RCH - Rapid

[plisken]

Wczoraj stałem się (mam nadzieję szczęśliwym) posiadaczem elektroszybowca Rapid ze stajni Reichard Modelsport.

http://www.reichard....-gliders/rapid/

Zamierzam wyposażyć go w silnik Redox 1200/xxxx, ew. 1500/xxxx

Serwa:

Jak fundusze pozwolą to Hitec HS-81 (ew sk i sw HS-322HD)

Jak nie to założę posiadane już TowerPro SG-92R.

Pakiet w zależności ja będzie z wyważeniem: 1800 - 2200 Turnigy Nano-Tech.

Myślę nad zamontowaniem osobnego BEC-a.

 

EDIT:

 

Po wyjęciu z pudełka:

A tak wygląda miejsce na zamontowanie ewentualnych hamulców:

 

P.S.

Ta "kompletna, w pełni ilustrowana instrukcja" woła o pomstę do nieba

Tak skąpej instrukcji to nie miałem nawet do okularów

 

EDIT

Instrukjca do Rapida ARF:

20130327100606680.pdf

 

EDIT

EDIT:

Zaczynam kompletować wyposażenie i tutaj moje pytanie do użytkowników podobnego sprzętu:

Który silnik użyć?

REDOX 1200/1100

REDOX 1200/1300

REDOX 1500/1000

REDOX 1500/1200

Edytowane 27 Marca 2013 przez plisken

[Andrzej Cyran]

Witam.

Starsze modele były wyposażane w silniki szczotkowe klasy 600 o masie ponad 200g , przy wykorzystaniu silnikow 3f o znacznie mniejszej masie przy porównywalnym ciągu pojawia się problem z wyważeniem modelu. Ja w swoim modelu zastosowałem znacznie przewymiarownego mvvs 3,5 obr 1200 , przy smigle 10x6 i 3 celach lipo pnie się w górę pod kątem 45 st.Słyszałam że firma zmieniła konstrukcję modelu i byc może problem wyważenia nie przysparza już kłopotów. Radzę również zastasować do napędu steru wysokości popyczaczy karbowanych o niższych oporach tarcia (są kłopoty z powrotem steru do neutrum) .Do napędu steru kierunku oraz wysokości radzę użyć serw o metalowych trybach ..

[plisken]

Decyzja zapadła: dzisiaj jadę zanabyć redoxa 1500/1000

Serwa najprawdopodobniej założę CORONA CS-939MG 12,5g - 2,5kg/cm

Bowdeny od razu wymienię na "gwiazdkowe".

EDIT

Zakupiłem REDOXA 1500/1200, bo taki był "na sklepie".

Serwa zamówione - te co podałem. Regulator Dualsky 45A XC-45Lite.

Edytowane 2 Kwietnia 2013 przez plisken

[plisken]

Cholerna instrukcja nie mówi wszystkiego. Luki na serwa lotek są zakryte nafrezowaną balsą, którą należy wyciąć... ALE nie jest napisane jak. Otóż byłem święcie przekonany, że najzwyczajniej w świecie należy wziąć skalpel i wyciąć balsę. Strasznie opornie mi to szło... już wiem czemu. Pod balsą był pierścień ze sklejki, który usztywnia otwór, a balsę należało jedynie lekko naciąć w miejscach łączenia z resztą poszycia i odkleić jak plaster. Niestety zanim na to wpadłem to przy próbie wycinania wcisnąłem w/w pierścień głębiej w otwór częściowo odklejając go i przy okazji nieco "naderwałem" część poszycia z balsy...

 

Całość skleiłem do kupy żywicą, ale nerwów przy tym miałem co nie miara...

[plisken]

Jeszcze trochę i będzie koniec... W zasadzie wszystko w kadłubie już gotowe, jedynie muszę wykombinować jakieś mocowanie kabinki, a po wyważeniu wkleić półkę pod pakiet i przymocować wszystkie luźne elementy.

Zostało jeszcze zamocować serwa w skrzydłach, przecisnąć przez kadłub pręty stalowe do mocowania skrzydeł i... w górę

Jak nie zapomnę i czas pozwoli to jutro wrzucę jakieś foty.

 

Update:

[Maciek M]

Jak tam budowa.

[plisken]

Niestety wstrzymana.

Będę musiał rozwiercić w kadłubie otwory na dziwgar i wkleić go na tkaninie szklanej i żywicy, bo te fabryczne są nieco krzywo :-

Obecnie nie bardzo nam gdzie zajmować się modelami, bo mój "warsztat" dopiero w budowie :-)

 

Wysyłane z mojego Nexus 7 za pomocą Tapatalk 2