robson-m3

Skoro nikt tym nie latał postanowiłem jako królik doświadczany nabyć Horneta 460; wnioski: Coptera nabyłem w jednym z naszych dosyć znanych sklepów jakieś dwa tygodnie temu jednak z braku czasu oblatany został w zaszłym tygodniu w mojej ocenie copter jest optymalnie skonfigurowany jak na swoje wymiary , kontroler lotu daje rade w odpowiednich warunkach (bezwietrznie) dobrze wytrymowany potrafi zawisnąć w miejscu bez dotykania drążków, silniki wystarczająco mocne. Ogulnie byłem zadowolony z Horneta 460 TAK BYŁEM do wczoraj bo wczoraj pojawilłsię problem , mianowicie pierwszy objaw był taki iż po podłączeniu zasilania jeden z silników się nie zalogował, rozłączyłem zasilanie podłączyłem ponownie wszystko OK 10 minut lotu ląduje zmieniam pakiet i ponownie zabawa w ogrodzie , zawis na wysokości jakieś 8 metrów i nagle copter jakby strzela w bok , kontruje zdezorientowany bo było super bezwietrznie i jest OK wszysko wraca do nrmy po chwili tosamo tylko że w przód sekundowy kop do przodu i znów jakby nic się nie stało powraca do stabilnego zawisu. Zdezorientowany lądyje , copter siada na trawce i po chwili pi pi pi pi pi jeden z silnikow znowy traci sygnał, diody oświetleniowe led raz swiecą raz migają raz gasną , podnosze coptera wszystko wraca do normy , przenosze w inne miejsce kłade i znowu ,tym razem w dwóch ramionach diody led przygasają i znowu swiecą mocniej silniki szaleją raz się logują raz rozłanczają SZALEŃSTWO podnosze coptera i wszysto wraca do normy. Biore coptera do rąk i oglądam niby wszystko OK oglądam z jednej z drugiej strony i nagle w znów pi pi pi diody przygasają regulatory traca zasilanie .Po nitce do kłębka doszedłam do wniosku iż wszystkie cztery ramiona potrafią tracic zasilanie na zgniazdach ,wtyczkach ramion z płytą główną lub na ścieżkach w samych ramionach . Jutro bede dzwonił w tej sprawie do sklepu , dalsze latanie jest zbyt ryzykowne i niebezpieczne. Ogulnie copter bardzo fajny , stabilny zrywny jednak albo trafił mi się jakiś felerny egzemplaż albo firma Dualsky wypuścila BUBLA

Witam ,czy ktoś lata-latał na takowym Dualsky Hornet 460 , proszę o opinie czy polecacie czy nie .

Proszę o pomoc w sprawie Loggera GPS z Hobby King http://www.hobbyking...ata_Logger.html otóż na stronie piszą że produkt zastąpiono nowszym takim http://www.hobbyking...O_6_U_Blox.html jednak nigdzie nie mogę doczytać czy zapisuje wysokość tak jak poprzedni a na tym najbardziej mi zależy ,miał ktoś w ręce ten nowy Logger ? To że wysokość można odczytać po przesłaniu informacji na kompa to wiem ,nie wiem czy pokazuje na wyświetlaczu?

To co zamówiłeś jest w magazynie w HK ,a ta opcja wysyłki za $10.03 jest z dostępna z magazynu w Europie ,sprawdz czy nie są one dostępne właśnie w tych magazynach czasem są trochę droższe ale koszty wysyłki mniejsze,przy danym przedmiocie masz flagi oznaczające w jakim kraju jest magazyn z tym przedmiotem

Po kilku dosyć ordynarnych lądowaniach w sezonie na kadłubie mojej Cobry SZD-36 z (Royal-Model) pojawiły się jakby mikro pęknięcia laminatu w tylnej części kadłuba (taka pajęczyna) kadłub jest dosyć sztywny laminat nie odpryskuje .,jako że nadchodzi zima pomyślałem o przemalowaniu całego kadłuba ,mam pytanie w jaki sposób to zrobić ?,myślałem o zeszlifowaniu powłoki lakieru papierem ściernym i nałożenie powłoki szpachli w spreju tam gdzie są pęknięcia i ponowne pomalowanie ,czy to wystarczy ?

No myśląc rozsądnie to masz racje ale ta cena za gotowy wyposarzony model to troche korci, za goły Pulse trzeba mało mniej dać. .

Poza motoszybowcami bo z nich nigdy nie zrezygnuje chciałbym zacząć lata akrobatami , w elektrykach pakiety terz się zurzywają dosyć szybko i trzeba ich mieć pare sztuk chcąc dłurzej polatać dlatego zastanawiam się nad spaliną , z wyposarzenia do spaliny z tego co się orientowałem potrzebowałbym przynajmniej na razie grzałke do świec,rozrusznik,pompe do paliwa no i paliwo,mam w okolicy sklep modelarski z serwisem ,tak że z ewentualnym ustawieniem silnika czy modelu nie było by problemu może nawet z klikoma lekcjami na lotnisku

Zaciekawił mnie ten model http://allegro.pl/show_item.php?item=3491362451 ,kompletny ale boje sięże sobie z nim nie poradze wczesniej latałem motoszybowcami Easy Glider Pro teraz Cobrą 2,4m z Royal Model ,porywam sięz motyką na księżyc?

Zalega mi wyposarzenie po EGP którym uczyłem się latać ,teraz korci mnie jakiś 3D dla początkujących typu Multiplex Parkmaster , lub co mi cię bardzie podoba MX2,jaki model polecacie na takie gratki: silnik Turnigy 3530 1100kv regulator Turnigy Basic 25A pakiet Nano tech 2650 i pare micro serw

Poprosze o pomoc w sprawie szybowca w temacie http://pfmrc.eu/index.php?/topic/34932-co-to-za-model/ z tego linku (ostatni post)

Czy podpowie ktoś co to za model? , i Z tego co widać model ma 3m rozpiętości ,na skrzydłach dosyć wysoki wznios bez lotek ,czy jest możliwe i potrzebne dorobienie lotek do tego typu skrzydła ?

Mam XP i program się pobiera ale nie chce otworzyć.

No właśnie ten program coś u mnie nie chce się otwierać.

Wykombinowałem tak ,kładę model na równym stole ,ustawiam tak aby skrzydło było w linji prostej czyli środek natarcia i środek spływu na tej samej wysokości (10cm) i teraz mierząc środek natarcia statecznika poziomego i środek spływu wychodzi różnica (powiedzmy 4mm) przenosząc to na kartkę i wyrysowując te różnice i uwzględniając długość statecznika mierząc kątomierzem wychodzi nam kąt zaklinowania TAK ?

Czy mógłby mi ktoś wytłumaczyć (narysować) jak domowym sposobem sprawdzić kąt zaklinowania statecznika poziomego w usterzeniu typu T( ostatnio miałem mały wypadek moim motoszybowcem Cobra 2,3m i pokiereszowałem mocowanie statecznika )