milka

...

Powiem Ci że od chińczyka dostałem jedno wadliwe serwo co mam na skręcie. Co 20 min jazdy serwo wariuje i poprawia się po ponownym połączeniu. Dzisiaj pojeździłem i też się tak stało i za każdym razem odbija. Daje drążek na lewo/prawo to zaczyna skakać, poźniej idzie na żądaną pozycje. Puszcze drążek znowu skacze, piszczy i szuka położenia. Zgłaszałem to chińczykowi ale nie uznał gwarancji... Chyba muszę znowu rozebrać (wcześniej jakiś paproch był i zablokował tryby) i wyczyścić bo dałem tam suchego smaru i pewnie poszedł na potencjometr albo już pada. Szkoda bo drogie serwo a miało być takie dobre. 2x 13kg/cm wg mnie troszeczkę mało

Jest takie "serwo saver" jak pokazuje zdjęcie nr 3 w pierwszym poście Miałem bezpośrednio połączone serwo do układu kierowniczego i jak mówisz, po 1h jazdy już by padło ale na szczęście pourywało słabe orczyki oraz lipne śrubki które trzymają serwo. Ten mój aluminiowy "orczyk" przy mocniejszym uderzeniu powinien się przekręcić ale "serwo saver"(nazwałem to amortyzator skrętu w pierwszym poście) działa idealnie. Przy zablokowanych kołach górna część się podnosi co nie powoduje zablokowania serwa jak i na odwrót. A sprężynkę zastosowałem od starego docisku sprzęgła mojej WSK A i co do tego łańcucha, zapomniałem zobaczyć jakie ma wymiary, wybacz

niestety jeszcze nie mam ale przy najbliższej jeździe powinienem coś nagrać i dodać zdjęcia;)

Mam części do komara i motorynki i naprawdę nie podchodzą w żaden sposób. Szczerze nie wiem jaką może mieć prędkość. Na yt jest filmik innego zagranicznego budowniczego takiego pojazdu i wypowiada się, że na zębatce nadającej o 6z jedzie 50km/h a na nadającej 7z coś około 70-80km/h. Ja mam założoną 6z ale też jestem w posiadaniu 7z więc próby będą robione Kolego, bierz od wuja i buduj fajna zabawa tylko że trzeba uważać na żwirku aby kamykiem nie dostać To też nie jest taka już zabawka. 40-50kg rozpędzone nawet te 40km/h mogłoby złamać nogę albo lekko zmienić wygląd samochodu.

Ups.. Już uzupełniony

...

...

...