-
Postów
234 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Reputacja
0 NeutralO pauletto007
- Urodziny 18.10.1986
Informacje o profilu
-
Płeć
Mężczyzna
-
Skąd
Lublin
-
Zainteresowania
rower, modelarstwo RC, jazda na łyżwach
-
Imię
Paweł
Kontakt
-
GG
8247726
-
OS max 55 2T - zablokowany/zapieczony gaznik
pauletto007 odpowiedział(a) na pauletto007 temat w 2-takty
EDIT Wymoczony gaznik w nitro odblokowal sie. Wysuszylem go, zlozylem do kupy i zalalem after runem.chodzi ladnie gladko. Probowalem w ten sam sposob odblokoqac gaznik z ASP 25, ale mimo ze tak samo dlugo moczy sie w nitro to jest caly czas zablokowany. Niech sie moczy dluzej. -
OS max 55 2T - zablokowany/zapieczony gaznik
pauletto007 odpowiedział(a) na pauletto007 temat w 2-takty
Środek typu WD-40 nic nie pomógł. Więc wg zaleceń zdemontowałem gaźnik i porozbierałem na części pierwsze. Korpus gaźnika wrzuciłem w kąpiel w nitro. Mam nadzieję, że to pomoże. Zajrzę jutro z rańca i zobaczę. Natomiast do wnętrza silnika nalałem After Runa od Model Technics i b. ładnie wał się kręci bez żadnych zacięć. -
OS max 55 2T - zablokowany/zapieczony gaznik
pauletto007 odpowiedział(a) na pauletto007 temat w 2-takty
Witold_pi: dziś potraktowałem gaźnik czymś podobnym do WD-40. Wiadomo, że od razu nie puści i nie puścił. Mam nadzieję, że pomoże bo samym wałem praktycznie od razu było dużo łatwiej zakręcić. Liczę że i na gaźnik pomoże. -
OS max 55 2T - zablokowany/zapieczony gaznik
pauletto007 odpowiedział(a) na pauletto007 temat w 2-takty
Czyli trzeba zdemontowac caly silnik i wystarczy go zanurzyc w nitro. A uszczelek szlag nie trafi? -
Koledzy, Model nie latany prawie 4 lata. Po osratnich lotach silnik OS max 55 2T zalany srodkiem do konserwacji ModelTechnics. Dzisiaj przetarlem model z kurzu, i jak ovrocilem smiglem to jakby silnik sie zapiekl w srodku, ciezko obrocic walem a przepustnicy w gazniku nie moge poruszyc - jest zapieczona prawdoodobnie. Co zrobic zeby odblokowac pezepustnice i nie uszkodzic silnika?
-
Mieszkam przy Dickensa niedaleko skrzyzowania z Grojecka. Wiec gdzie byloby najblizej zeby spalinki rc obejrzec? 20-25km rowerkiem w jedna strone jest dla mnie akceptowalne. Mieszkam przy Dickensa niedaleko skrzyzowania z Grojecka. Wiec gdzie byloby najblizej zeby spalinki rc obejrzec? 20-25km rowerkiem w jedna strone jest dla mnie akceptowalne.
-
To i ja odswieze temat. Gdzie w Wwie mozna bezpiecznie latac spalinka akrobatem tak do 1.5-2m rozp.? Ew. gdzie mozna podjechac rowerkiemz Ochoty najblizej troche sie poprzygladac? :-)
-
Do Radzynia mam za daleko. A pod Lubartowem to w jakiej miejscowosci dokladnie?
-
Cześć! Od jakiegos vzasu w weekendy jestem w Michowie i chcialym wrocic do latania RC. Mam modelRC-spalina, akrobat, 1.50m rozpietosci. Orientujecie sie moze gdzie w okolicach Michowa, Lubartowa, Przytoczna byloby jakies bezpieczne miejsce do polatania?
-
Dzięki wielkie Wszystkie moje wątpliwości rozwiane.
-
Cześć. Ponieważ na jakiś czas przenoszę się do Wwy na dobre i myślę o zwiezieniu modelarskiego dobytku -do tej pory latałem w Radawcu pod Lublinem - mam kilka pytań odn. latania w Koczargach. 1. Czy są jakieś formalności, aby móc tam latać? 2. Lotniko trawiaste czy afaltowe? 3. Czy tylko elektryki czy również spaliny dadzą radę? 4. Do jakiej max wielkości modelami można latać? 5. Bezpieczeństwo lotów - odległość od zabudowań.
-
CAP 232 .46 od World Models czy od Wings Maker?
pauletto007 odpowiedział(a) na pauletto007 temat w Modele spalinowe
Nie latałem CAPem ponad rok i wreszcie po długiej przerwie dziś się udało polecieć. Kolega dziś strzelił krótki filmik z lotów, nie tylko moich : -
Dziś wykonałem wreszcie oblot. Po zmianie śmigła na 10x4 w końcu model się poderwał. W locie jest dość szybki. Wykazuje tendencję do akrobacji. Jak się w niego wczuję to będzie fajna maszyna. Niestety przy podejściu do lądowania zbyt mocno przyziemiłem i wyrwało się mocowanie przedniej goleni, ale naprawa nie będzie zbyt skomplikowana. Ogolnie jestem zadowolony z Sonica. Narty już się do niego produkują:-)
-
Panowie, pilnej pomocy potrzebuję! Czy do tego modelu 4T ASP 52 FS nie byłby za duży? Jeśli chodzi o wyważenie to byłby idealny. Zakres pojemności jaki zaleca producent to tego modelu .25-.32. Dla ASP 2T są to moce 0.65kW - 0.86kW. Moge nabyc 4T FS52, który ma 0.71kW czyli jest tak po środku. Czy taki zabieg [rzy takim modelu ma sens, tylko po to żeby mieć ładny dźwięk 4T i trochę większa moc (w tym momencie mam 2T ASP .25 o mocy .65kW przyrost mocy bylby o ok. 9-10%)?
-
Po długiej nieobecności, udało mi się złożyć model, wyposażyć i wyważyć. Niestety zupełnie zabrakło czasu na loty w tym sezonie. Dopiero w ostatnią sobotę byłem nawet na lotnisku zrobić oblot, ale niestety się okazało, że na tym śmigle, które mam (9x4, na takim docierałem silnik) Sonic nie miał dostatecznej prędkości do lotu i nie mógł sę poderwać. Za to pokołowałem trochę po lotnisku, wyregulowałem silnik, no i cyknąłem zdjęcie (jakość słaba). Waga do lotu wyszła mi 2150g.