Honey Bee Cp3

[adrian44]

dzieki za fotkę. Teraz juz wiem na 100% że mam wykrzywiony ten sworzen... Tyle ze nie moge odkrecic. A u nas najblizszy sklep modelarski 70km.

Sprobuje kogos znalezc kto ma dobre imbulsy.

Ta oska wykrzywila sie za pewne gdy przydzwonilem w przeszkode łopata.

Dzieki bradzo. Wymienie ja dopiero gdy dojdzie nowa zeby bylo mniej problemy. by najmniej postaram sie

[engels78]

A proszę

 

Ja mam teraz 3 ośki Z czego dwie wyprostowane w profesjonalnym (wojskowym) zakładzie... Mam na zapas, jakby kiedyś nie mieli od ręki w hurtowni... Teraz ja czekam na belkę ogonową (ogon), idzie mi z Hong-Kongu Ostatnio jak kupowałem (przez E-Baya) kabelek do podłączenia aparatury z kompem (symulatorem) to szło chyba tylko z tydzień a miałem nawet z kosztami przesyłki (!) o połowę (!) taniej niż gdziekolwiek w Polsce znalazłem! A teraz ten ogon to miałem wysyłkę gratis! Jak coś polecam ebay'a i części od sprzedawców z Hong-Kongu

[adrian44]

Ja teraz zamowilem jeden wspornik do ogona , za 14zl z przesylka i dostalem 2 gratis .

Belkę ogonowa tez by mi sie przydala bo juz prostowalem 2 razy, wiec predzej czy pozniej tez.

Na razie mam lopaty xtreme zlozone, bo drewniane za predko rozwalam.

 

-Co ogolnie myslisz o cp3? Dlugo go masz?

 

Ja mam podwozie treningowe z rcmaxu i ciezko mi sie z nim startuje.. Jakby bylo za ciezkie , albo nie wiem, koloru niebieskiego.

 

Ciągle męcze się z odkręceniem tego ciulsta.

A tą oskę gdzie kupujesz?

Bo to jest pewnie to

 

http://www.nitrotek.pl/czesci-i-akcesoria/czesci-do-helikopterow/czesci-6ch/esky-hb-cp3/002380.html

[engels78]

Ci powiem tak... Ja mam treningowe plastikowe łopaty ale jednak drewniane są o tyle lepsze że one idą dosłownie w drzazgi a reszta zostaje ok A przy tych plastikach to idzie wszystko inne w drzazgi a łopaty zostają Zwykle jednak prościej i taniej nowe łopaty kupić niż "resztę"

 

CP3 mam niecały rok i... Myślę o CopterX 450 http://www.ehirobo.com/shop/product_info.php?cPath=334_174&products_id=9569 albo http://www.ehirobo.com/shop/product_info.php?cPath=334_174&products_id=9575 Bo jednak CP3 jest trudny do opanowania... Ponoć to jest problem wszystkich które nie mają sprzężonego tylnego wirnika z głównym tylko masz osobny silnik...

 

A podwozie treningowe mam z pomarańczowymi kuleczkami, zobacz filmik z początków

teraz już lepiej latam (po paaaaaru godzinach na symku [gorąco polecam!] i paaaru ładowaniach w realu ), muszę nowy nagrać filmik

 

A ośkę akurat kupowałem u siebie w Wa-wie w sklepie z modelami

[eptita]

Ci powiem tak... Ja mam treningowe plastikowe łopaty ale jednak drewniane są o tyle lepsze że one idą dosłownie w drzazgi a reszta zostaje ok A przy tych plastikach to idzie wszystko inne w drzazgi a łopaty zostają Zwykle jednak prościej i taniej nowe łopaty kupić niż "resztę"

mamy inne śmigłowce, ale podobne spostrzeżenia.

Pozdrawiam.

[adrian44]

Engels czy ten pret poprzeczny

http://www.gimmik.pl/pret-poprzeczny-glowicy-002380-p-3647.html

Gdy kupowałeś dołączają te srubki na imbuls?

[Chriss]

Lepiej używać terminu WAŁ POPRZECZNY albo SZPINDEL, niż pręt poprzeczny, ponieważ pręt bardziej odnosi się do prętu flybara, a to duuuża różnica

[engels78]

Lepiej używać terminu WAŁ POPRZECZNY albo SZPINDEL, niż pręt poprzeczny, ponieważ pręt bardziej odnosi się do prętu flybara, a to duuuża różnica

Niby masz rację ale w sklepie tak to nazwali "Pręt poprzeczny głowicy - 002380"

Widać jakiś dziwny typ tłumaczył, bo z tego co wiem to pręt nie ma gwintu wewnętrznego Może być nagwintowany od zewnątrz...

 

A co do pytania o śrubki, to chyba były, bo jakoś ich więcej mam, czyli pewnie tak Jak co to sobie możesz osobno te śrubki skombinować... A jak co to skasuj tylko jedną! To wystarczy żeby to cholerstwo wyciągnąć, a jak wyciągniesz to już masz większe pole manewru do wykręcenia drugiej A w razie czego to chyba któraś śrubka z ogona (ta co plastik z tyłu trzyma, albo któraś w tych okolicach ), jest chyba identyczna... To jak co możesz jej użyć a na ogon byle jaką małą śrubkę wkręcić