SlashTheOne

Jak do tej pory po modelu nie ma śladu. Zajrzałem do pobliskiego sklepu i tam zostawiłem namiary jak by ktoś go znalazł. Takie uroki modelarstwo ;-)

Zazdroszczę takiego talętu :-) będę śledził temat i wyczekiwał relacji z oblotu.

Witam. Dzisiaj pierwszy raz zgubiłem model...poniosła mnie fantazja i niestety zgubiłem orientację modelu względem mojej osoby... Pomimo 3 wypraw poszukiwawczych samolot pozostaje nieodnaleziony... Może jest jakiś modelarz z okolic który ma Fpv i chciałby Przeszukać teren z góry? Pozdrawiam.

będę śledził temat bo też myślałem nad tym modelem w wersji "maxi" ;-)

model przed lotem oczywiście wyważony więc to odpada będę musiał popracować nad skłonem. thx za odpowiedź ps. a wagę udało mi się trochę zbić zmieniając śruby na nylonowe i zmniejszając ilość i wielkość podkładek ( 30g mniej! ) masa "napędu" ( silnik - kołpak - śmigło - domek wraz ze śrubami nakrętkami itd. ) = 100g

Nikt nic nie odpowiada hmm wklejam zdjęcie owego "domku" i mam jeszcze jedno pytanie do doświadczonych kolegów na klapolotkach leci poprawnie ( prosto ) po wyłączeniu klap ostro nurkuje. Czy to oznacza ZA DUŻY skłon silnika?

Odświeżam temacik Jako, że SkyLane troszkę już polatała ( nawet zaliczyła "twardsze" lądowanie - bez większych strat na pierwszy rzut oka) no i właśnie przez to twardsze przyziemienie muszę zrobić nowy domek silnika. Stary ze sklejki wydawał się OK ,ale postanowiłem zrobić próbę naziemna i jak się okazało słusznie zapewne ta próba uratowała mnie przed rozbiciem modelu. Kiedy silnik wszedł na wysokie obroty usłyszałem tylko trzask. Domek silnika poszedł w drzazgi! kompletnie nic z niego nie zostało - sieczka. Kupiłem plastikowe łoże silnika ( domek ) niestety jeśli przykręcę je bezpośrednio do wręgi silnik będzie "za głęboko" dlatego pomyślałem żeby wzmocnić wręgę dodatkową sklejką, nawiercić 4 dziury m3 i zrobić takie "wysięgniki" ( m3 x 40mm + podkładka z gumką + podkładka i nakrętka - no i do tego zamontować domek - skręcić 2-ma nakrętkami) Tylko zastanawiam się czy te 4 punkty to nie za mało.. i czy nie będzie to miało negatywnego wpływu na ewentualne "twardsze lądowania" - jest też plus na takich 4 punktach w łatwy sposób można regulować skłon i wykłon - minus jest taki że trochę to wszystko waży :/ macie jakieś inne patenty na taki problem?

w takim razie zamieszczam link do 3min filmiku ( tak jak pisalem niewiele na nim widać ) http://www.youtube.com/watch?v=8NZEDWdFshI&feature=context-gau Pozdrawiam! Jak tylko znajdę czas i jakieś programy to "zmajstruję" jakiś sensowny filmik

Oblot UDANY Skylane lata jak marzenie dzięki zastosowaniu klapo-lotek prędkość przy lądowaniu jest całkiem "przyjazna" Narazie wylatałem 3 pakiety 900mAh - 1500mAh jeszcze nie przetestowany, może dzisiaj się uda jeśli pogoda pozwoli. Mam filmik z oblotu ale muszę go troszkę skrócić, ponieważ kamera leżała przy samochodzie (brak operatora) i oglądalibyście "gniota"

Wiem już ją widziałem, ale cena nie ta co w HK Do moich "zastosowań" spokojnie wystarczy Radiolink T6EAP aczkolwiek mam chrapke na 9x heh Mimo wszystko dzięki za zainteresowanie

Problemem okazał się silnik Emax. Po założeniu RAY C2836/10 drgań brak Model wyważony, w pełni wyposażony czeka na oblot. Ewentualnie nowy nadajnik i odbiornik którego właśnie poszukuję ( Turnigy 9x na HK jest "nie do zdobycia" heh ) więc przegladam allegro za czymś niedrogim a dobrym i myślę o radiolinku.. ehh ale nie będę poruszał tu tego tematu, bo na tym forum było to już omawiane kilkanaście razy Jak będę miał film i/lub zdjęcia z oblotu cessny to zamieszczę w tym poście.

Turnigy 9x v2 czy SANWA RD8000 40MHz? Proszę doświadczonych kolegów o pomoc co wybrać. Cenowo wychodzi podobnie...

model i silnik jeszcze nie oblatane ( nówki) więc kreta nie było. Właśnie zamówiłem wyważarkę do śmigieł, może to mój sposób na wyważanie był do kitu. choć silnik sam, bez śmigła tez wpada w lekkie drgania. W sumie to zamówiłem tez inny silnik- RAY C2836/10 ( mocowany za wręga) żeby zamontować tak jak to było oryginalnie.. Moje poprzednie modele były zawsze na 2S przez to nie martwiłem się wyważaniem śmigieł :/ No nic jeszcze do wiosny trochę czasu mam ;-) teraz i tak wieje i MROZI A zdjęcie jest 2 posty wyżej

Mówisz, że problemem jest oś silnika.. a dokładniej? Jest jakiś "patent" żeby to naprawić? mogę wyciąć całkiem 1 wręgę.. i przesunąć 2, skrócić oś i zakładać kołpak tuż przy silniku.. pewnie pomoże ale to sporo zabawy i boję się o sztywność przodu kadłuba.. a jeżeli chodzi o drgania to są Z i BEZ owiewki. EDIT: Sprawdziłem i bicie jest nawet jeśli śmigło zamontowane jest zaraz przy silniku... więc może to problem z wyważeniem samego silnika? Jeśli tak jest to czy ktoś z was wie jak wyważyć silnik? silnik to E-MAX GF 2210/30

hehe w tytule "czeski błąd" jakiś chochlik podmienił literki podsyłam link do zdjęcia Silnika, ośki i piasty... zauważyłem że na końcu piasty widać małe drgania... muszę zastąpić oryginalną piastę nakrętka M6 i zobaczymy czy to pomoże - piasty mam 2szt 1 TowerPro 2 E-Max ( na śmigłach APC efekt taki sam..) więc to raczej na 99% problem z piastą... ale czemu z dwiema? A może ja coś robie nie tak ;/ link: https://picasaweb.google.com/103312427618387515577/Cessna?authuser=0&authkey=Gv1sRgCIelq_3E-KKzMQ&feat=directlink