Kuba.l

Jako iż od kilku tygodni buduję takie cudo postanowiłem w końcu przeprowadzić fotorelację. najpierw trochę informacji ogólnych: skala ok 1:10 Rozpiętość 99 cm Długość bez kołpaka 83 cm Masa: ile wyjdzie tyle będzie :mrgreen: Konstrukcja sklejkowa kryta fornirem Najpierw plany wykonane prze zemnie : i plan ''skrzynki'' kadłuba A teraz kadłub: Dostęp do serw wraz z półką: Mocowanie ''pręcika'' epoksydowego: Usterzenie będzie jeszcze okryte fornirem i wzmocnione: kółeczko : Skrzydła są przerobione z poprzednika tego samolotu (kadłub był tak słaby że nie wytrzymał zbyt długo :evil: dlatego dorabiam nowy kadłub i modyfikuję skrzydła) będą pokryte jeszcze fornirem: Od spodu bez lotek i klap: Skrzydła wykonam nowe ale w tej chwili niestety nie mam materiałów dlatego korzystam z tego co mam Temat postaram się odświeżać w weekendy. CDN.

Mam pytanie jaka cena?

Po pierwsze jak możesz to pisz posty z wielkich liter. Po drugie masz tu zdjęcia mojej rzutki: Czas pracy ok godziny bez wycinania skrzydeł. Jak chcesz większe zdjęcia to klikasz na zdjęcie. Musze poprawić jedynie SW bo jest trochę za mały i nie spełnia do końca swoich zadań.

Nie chcę być niemiły ale: -po pierwsze gdy stosujemy usterzenie ''V" nie stosuje się statecznika pionowego. -po drugie czemu mają służyć te ''lotki'? -po trzecie modele tej klasy F1n (nie jestem pewny do klasy jak coś to poprawcie) budowane są tak aby krążyły (na zawodach liczy się czas a nie odległość ). -po czwarte jak chcesz robić koniecznie płaskie skrzydło depronowe to je zaokrąglij na początku a na końcu zrób spływ skrzydła. - po piąte uszy się robi przeważnie metodą nacięcia depronu w miejscu łączenia ucha z płatem i wpuszczeniu w szczelinę kleju - po szóste w rzutkach (model klasy F1n) stosuje się raczej usterzenie w kształcie odwróconego T (SK bliżej skrzydła lekko przekręcone aby model mógł skręcać lub prosto ale wtedy trzeba pochylić SW). -po siódme aerodynamika przeważnie woli łuki od kątów prostych Mam nadzieje że te informacje pomogą Ci i nie tylko tobie. P.S. Masz krzywy kadłub. Dobry model lata ok 25-30s zależy to też od rzutu i od tego czy sala ma ogrzewanie podłogowe czy nie. Z tego co kojarzę rekord polski wynosi ok 37-38 s To tyle z tego krótkiego wykładu. Trochę cierpliwości starczy lepiej zrobić dłużej i lepiej niż szybko i nie dokładnie PAMIĘTAJ MODELARSTWO TO NIE WYŚCIGI!!! Jak prosta linia to starczy dociśnięta linijka i ostry nóż do tapet a jak są łuki to pomału i po problemie przy depronie i cienkiej balsie.Powodzenia przy następnych budowach. Pozdrawiam.

:) Ciekawe co z takiego auta można wyciągnąć oprócz kilkuset kilo złomu. I jeszcze ta cena 30 tys :?

Czy chodziło ci o coś takiego? http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=37704&highlight=%B3%F3dki

Jest ona na stronie motylastego http://www.motylasty.pl/warszt_3.html edit Już działa sorka moja wina że nie sprawdziłem.

Ostatni w castoramie widziałem depron 1.6 i 2.0 mógłbyś z 2 zrobić ścianki łatwiej będzie się giąć a w środku wzmocnienie z pasków 3 ew. 5. Pozostaje jeszcze promień (proponuję 5 cm).

Być może druga część planów ukaże się w modelarzu z października (pierwsza była w sierpniu we wrześniu tylko opis ) to ci mogę Ci zeskanować

Ja bym na twoim miejscu spiłował łatwiej będzie się wychylać coś takiego ,,><'' niż takiego ,,||''.

BARDZO ŁADNIE Ci to wychodzi tym bardziej że to twój pierwszy model

Witam witam wszystkich modelarzy i osoby przyglądające się budową modeli. Mam na imię Kuba i pochodzę z okolic Zielonej Góry (Ochla) modelarstwem interesuję się już od ok 4- 5 lat lecz dopiero od ok roku RC wcześniej budowałem modele z tworzyw sztucznych.