalnej i śmiga dalej. Czekamy na film z oblotu. Jestem ciekaw czy powolny lot typowy dla Wigi będzie również udziałem Agliw 1. POWODZENIA!

Witam! Ja znalazłem jesze to: http://uav.org.pl/pl/frsky-moduly-i-akcesoria/91-frsky-modul-tx-dht.html Tylko zastanawiam się czy jest ktoś kto tego używa i jak to razem (może nie wszystko) połączyć? Czy wogóle jest to potrzebne gdy chcę mięc tylko wario i stan zasilania? Co do tego jeszcze potrzebne na ziemi?

Mam pytanie do zacnych kolegów w sprawie tlemetrii. Z góry piszę, że jestem mechanikiem i sprawy elektroniki są dla mnie problemem. :roll: Chciałbym wykorzystać FrSky do otrzymywania informacji z modelu (motoszybowiec) o noszeniu (wario), prędkości i zapasie prądu w lipolu.Szperałem po forum ale mam ostry mętlik w tej sprawie. :roll: Proszę wytłumaczcie jak "krowie na granicy" :oops: - co trzeba zakupić i jak to wszystko ogarnąć - czy ktoś może to prostym językiem wytłumaczyć (może jakieś fotki jak połączyć)? Z góry serdeczne dzięki.