Borik

Macie jakiś sposób na wyważenie modelu? Może gdzieś jest opisane jak to zrobić? Czy jak położę model na linijkę i w ten sposób go wyważę to będzie dobrze? Jak już go wyrzucę to mam lecieć do góry? Jak wysoko się wzbić żeby spokojnie próbować latać? Wiem, że nie da się tak opisać nauki latanie ale może jakieś rady na początek. Nie mam nikogo w pobliżu kto by mi udzielił wskazówek i oblatał model. Pozdrawiam

Jako, że pytanie dotyczy właśnie takiego modelu podepnę się pod temat. Skończyłem sklejać model i przed pierwszym lotem zostało mi wyważenie go ale nie do końca wiem jak to zrobić. "wyważamy model baterią tak aby środek ciężkości znajdował się w 1/3 cięciwy płata od natarcia." Czy ja dobrze rozumiem środek ciężkości ma być w odległości 1\3 płata od strony silnika? Jakie dać na początek śmigło, mam 8x4 i 9x4,7 wyposażenie to: Silnik RAY CD2830/09 - Pelikan Regulator DL 22A+ - Pulso pakiet 3s2200mAh (mam jeszcze 2s800mAh)

Witam Czy ktoś kiedyś próbował zrobić tricopter z Flymentora KDS? Co o tym sądzicie? Teoretycznie Flymentor zamiast stabilizować tarczę, sterowałby pracą trzech silników.

Do mnie dziś prawdopodobnie dojedzie ten właśnie model Jutro albo w weekend zabiorę się za składanie.

a może coś takiego: http://www.morlockfamily.pl/index.php/modele/5-falcon

Witam Zakupiłem jakiś czas temu poniższy zestaw. Jedyne pakiety jakie mam to 7.4V 800mAh (od Lamy V3) i 11,1V 2200mAh (od 450-ki), wstawiłem więc ten od Lamy ale nie wiem jak wyważyć model. Bateria jest zamontowana nad skrzydłami tak jak widać dziurę na obrazku. Samolotem latałem pierwszy raz połamałem kilka smigieł i na razie odpuściłem. Czy ten model w ogóle nadaje się do nauki? Kupiłem go właściwie dla samego wyposażenia, a sam samolot był gratis. Ogólnie to jest tak - startuje ręki ale zaraz zaczyna opadać na którąś ze stron, robię korektę lotkami ale nie jestem w stanie go opanować bo wtedy opada na drugą stronę i kończy się kraksą i złamaniem śmigła. Może skleić w nim lotki na stałe a ster kierunku zrobić na ogonie? Tylko czy tak będzie latał - nie będzie opadać na którąś ze stron? http://allegro.pl/fw-190-epp-silnik-regulator-tower-pro-se-hxrt900-i1620935688.html EPP FW-190 Aircombat ESA Ten model http://www.nastik.pl/focke-wulf-190a-p-2960.html http://modele.sklep.pl/product_info.php?products_id=3523 regulator Tower Pro MAG-8 18A http://modele.sklep.pl/product_info.php?products_id=8627 serwa 2x Serwo HexTronik HXT900 http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewitem.asp?idproduct=662 śmigło

DZIĘKI WIELKIE Pomogło (klikam "pomógł") Chciałem zmienić revers żyra już kilka prób temu ale nie wiedziałem, że to właśnie rudd i szukałem w programie HeliBar reversu oznaczonego jako gyro. Z ogonem jako tako ok kosztowało mnie to masę czasu, łopatki tylne i łopaty główne no ale wreszcie oderwałem się od ziemi . Teraz pojawił się kolejny problem i nie wiem, które ustawienia za to odpowiadają. Może ktoś by mi przybliżył za co odpowiadają dane opcje. Zaznaczyłem na czerwono te których do końca nie rozumiem.

Tak silnik kręci się w dobrą stronę i revers żyra na 99% też jest ok - tzn jak ciągnę ogon do siebie to łopatki ustawiają się tak że wytwarzają ciąg w odwrotną stronę. Sprawdzałem z filmikami "warsztaty" na strefahobby.pl Czy możesz mi odpowiedzieć na ten post: http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=40092 Dodam jeszcze że jak trzymam heli w ręce to jak ustawiam czułość gyra z apki to ogon mi lata z lewej do prawej ale w dość dużym zakresie. Ustawiam tak żeby "kiwał" nim jak najmniej i dalej próbuje na ziemi ale i tak ciągle kręci się. Zmieniałem cały zakres gyra w apce i kręci się mniej lub bardziej w jedną bądź drugą stronę. próbowałem wytrymować ale też nic to nie dało. Myślę, że źle coś ustawiłem we Flymentorze - chociaż dziwne bo nawet na ustawieniach z jakimi do mnie przyszedł ogon ucieka. Głowica poziomuje się prawidłowo tylko ten ogon...

Witam Gdzie najlepiej kupić łopatki wirnika ogonowego 450-ki CopterX? Szukałem na allegro i nic nie znalazłem. Może to nie są łopatki, a ja to źle nazywam? Czy będą pasowały od jakiegoś innego modelu np Belta CP albo innego (najlepiej żeby były dostępne na sklep.modelarniapl bo tu odbiorę osobiście). Maciej

W jakim sensie dobrze? Revers działa prawidłowo tzn. dam w lewo ogon idzie w prawo dam w prawo to ogon w lewo. Przy środkowym położeniu łopatki są prosto. Ustawiałem tak jak pokazane na warsztatach w strefie hobby.

No to dupa poddaje się nie potrafię tego g... ustawić. ciągle Heli kręci się w jedną ze stron a próbowałem już wszystkie możliwe czułości Gyra. Pewnie coś robię źle ale nie wiem co. Czy na forum jest ktoś kto potrafi i pomoże mi ustawić Flymentora KDS? Jeśli nie będzie zbyt daleko to mogę podjechać albo telefonicznie prosiłbym o kilka wskazówek.

Czy ktoś może mi powiedzieć jak zmienić revers Gyra w Flymentorze bo wydaje mi się, że jest źle. Rozkręcam wirnik i jak zaczyna się unosić to kręci się ogonem w lewo jak próbuje go korygować drążkiem w prawo to zaczyna się kręcić w prawo. Żyro działa ale chyba odwrotnie i nie wiem teraz jak zmienić jego revers.

Czyli teraz ustawiam po kolei: 1 FM w aplikacji 2 kąty łopat 3 krzywe gazu w apce Czy o niczym nie zapomniałem? Teoretycznie na "sucho" wszystko już ładnie pracuje. FM był już ustawiony i po przechyleniu CX'a poziomuje tarcze prawidłowo. Jakie kąty ustawić na początek dla spokojnego latania i ćwiczenia zawisu?

Rafał czy możesz mi jednak pomóc w ustawieniu radia? Na forum epheli piszą, że w instrukcji zamienione są kable zielony z niebieskim czy to prawda? Gdzie jak i co ustawić aby tryb stabilizacji wybierać z aparatury? Niebieski czyli wg instrukcji Gyro mam wpięty w 7 kanał, a zielony czy wybór stabilizacji w kanał 5 i teraz powinno się resztę ustawić w apce tak? Hm czy dobrze to rozumiem. Ustawiłem Gyro jak poniżej. GYRO SENS STATE ACT UPRATE NOR 040 <--------------- Jakieś sugestie jakie parametry ustawić na początek? DNRATE NOR 060 MODEL GY <--------------- co to właściwie? Teraz przełącznikiem reguluje jego czułość z 40 na 60? Czy mogę jakoś ustawić czułość na potencjometr? Ustawiłem jeszcze na CH6 PIT.TRIM. nie wiem po co ale może się przyda.

qugar_ możemy się umówić na wspólne latanie ale za jakiś czas jak nauczę się latać . Gdybyś miał czas to możemy się umówić np w Obornikach i chętnie zobaczę jak latasz swoim i może udzielić mi jakieś rady na początek. Może przejrzał byś czy dobrze poustawiałem swojego.