JarekA

Witam, Miałem podobny problem z zestawem CF2822 , regulatorem HK15/18 i śmigłem 10x4,7 GWS. Poszedł dym z silnika i gdym odpowiednio szybko nie zareagował to by chyba nie było co zbierać z Wilgi bo regulator poszedł na zwarcie i dawał cały prąd z ogniwa na silnik (li-pol spuchł dość mocno po tym zdarzeniu). Teraz mam silnik D3530/14 1100kv i na smigle 10x3,8 APC latam 30 minut na 2200mAh. Regulator mógłby być mocniejszy bo ten 15/18 dość mocno się grzeje - na początku ze dwa razy mi go odcięło. Zrobiłem przewietrzanie - 2 okrągłe otwory po obu stronach w "szybach" kabiny i już od jakiś 30 pakietów mam spokój.

Witam, Widzę, że "na łódzkim niebie" pojawi się niebawem nowa Wilga od Marka. Moją latam od wiosny i wreszcie będzie jakieś godne towarzystwo. Będzie można polatać "eskadrą" Wilg. Ja mam 2200mAh i faktycznie musi być maksymalnie wsunięty w dziób - już po sklejeniu musiałem "wydłubywać" głębsze gniazdo, co nie było takie łatwe , bo nie chciała się wyważyć. Pozdrawiam i czekamy na relację z oblotu.

Mam na imię Jarek, jestem z Łodzi. Latam dopiero od kilku miesięcy, ale już jestem nieźle nakręcony. Najpierw był Wing Dragon RTF - tak dla dzieciaków - ale tatusia wciągnęło... Jestem już w trakcie budowy drugiego STC dzięki fajnemu opisowi z wątku http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=41054. A co będzie dalej to zobaczymy... Pozdrawiam