olekb-r

Mi pękł w tym samym miejscu . Wał otrzymałem na początku września - pasował idealnie- silnika jeszcze nie uruchamiałem bo latam DLE 30- wał był z korbowodem i przy okazji wymiany zniknęły luzy na korbowodzie

Mi również pękł wał silnika JC 28 - myślę że przyczyną było wadliwe przednie łożysko w którym wał przesuwał się ze sporym luzem - w miejscu styku łożyska z wałem wał był aż wyślizgany i się wyraźnie błyszczał . Wał ten zamówiłem u Pana Kowalskiego w sklepie ef3m w Warszawie - sprowadził mi ten wał z Anglii wraz z uszczelkami i kosztawało mnie to 190 zł - slnik złożyłem ale jeszcze na razie nie odpalałem . Łożyska też kupiłem nowe muszą być dobrej firmy koszt 25 zł

Ja docierałem swojego DLE 30 na oleju Husqvarna XP - wypaliłem cztery zbiorniki na ziemi na przelaniu na biegu jałowym dodając co pewien czas gazu - im dłużej docierałem tym obroty wyższe - wypaliłem w tym roku na silniku ok 30 l (olej Husqvarna XP )paliwa i silnik pracuje znakomicie - teraz docieram DLE 55 . wypaliłem 1 l paliwa na ziemi ( na przelaniu ) sinik świetnie pracuje , nie przegrzewa się , wypalę jeszcze 1 l wyreguluję i polecę ale oczywiście na różnych obrotach silnika

Witam . Czy ktoś może wyjaśnić , dlaczego silniki benzynowe dociera się na mieszance z olejem mineralnym ? Ja docierałem swojego DLE 30 na syntetycznym i wszysko jest ok.

Witam wszyskich i pozdrawiam . Olek z Wałbrzycha