pasek888

Mam to samo - szybowiec, phantom, motocykl, praca - doba jest za krótka !

Mocowanie pokleiłem i trzyma. ASK pięknie szybuje. Dziś złapałem termikę, pierwszą w życiu. Banan z twarzy długo nie schodził

Ja kupiłem ASK-21 firmy ART-TECH w wersji RTF. To brat bliźniak modelu z HK. Dziś przy lądowaniu popełniłem szkolny błąd - będąc jakieś 30cm nad ziemią pomyliłem kierunki góra-dół i dość szybko wytraciłem prędkość dociskając model do ziemi Ucierpiało przez to mocowanie prawego skrzydła - oderwał się ten okrągły plastik (wraz z kawałkiem EPO), przez który przechodzi śruba mocująca. Spowodowało to wysunięcie się skrzydła. Czy masz pomysł jak to umocować poza klejeniem, żeby mocowanie nie ucierpiało przy kolejnym silniejszym lądowaniu ?

Czy FOX 1800 nadaje się do termiki ? Czy brać raczej do tego celu ASW-28 ?

Ja mam dokładnie ten sam zestaw pytań co robak56. Spróbuję dowiedzieć się czegoś w samym ULC. Koszt samego egzaminu i uprawnień jest niewielki, a będę miał spokój przy lataniu.

Zakupiony regiel Turnigy Plush 30A i programator. Myślę, że teraz da radę.

Nauczę się latać na tym co mam, a później zmienię sprzęt na coś innego Po kolei. Jazdę na motocyklu zaczynałem też od chińskiego skutera, a skończyłem na 4-cylindrowej v-ce

Zakupiony Turnigy Plush 30A i programator Wyszło w sumie taniej niż ten Pelikan. Chyba dobrze zrobiłem ;>

W powietrzu nic nie blokuje napędu.

Zgadza się. Jednak z lektury niemieckiego forum wynika, iż ASW-17 firmy Hype zapalały się w powietrzu. Regulatory, które dają w standardzie są za słabe, a silnik ma większe zapotrzebowanie na prąd.

Ojciec mi wyliczył, że w tym momencie było zapotrzebowanie na ok. 17A. A skoro fabryka daje regiel 10A, to o czym tu gadać... Dziwię się tylko, że model nie zapalił się w powietrzu.

Ale ten od Bety hamulec raczej będzie miał ;>

Witam,

dziś w moim ASW-17 Pelikana w wersji RTF zjarałem regulator, z własnej winy - zablokowałem na moment silnik przy wykonywaniu próby w domu. Dobrze, że miałem blisko do balkonu i szybko biegam. W załączeniu macie foto.

Fabrycznie siedział tam prawdopodobnie regler 10A... Chcę zakupić coś, czego nie będę musiał jakoś dodatkowo programować jakimiś programatorami, komputerem, itd. Znalazłem to: http://www.sklep.modelarnia.pl/index.php?p4425,beta-1400-regulator-20a-pelikan , czyli regulator od Bety 1400.

Czy regulator z linka będzie ok do mojego modelu ?

Dziś na własnej skórze przekonałem się czym grozi zablokowanie silnika.

Jako początkujący "pilot", zakupiłem model ASW-17 Pelikana w wersji RTF. Z każdym lotem idzie mi coraz lepiej, dziś walczyłem w powietrzu z dosyć silnym wiatrem i jakoś daję sobie radę bezpiecznie wylądować.

Ponieważ miałem fabrycznie popieprzone kierunki, gaz z prawej strony, lotki razem z gazem itd., postanowiłem dziś to pozmieniać. Po dokonaniu wszystkiego podłączyłem wszystkie serwa, pakiet w celu odpowiedniego ustawienia (rewersów) w nadajniku. W pewnym momencie załączył się gaz, kadłub wyleciał mi z ręki. Zanim zdążyłem się zorientować, że należy dać gaz na minimum, było już za późno. Dym, zaraz płomień. Zdążyłem tylko polecieć do drugiego pokoju i na balkon. Tam regulator wypadł... sam. Wszystkie luty od przewodów po prostu się wytopiły. Regulator wygląda teraz tak jak na foto w załączniku.

Przyczyna - po prostu zablokowany silnik. Całe szczęście uszkodzony wyłącznie regulator, reszta podzespołów żyje i nawet się nie nadtopiła.

Wystarczy ustawić klapolotki i szybowiec staje niemal w miejscu. Mam, polecam takie rozwiązanie

Pomyślę

Powiedz, jaki Ty masz pakiet u siebie w ASW-17 ?

Niech Ci tylko do głowy nie przyjdzie zakladać większej baterii, + 70g w tym modelu całkowicie psuje zabawę.

Kurczę, tym mnie wystraszyłeś... Oryginalnie mam 800mAh.

Chciałem zakupić pakiet 1300mAh Pelikana (od Bety 1400). Zalecany do ASW-17 w wersji ARF to między 1100 a 1800mAh, więc myślałem, że z 1300 spokojnie dam radę.

Może kupię 2x 900mAh firmy Redox i będę po prostu wymieniał ? Czy to dobre pakiety ?

http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/AKUMULATORY-I-PAKIETY/Ogniwa-i-pakiety-Li-Pol/Pakiety-Redox/REDOX-LIPO-900mAh-111v-20c.html

Prędkość lądowania wcale nie jest taka szybka, ale jakbyś mu dorobił klapy to byłoby wolniej. Miejsce jest.

Na klapy przyjdzie czas

Ja nieco zaryzykowałem, ale nie żałuję. Uważam, że szybowiec jest dla mnie idealny.

Jeszcze filmik:

No to pochwalę się: zakupiony został przeze mnie ASW 17 Pelikana w wersji RTF.

Po trzech pierwszych lekcjach konieczne było sklejanie kadłuba, a także dorobienie elementu skrzydła. Praca miła i przyjemna, a przede wszystkim nie zajmowała mi więcej jak 20 minut.

Dziś jestem po szóstym oblocie i szybowiec mam w miarę opanowany. Prędkość przy lądowaniu jest dosyć wysoka, więc jako początkujący miałem obawy czy podołam. Ale nie ma z tym problemu.

Jeśli chodzi o sam lot - ciężko mi to ocenić jako całkowicie zielonemu w temacie. Jednak jak to oceniali bardziej doświadczeni ode mnie - szybowiec fruwa "majestatycznie". Zdecydowanie preferowana pogoda bezwietrzna. W samym locie nie jest za szybki, spokojnie do opanowania. Dosyć szybko reaguje na "polecenia".

No i nie obejdzie się bez fotki

Kupiłem dziś styrodur, wyciąłem i wymodelowałem brakujący element. Całość przykleiłem, zabezpieczyłem wzmocnioną taśmą. W sobotę kolejne obloty, zdam relację

Witam,

pierwsze loty moim ASW-17 wypadły pomyślnie.

Niestety czas na latanie mam tylko po pracy, gdy właściwie już się ściemnia. Dziś po jednym z lądowań na prawym skrzydle nie zauważyłem, że urwała się końcówka skrzydła - ok. 3-4cm. Latałem dalej, właściwie nie było czuć tego ubytku. Ubytek zauważyłem dopiero kilka lądowań później.

Okazuje się, że skrzydło w ASW 17 nie jest wzmocnione na całej długości. Omawiana końcówka, ostatnie 4cm nie są niczym wzmocnione. Lądowanie na niej skończyło się jej urwaniem i zagubieniem. Najprawdopodobniej niedługo to samo stanie się z drugą stroną.

Teraz zastanawiam się - czy dorabiać brakujący element, czy też wyrównać ten ubytek i skrócić skrzydło z drugiej strony ?

Witam,

podepnę się pod temat, aby nie zakładać nowego.

Kiedyś kupiłem Alphę 1500 - z głupoty przykretowałem nią dosyć szybko i ze złości rozstałem się z modelem.

Chcę powrócić do latania. Przeczytałem to oraz inne fora, przejrzałem różne oferty w internecie - nie wiem co wybrać.

Przyjmijcie, że jestem zielony w lataniu, latałem wyłącznie na symulatorze.

Chcę wybrać zestaw RTF, żeby jednorazowo złożyć model i udać się na lotnisko.

Moje typy to modele Pelikana, czyli:

- ASW-17 (podoba mi się najbardziej, ma wygląd prawdziwego szybowca. Ale czy 2100mm to nie za dużo ?)

- Alpha 1500

- Omega 2100

- Fox 1800

Czy to nie za duże latadła na początek ?

Myślałem o Beta 1400, ale zwyczajnie mi się nie podoba.

Proszę o poradę.

MIchał