dareczek1234

Wydaje mi się, że stresujecie niepotrzebnie kolegę niskim/wysokim lataniem, wiatrami itp... mam "zerowe" doświadczenie, no może 20x1300mAh nalotu na RWD 5, Christen Eagle czy Zenobii kolegi Krankora. depronowy Christen i Zenobia mojego wykonania, rwd 5 z deprononu - zakup. Początki - to co tutaj wyczytałem + trening na symulatorze. Bez doświadczonych kolegów modelarzy, itp... Starty z ziemi: 3 dni prób = 0 sukcesu poza kilkoma mniejszymi uszkodzeniami, pierwszy lot odbyłem z "wyrzutu" z ręki - model ustawiony i wytrymowany przeze mnie i nie było źle, modelem wylądowałem całym, w powietrzu nie sprawiał problemów choć nie był tak prosty w pilotażu jak modele na symulatorze... Po kilku pakietach wydawało mi się, że już coś niecoś "liznąłem" latania i pierwsze "kozakowanie" zakończyło się rozbiciem. Ten "pierwszy raz" wcale nie musi być bolesny... Trochę rozsądku i może być całkiem przyjemnie...

Mój zestaw do tego samolotu (a jest to mój pierwszy model) to właśnie aparatura Turnigy 2,4MHz + odbiornik tej samej firmy, silnik Tower Pro http://www.perfecthobby.pl/detale.html?id=2670 do tego regulator EMAX ESC 25 A, 4 najprostsze serwa Turnigy. Pakiet Dualsky 1300mAh. Testowałem śmigła od 8x4 poprzez 9x5 i 10x... (nie pamiętam drugiego oznaczenia ale po 10 sekundach silnik zaczął się "smażyć"). Zdecydowałem się na 8x4 - samolot ma wystarczająco dużo mocy (tak się przynajmniej wydaje) do nauki latania. RWD w powietrzu spisuje się "fajnie". Pierwsze próby startu i lotu (wcześniej trenowałem wyłącznie na symulatorze) kończyły się większymi lub mniejszymi zderzeniami z przeszkodą (drzewo) lub ziemią. Po kilkunastu próbach udało się w końcu "jako tako" latać, a w ostatnią sobotę pierwszy sukces - wylatany cały pakiet (ok. 15 min lotu) z w miarę delikatnym lądowaniem. Co ciekawe pomimo wielu napraw i ciągłego dokładania wzmocnień z listew i kleju "na ciepło" samolot ciągle jest stabilny w locie. Jak na początek: świetny model. P.S. Bardzo ważne przy budowie jest poprawne wykonanie płatów skrzydła (miałem delikatnie skręcone) i samolot ciągle przechylał sie na prawą stronę. Początkowo myślałem, że to wina zbyt małego odchylenia (nie wiem czy właściwe słowo) silnika w prawą stronę. Po kolejnych próbach i trymowaniu lotek dałem sobie spokój i za pomocą nagrzewnicy powietrza wyprostowałem owo skręcenie płatów. Teraz tylko czekam na pogodę (może dzisiaj) i w górę...

Dziękuję wszystkim za pomoc, rozwiązaniem problemu (dzięki uprzejmości Pana u którego zakupiłem regulator) jest uszkodzony regulator. Prawodpodobnie była to wada fabryczna - brak odpowiedniego sygnału na jednym z 3 przewodów. Potwierdziły się moje przypuszczenia (nie wiem czy osoby znające się na elektryce potwierdzą moje spostrzeżenie), że pomiary napięcia pomięszy poszczególnymi parami przewodów powinny wskazywac wartości zbliżone. W uszkodzonym regulatorze jeden z przewodów podawał niższe napięcie: 1V pozostałe ok. 6V. Programowanie tego regulatora ogranicza się (tak jak podał d.a.r.o. - dziękuję) do tych trzech pozycji. Potwierdzone u sprzedawcy. Dziękuję.

Tak, znalazłem wcześniej ten wątek - ale: nie zgadza się sekwencja bip'ów Po podaniu napięcia (wcześniej ustawiony gaz na w pozycji max) i zgłoszeniu trybu programowania mam następujące sekwencje pikania silnikiem: B B BB BB BBB BBB po wejściu do wybranej opcji (pakietu) zatwierdzamy i na tym koniec programowania. Jeden z regulatorów innego producenta miał właśnie taką sekwencję (jak posiadany przeze mnie).

Dane regulatora: http://rc.agtom.pl/index.php?route=product/product&path=96_184&product_id=2939 Z moich poszukiwań wynika, że ów regulator posiada jedynie (w opcji programowania) wybór ilości/rodzaju źródła zasilania oraz hamulec włączony/wyłączony. Nie "bawiłem" się w jego programowanie, gdyż nie było takiej potrzeby - ustawienia fabryczne: li-pol 3 cele i właśnie tak został zainstalowany. Z uwagi na to, że jest to sprzęt zakupiony w sklepie zastanawiam się nad złożeniem reklamacji - ale nie wiem czy na silnik czy regulator. Brak doświadczenia (próby budowy i konfiguracji pierwszego trenerka) powoduje moje rozterki... Myślałem, że jest to "przyjemniejsze" hobby bez ciągłego szperania w manualach Mam nadzieję, że pierwszy "odlot" zrekompensuje czas i udręki przygotowań

Mam "niewielki" problem, mianowicie po zmontowaniu zestawu Silnik bezszczotkowy Tower Pro 2408-21 Black Mount + Regulator RC Smart Brushless 30A + odbiornik Turnigy + pakiet 3x lipo niestety silnik nie podjął pracy. Regulator pikaniem zgłasza gotowość, można wejść w tryb programowania. Regulator podaje napięcie na zaciski silnika ok 6V pomiędzy 2 parami kabelków i ok 1 V pomiędzy trzecią kombinacją (ponieważ napięcie "oscyluje w tych granicach nie są to dokładne pomiary) podczas zmiany wychyleń na nadajniku. Niestety silnik dostaje "drgawek" i bardzo mocno nagrzewa się... Co Waszym zdaniem jest uszkodzone? Dodam że sprzęt nie był wcześniej uruchomiony i jest (był) nowy?

Jak w temacie...