macowca

No dobrze. Aparatura ma służyć tylko do samolotów. A tamta aparatura co podał GEX999, to jest dobra ?Wybaczcie, że takie rzeczy piszę, ale do "dziedziny" modelarstwa dopiero wchodzę.

A takie coś jest dobre? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F9042%5F%5FHobby%5FKing%5F2%5F4Ghz%5F6Ch%5FTx%5FRx%5FV2%5FMode%5F2%5F.html

tzn. ten orczyk co jest od steru głównego czyli od tej lotki po środku samolotu(jak inaczej to powiedzieć?!). To też jest dźwignia sterów?

Witam Temat był już wałkowany wiele razy, ale jakieś nowości często się pojawiają. Szukam aparatury rc 35 mhz albo 2,4 ghz ( co lepsze?). Minimum 4 kanały, może być 5 albo 6. Budżet mój to około 200zł. Aparatura może być w ameryce( akurat tata pojechał więc może kupić) lub w polsce. i jeszcze jedno. aparatura ma służyć do wszelakiego rodzaju machin latających, ew. jeżdżących. pozdrawiam

a jak się nazywa ten orczyk co sterem steruje

jak się nazywają takie dźwigienka do lotek w samolocie i gdzie je kupić ?http://imageshack.us/photo/my-images/228/92326146.jpg/

nie uwierzycie przez 3 dni heli leżał rozkręcony a ja próbowałem znaleźć ewentualnie inną awarię. W końcu pomyślałem sobie"jak nic innego to jednak silnik". Zkręciłem go z powrotem i chciałem wykręcić ten silnik. Ale coś mnie tknęło i poszedłem z nim na dwór jeszcze raz zaliczyć glebę. podkręciłem obroty, patrzę a tutaj heli poleciał i walnął w płot. Efekt: złamane śmigło i satysfakcja do końca dnia. Winowajcą była fabrycznie niedokręcona śrubka. Podejrzewam że tota trzymająca dolny wirnik przy tym głównym wale czy jak kolwiek to się nazywa. Więc dziękuje wszystkim za to, że chcieliście mi pomóc pozdrawiam, Szymon

dobrze otworzę ten silnik tylko się nagrzebać będę musiał bo druga śrubka jest jakby w niedostępnym miejscu ( pod zębatką)

:twisted: O co tu chodzi? zębatki są nowe, heli jednak też jest nowy, więc magicznym sposobem za pierwszym razem gdy odpaliłem heli to od razu silnik się przypalił ?! :|

:twisted: O co tu chodzi? zębatki są nowe, heli jednak też jest nowy, więc magicznym sposobem za pierwszym razem gdy odpaliłem heli to od razu silnik się przypalił ?! :|

OkZębatki są w stanie idealnym ale jak sprawdzić czy silnik jest przypalony? muszę zdjąć z niego obudowę czy jakimś urządzeniem sprawdzić?

Ok Zębatki są w stanie idealnym ale jak sprawdzić czy silnik jest przypalony? muszę zdjąć z niego obudowę czy jakimś urządzeniem sprawdzić?

Wydawało mi się, że otym pisałem ale jednak nie :shock: Gdy włączałem silnik dolny wirnik kręcił się jakby wolniej.Zajrzałem pod maskę heli :lol2: i zębatki wydają się w porządku. I głupie pytanie, pomyślicie że "zielony" bierze się za to co nie trzeba. Jak sprawdzić czy silnik jest przypalony?Jeśli ktoś będzie pytał to od dolnego wirnika jest górna zębatka i lewy silnik.Aha i jeszcze jedno. Okazało się, że heli dostałem nowy, i jak próbowaliśmy go na maksymalnych obrotach i mocy puszczać z ręki to również powoli opadał na ziemię. Czyli co to może być? Ustawione jest praktycznie najlepiej jak się da. Wada fabryczna? Może żeczywiście silnik się przypalił

Wydawało mi się, że otym pisałem ale jednak nie :shock: Gdy włączałem silnik dolny wirnik kręcił się jakby wolniej. Zajrzałem pod maskę heli :lol2: i zębatki wydają się w porządku. I głupie pytanie, pomyślicie że "zielony" bierze się za to co nie trzeba. Jak sprawdzić czy silnik jest przypalony? Jeśli ktoś będzie pytał to od dolnego wirnika jest górna zębatka i lewy silnik. Aha i jeszcze jedno. Okazało się, że heli dostałem nowy, i jak próbowaliśmy go na maksymalnych obrotach i mocy puszczać z ręki to również powoli opadał na ziemię. Czyli co to może być? Ustawione jest praktycznie najlepiej jak się da. Wada fabryczna? Może żeczywiście silnik się przypalił

zdejmuję obudowę i niedługo powiem czy zębatka walnięta czy silnik. Heli obraca się przeciwnie do wskazówek zegara

zdejmuję obudowę i niedługo powiem czy zębatka walnięta czy silnik. Heli obraca się przeciwnie do wskazówek zegara

sukces w 70% :DSprawę z obracaniem się heli załatwiłem. No prawie bo helikopter obraca się ale minimalnieTeraz inny problem. Otóż ustawiłem na max obroty i moc głównego wirnika. Nic się nie stało. Podniosłem go(dalej był na pełnych obrotach) i poczułem to :shock: tzn. heli brakowało mocy żeby polecieć do góry. Puściłem go, ale poleciał na dół, co prawda powoli ale...Gdzie problem ? Aku było max naładowane. Helikopter dostałem używany, więc może wina poprzedniego wł. ?Jeśli ktoś zna przyczynę proszę pisaćpozdrawiam

sukces w 70% Sprawę z obracaniem się heli załatwiłem. No prawie bo helikopter obraca się ale minimalnie Teraz inny problem. Otóż ustawiłem na max obroty i moc głównego wirnika. Nic się nie stało. Podniosłem go(dalej był na pełnych obrotach) i poczułem to :shock: tzn. heli brakowało mocy żeby polecieć do góry. Puściłem go, ale poleciał na dół, co prawda powoli ale... Gdzie problem ? Aku było max naładowane. Helikopter dostałem używany, więc może wina poprzedniego wł. ? Jeśli ktoś zna przyczynę proszę pisać pozdrawiam

narazie filmiku nie warto wrzucać ale spróbowalem i heli się obracał. Narazie nie udało mi się wystartować ale zaraz idę jeszcze raz spróbować.

narazie filmiku nie warto wrzucać ale spróbowalem i heli się obracał. Narazie nie udało mi się wystartować ale zaraz idę jeszcze raz spróbować.

Za jakąś 1h pójdę polatać. Narazie czekam aż się aku naładuje.

Za jakąś 1h pójdę polatać. Narazie czekam aż się aku naładuje.

Więc tak. Trymery mam na środku gdy próbuję wystartować. joystick sterujący jest na samej górze, a pakiet zasilający całkowicie naładowany. Więc w czym problem ? Może jeszcze dzisiaj wrzucę filmik z tym jak próbuję wystartować. Mimo to dzięki za odpowiedź; zawsze się przyda ;D

Więc tak. Trymery mam na środku gdy próbuję wystartować. joystick sterujący jest na samej górze, a pakiet zasilający całkowicie naładowany. Więc w czym problem ? Może jeszcze dzisiaj wrzucę filmik z tym jak próbuję wystartować.Mimo to dzięki za odpowiedź; zawsze się przyda ;D

Witam Mam taki mał( a w zasadzie duży ) problem. Otóż dostałem praktycznie nowy helikopter HCW 8501. Jednak nie ma pojęcia jak nim latać. Na razie uzyskałem efekt, że gdy włącz główny wirnik i ten tylny to helikopter obraca się w miejscu. Później wywraca się na bok raz na ten, raz na ten. Na stronie chomikuj są zdjęcia pilota i heli: http://chomikuj.pl/sbagicz/Dokumenty Teraz przejdźmy do pilota. 1 to chyba ustawienie śmigła głównego wirnika. 2 Nie wiem. 3 to raczej obroty głownego wirnika. 4 to raczej obroty tylnego śmigła. 5 nie wiem 6 to ustawienie tylnego śmiagła ,a 7 to chyba obracanie helikoptera w miejscu kiedy jest w powietrzu. Czy ktoś jest z Kołobrzegu albo okolic i umie latać helikopterem proszę o pomoc. Albo niech ktoś mi napisze jak tym latać. Intro do obsługi heli w internecie nie znalazłem. pozdrawiam