Pierwszy silnik spalinowy

[andrzej_t]

Bez problemu ja.

To jeszcze zmień nick na ,,matka Teresa" :mrgreen:

 

Mojego OS maxa 10LA bezskutecznie próbowało odpalić wielu, nawet tacy co spaliniakami latają całe lata, a rozrusznika w ręce nie trzymali.

Zapomnieli o obrzędach voodoo....

 

Bruno - to jest link do http://vimeo.com/31998821 pierwszego odpalenia Webry po pięcioletnim zastoju. Rozebrana do cna, oczyszczona z zastygniętego oleju, poskładana i zamontowana do modelu bo akurat pasowała w łoże po OS 25FX. W paliwie tylko metanol i rycyna. W strzykawce mam trochę paliwa. Otwieram przepustnicę, wkraplam kilka kropel, rozprowadzam po silniku poprzez zakręcenie śmigłem, zamykam przepustnicę, zakładam fajkę i.... odpalam. Świeca radziecka - wyjątkowo zimna ale ponieważ mam panel automatyczny, więc mi to na tym etapie lata.... Nie ma znaczenia w tym momencie położenie igły rozpylacza. Jedynie bęben gaźnika jest ustawiony tak, żeby była szczelina ok. 1,5mm względem gardzieli. Chyba prościej już się nie da. I nie trzeba się godzinami szarpać ze śmigłem. Na łące zmieniłem tylko świecę na cieplejszą, odkręciłem wstępnie igłę 1,5 obrotu i ogień. I tyle. Nie ma w tym żadnej magii. Jeśli silnik ma odrobinę kompresji (a Twój przecież ma) i wprowadzisz do niego paliwo a świeca będzie świecić jak należy, to .... sobie dośpiewaj. Inaczej osiem stron pisania tego tematu psu w .....

[bzik4]

andrzej_t, ale to jest Webra a nie skośnooki wynalazek :wink:

Też mam Webrę 20 i OS 15 FP Jeśli chodzi o odpalanie to Austriak jest 100 razy łatwiejszy w użyciu niż OS. Może dlatego że Webra jest zrobiona na doskonałych łożyskach a OS na panewce i po prostu ciężej mu "wystartować" ma jednak tę zaletę że wyregulowany gaśnie dopiero jak mu się paliwo skończy

[andrzej_t]

Jeśli chodzi o odpalanie to Austriak jest 100 razy łatwiejszy w użyciu niż OS

No niby tak, chociaż aż tak dużej różnicy nie zauważyłem, moje osy la palą równie łatwo a i magnumy też nie odstają pod tym względem. Chodzi mi o zwrócenie uwagi na pewną systematykę działania. Trzeba po prostu silnikowi zapewnić odpowiednie dostarczanie paliwa i żarzenie. Zakroplenie paliwa do gaźnika i zastosowanie sprawnego grzania ze wskaźnikiem załatwia te sprawy. Nie ma siły, żeby się silnik nie odzywał. Reszta dopiero to kwestia regulacji. Jeśli silnik zaskakuje i gaśnie, bez względu na różne ustawienia igły i przepustnicy, przydaje się wprawne ucho doświadczonego modelarza a jeśli silnik gaśnie podczas regulacji to pozostaje tylko metoda kolejnych prób i tyle. Jeśli wcześniej normalnie pracował to łaski nie robi.

[Bruno]

Bruno napisał/a:

... Chciałbym się zapytać czy znalazłby się pośród Was chętny któremu bym mógł wysłać silnik pocztą w celu dotarcia i wyregulowania?

 

Bez problemu ja.

Dziękuję, jak silnik dalej nie ruszy skontaktuję się na PW.

Dalsze próby uruchomienia odbędą się po zakupie porządnej grzałki. Najprawdopodobniej kupie też nową świecę (ta była w komplecie z silnikiem). Na razie robię sobie przerwę do świąt. Może uda mi się wtedy trochę polatać elektrykiem. :wink:

[Bruno]

Gdzie najtaniej kupię rozrusznik?

[Kwazio]

Najtańsze są pod różnymi markami chyba tego typu:

http://www.modelemax.pl/product_info.php?cPath=20_676&products_id=1073

i na pewno da się je kupić jeszcze taniej. Mają jednak sporą wadę - nędznej jakości włącznik, który przy większych silnikach szybko się wypala...

[bzik4]

Gdzie najtaniej kupię rozrusznik?

na allegrogo http://allegro.pl/hobbico-starter-torqmaster-i2028255990.html albo na giełdzie pfm, ewentualnie HK ale może się okazać żę będzie sporo kosztowała przesyłka.

[Kwazio]

Z używanym bym nie rydzykował. Zwłaszcza z tym modelem... :|

[bzik4]

Kwazio, ja kupiłem taki używany - działa i to bardzo dobrze przełącznik zawsze można zmienić, najważniejsze żeby kręcił. Poza tym cena w tej chwili to 1/3 ceny sklepowej a to chyba ma spore znaczenie. Poza tym Bruno, będzie kręcił nim na razie tylko swojego liliputa :wink:

[Kwazio]

Nie obrażaj Bziku motorka, bo on najlepszy w byłym Układzie Warszawskim... :devil:

W takim razie dobrze trafiłeś, a to cieszy. Co do włącznika, nie jest z nim wcale tak łatwo. W moich oryginalnie są dwie równoległe blachy, chyba stalowe i pomiedziowane. Obie mają skierowane ku sobie wytłoczenia stykowe. Przy większych silnikach tu od razu iskrzy i szybko się wypala. W efekcie rozrusznik zamiast kręcić, głównie świeci... :devil:

Należałoby te wytłoczenia usunąć i zamiast nich osadzić sprytnie porządne styki, najlepiej chyba platynowe.

Bruno, mam w pudle taki rozebrany, niemalże nówka. Skołuj odpowiednie styki, to je zamontuję i dam Ci go w dzierżawę wieczystą... :devil:

Najlepsze byłyby moim zdaniem takie dwie pastylki platynowe, jak to były w przerywaczach zapłonu. Tylko muszą być większe. Powiedzmy z 5mm średnicy i ze 2mm grubości. Okrągłe.

Może masz dostęp do jakichś zezłomowanych styczników...

[PROTON]

Jaki prąd pobiera ten rozrusznik?

Można wsadzić tranzystor MOSFET albo IGBT, będzie na wieki. A sterowanie go można zrobić malutkim przyciskiem.

[bzik4]

PROTON, a narysuj jak to połączyć

[PROTON]

 

Rezystor R1 około 50-100 K

Rezystor R2 około 1-2 K

 

IFR540 pociągnie max 28A

 

UWAGA: Schemat nie jest przetestowany.

[Kwazio]

Jeśli już, to wolałbym mimo oczywistych wad przekaźnik. Tranzystor, jaki byśmy nie dali, zawsze coś tam jednak uszczknie... :cry:

Prądu nie mierzyłem, ale przy starcie obstawiałbym dobrze ponad 10A. No to i tak nie mam czym tego zmierzyć, bo 10A mam we wszystkich miernikach "unfused"... :devil:

Chociaż, czy ja to dobrze rozumiem... Napięcie będzie spadać tylko na tych jego 44mΩ?

[PROTON]

Jeśli już, to wolałbym mimo oczywistych wad przekaźnik. Tranzystor, jaki byśmy nie dali, zawsze coś tam jednak uszczknie... :cry:

 

Stałe napięcie zasilające zawsze będzie mocno wypalać styki. Poczytaj sobie datasheet tego tranzystora, zatkany (zero gate) będzie miał prąd 25?A, a wysterowany tranzystor będzie miał 0.077Ω. Takie tranzystory stosuje się w BEC-ach i ESC-ach.

[Kwazio]

Jeśli tylko mam jakiegoś w szufladzie, to zrobię test i dam znać.

[bzik4]

to ja jeszcze mam pytanie czy jak się odwrotnie podłączy do akumulatora to nic się nie upali?

[PROTON]

to ja jeszcze mam pytanie czy jak się odwrotnie podłączy do akumulatora to nic się nie upali?

Pewnie się upali dioda w tranzystorze.

[bzik4]

to jak to zabezpieczyć, dać diodę na wejściu?

[PROTON]

Można, ale przy 10A to będzie się nieźle grzała. Można dać tranzystor MOSFET bez diody, wtedy nie ruszy silnik i nic się nie stanie, tylko wypadało by dać diodę na zaciskach silnika.