mój sposób mocowania skrzydeł na gumę

[marek rokowski]

mocowanie skrzydeł na gumę - ale w sposób odmienny niż ten ogólnie przyjęty

(do szału doprowadzały mnie dziury i uszkodzenia w spływie skrzydeł -więc... już się nie uszkadzają

 

[modrzej]

Hmmm patent może fajny tylko mnie by trochę denerwowało to przewlekanie gumy przez taki wąski przepust... a na szarpiące się spływy przecież można przykleić kawałek sklejki 1mm i po krzyku... Ja obecnie będę robił mocowane na gumę skrzydła w szybowcu ale zastosuję jeszcze inny patent, który ma mi uniemożliwić przesuwanie się skrzydła po łożu... zobaczymy co z tego wyjdzie i podrzucę tutaj fotki...

[marek rokowski]

pewnie że można przykleić kawłek sklejki/listewki na spływie etc

ale życie mnie nauczyło że w wyniku gwałtowniejszego starcia z matka ziemią owo uszytwnienie zawsze okazywało się za krókie i spływ rozorywał się "tuż za " wzmocnieniem...

 

przy właściwie dobranej długosci gumy, przewklekasz ją tylko raz:

zostaje w skrzydełku w czasie jego zdejmowania

 

zakładasz tylne pętelki na kołek, lekko zaciagasz

a potem naciągasz pętle i zakładasz na przedni kołek blokując skrzydło w łożu kadłuba

 

takie mocowanie (z tulejkami) ma jeszcze inne plusy:

- gumy utrzymuja skrzydło bardziej w osi kadłuba

nawet w momencie uderzenia

- spokojnei da sie zrobić lotki na wspólnym centralnym serwie

[modrzej]

A jak jest przy sile docisku skrzydła na jednym paśmie gumy? czy skrzydło się nie kiwa zbytnio na kadłubie? Ja jeszcze nigdy nie miałem rozerwanego spływu przy klasycznym krzyżowym wiązaniu gumy na skrzydle, a moje F1A nie raz zaliczały ostre krety... później już nastał czas skrzydeł łączonych na bagnet...

[marek rokowski]

skrzydło się nie kiwa - bo ma przecież gumy po obu stronach kadłuba

a ilość pasm zależy tylko od ciebie i srednic tulejek

 

w klasie F1A klasyczne mocowanie - spoko

prędkosc lotu znikoma

 

dowal modelowi silnik, aku etc - zobaczysz jak bedzie wygladalo skrzydełko po kilku hmmm.. powiedzmy większych cyrklach...

[modrzej]

znikoma ale nie przy determie z korkociągiem lub kretem po złym holowaniu... ale nie o tym mowa... grunt że się trzyma... może ktoś z tego skorzysta...