meloow

napisz do chłopaków z areoklubu w bielsku-białej tam mają takie JAK'i co byś nie szukał http://modelarnia-bielsko.cba.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=79&Itemid=38

http://www.google.pl/search?um=1&hl=pl&tbm=isch&sa=X&ei=10ZETpbeJ4Gz8QOC77DsBQ&ved=0CDYQBSgA&q=rc+YAK-12A+plans&spell=1&biw=1366&bih=641

kiedyś czytałem że silniki powyżej 10cm mają na tyle wysoką temp. że są w stanie wytwarzać dym. poza tym to kwestia spirali bo pompke zawsze można zastosować elektryczną lub wibracyjną.

niestety problem kabli ostatnio jest dośc częsty ? od temp. kable (wtyczki) się deformują o oto efekt

na epp widać nic nie zamaskujesz zawsze możesz zalaminować i wyszpachlować model, tylko czy ma to sens przy takim modelu. PS.ten model z tyłu na 2 fotce też jest tak malowany natomiast mesia malowałem farbami pactry (też fajnie wyszedł) model firmy GWS i początkowo był BIAŁY. http://www.rcclub.eu/download/file.php?id=2850&t=1

mój sposób na EPP to biała farba (emulsja do scian) i pigmenty po całym malowaniu nakladam warstwę lakieru bezbarwnego też wodnorozcięczalnego ! przykład http://www.rcclub.eu/download/file.php?id=2847 http://www.rcclub.eu/download/file.php?id=2851 róż taki spoko dasz radę uzyskać.

uzytkuje takich delli ze kilkanaście sztuk a sata nie ma ustawienia zworki na slave czy master pozostaje pogrzebać w BIOS. Ustaw BIOS na DEFAULT lub OPTIMAL. później walcz z ustawiniami. Jak bios bedzie widział HDD wtedy mozesz uzyć bottowalnej płyty CD np. HIRRENS BOOT i zrobić disgnostyke HDD.

po pierwsze reset BIOS , po drugie jeżeli to dysk SATA (a twój to jest SATA) to być może , a tak bywało w niektórych płytach musisz znaleźć opcje włączenia kontrolera SATA , kolejne być może to ustawienie boot sekwencji aby start był s HDD oraz ustaw jak ma być widoczny dysk SATA (ustaw PRIMARY)

Witam, że tak zapytam kto chonoruje tą waszą licencje i w jaki sposób ? tekst z waszej strony. w czym ona (ta licencja) może mi pomóc ? mogę latać na zawodach organizowanych przez AP ? czy może mogę latać za granicą , może dostanę zniżke na OC ? Proszę o konkretną informacje.

sktzynka im mniejsz tym lepsza wiem do z doświadczenia. przez 5 lat maiałem taką waga ponad 20kg http://www.rcclub.eu/download/file.php?id=3216 http://www.rcclub.eu/download/file.php?id=3215 teraz zanabyłem skrzynke z marketu taką aby zmieścić banaik na paliwko 2,5l, rozrusznik, i kika śmigieł. muszę zaznaczyć że mam dwnie skrzynki jedna dla elektryków któta jezt znacznie miejsza oraz dla spalinek. jak wrózcę z wakacji piakaże jak wyglada mój nowy power panel

nazwa temetu jest do :ass: .... a nie da się tego poskładać i zalaminować ?

no to dobrze że zaczynasz od sprzętu bo jak sam widzisz palenie na palec to lipa a tym bardziej na lotnisku gdzie zamin wystartujesz silnik potrafi zgasnąc kilka razy do tego silnika to szukaj modelu trenerka rozpiętości ok. 1-1,2m http://www.topmodelcz.cz/index.php?&desktop_back=eshop&action_back=&id_back=&desktop=eshop&action=zbozi_detail&id=2356

no to pytanie techniczne silnik to nie wszystko , potrzeba oczywiście paliwa, grzałke do świec, rozrusznik , papke paliwa. co do modelu na 2,5 cm mam fajne plany modelu pod ten silnik roz. ok 80cm

te trenerki wcale nie są wolne ten model ma jedną wadę jak na trenerka jest dość delikatny

najprościej jest przeskalować , wydrukować i nakleić całośc albo wykonać całośc od zera

jest kilka sposobów 1/ tabele producentów silników 2/ http://www.motocalc.com/ 3/ hamownia ->polecam poczytać http://www.rcclub.eu/viewtopic.php?f=83&t=2184&start=40&hilit=hamownia warto wyposażyć się w WATTMeter dobranie odpowiedniego napędu to sztuka

wszystko zalezy od warunków i pojemności pakietu, np. ja na modelu ESA silnik ok. 100W pakiet 3S 1300mah jak latam na 100% gazu to smigał ok 8-10minut, przy pokojnym lataniu czyli wylatuje na ok 100-150m i sobie szybuje ESĄ labo robie powolne przeloty to latam ok 15-20minut motoszybowcem na jednym pakiecie możesz i kilka godzin latać jak masz termike. ale czasami podają ile bierze prądu silnik np. pakiet masz 2000mah czyli 2Ah czyli gdyby silnik pobierał 2A latasz godzine przy silniku pobierającym 10A podziel na 5 masz 12 minut latania na pakiecie 2000mah ale to tylko teoria.

silnik dobierz do wagi modelu ciąg ok 80% masy modelu. moc , KV prąd itp . to tylko parametry możesz dać silnik 800kv ale i możesz dać 1200kv przy czym im mniejsze kv tym większym śmigłem może zakręcieć. prąd i volty dają moc czysta matematyko-fizyka PS. Tomek (motylasty) opsiał zalecane wyposażenie a i na forum jest cała masa różnych rozwiązań wystarczy porównać i masz czarne na białem jakie moce mają silniki uzytkowników

u mnie w os 46 świeca A8 przy pierszym starcie prąd mam ustawione na jakieś 3A wg. miernika w panelu. silnik pali na rys. czy gaźnik masz dobrze wyreguloiwany ? napewmo iglica musi być ustawiona na ok 1-2 obrotu od max wkręcenia. niskie ustawisz później.

trzeba było zawęzić do jedengo modelu nie byłoby problemu

aktualnie jest promocja w MM na canon 1100D + 18-55 + drugi obiektyw 75-300 za 1999

a może włączasz zasilanie z gazem nie na zero "0" ! Czy silnik wydaje jakieś dzwięki (melodyjka)

strona profili2 lub google i "rc glider plans"

możesz rozwinąć tą myśl :roll: wiesz ja robie zaledwie ze 10.000-15.000km rocznie i nie bardzo znam to powiedzenie

http://www.profili2.com/eng/default.htm menu -> Plans and Drawings modeli do koloru do wyboru