Jaki silnik kupić żeby zwiększyć udźwig a nie prędkość

[Gryzon]

Witam

Mam obecnie silnik KDA A20-22L w Extrimie - lata fajnie ale .... no właśnie przyzwyczaiłem się i chciałbym coś co pokaże pazur. Na co zamienić (najlepiej coś z oferty na tej samej stronie UH) żeby model miał większego "kopa" ale niekoniecznie większą prędkość.

Po prostu jak to ładnie piszą "vertically unlimited"

 

Może takie coś :http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4655

[Peter]

Dwie wrozki maja urlop.

Ale jesli podasz :

jaki model

jakie pakiety

jakie smiglo

jaka waga

to moze ktos cos wymysli,pod warunkiem ze poprawisz link-nie dziala.

[Paweł40]

Ale mi ten link działa :| :roll: :?: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4655

[Gryzon]

Wróżka wróżką - Napisałem w EXTRIMIE - czyli mamy model EXTRIM - a EXTRIM jest tylko jeden 8)

Link do silnika jest - a silnik "fabrycznie" obsługuje śmigło 10x5 . Latam na pakietach 3S od 1600mAh do 2250mAh - choc nie wiem co to ma za znaczenie. A Extrim jak to Extrim do 800g wagi to chyba max.(nie ważyłem gada)

Poprosiłem o informację ponieważ nie wiem który parametr ma duże znaczenie czy KV czy coś innego (np ilość zwoi).

Nie chcę wsadzać spawarki na 3 minuty lotu, ale coś co pozwoli np na pionowe wznoszenie z ręki .

Obecnie na 2 pakietach 1600 + 2250 w jednej sesji bez katowania cały czas na max - osiągam ~45 minut zabawy na lotnisku - trochę poszybuję , trochę pokręcę , miedzylądowanko do zapakowania aparatu na pokład itd.

 

PS juz "odkryłem" guzik URL - będzie lepiej z linkamiE X T R I M

[Gość Anonymous]

Zasadniczo udźwig to raczej cecha samolotu a nie silnika.

Jeśli chodzi natomiast o, jak to napisałeś, pionowe wznoszenie z ręki... ogólnie ludzie do tego typu samolotów polecają silniki o mniejszym KV, czyli dla eXtrima powiedzmy okolice 1000, wtedy silnik ma większy moment i jest w stanie zakręcić większym śmigłem. Jeśli chodzi ci o pionowe wznoszenie z ręki, to ciąg powinien być trochę większy od masy samolotu, a większy ciąg to większa prędkość, ponadto większa masa to większa prędkość. Jeśli chcesz założyć aparat do extrima to nastaw się na sporą prędkość

 

A na tym silniku co podałeś widzę że ma KV ~ 1050, poza tym jest dosyć ciężkawy, nic tam o szacowanym ciągu nie pisze, ale napewno pozwala na pionowe starty

 

Powinienem się nie mylić, ale różnie to może być W razie czego niech ktoś mnie poprawi.

[MarekJ]

a większy ciąg to większa prędkość,

Prędkość modelu (oczywiście jedynie z punktu widzenia napędu) zależy jedynie od obrotów śmigła i jego skoku. Można uzyskać znacznie większy ciąg bez zmiany prędkości modelu. Trzeba po pprostu dobrać silnik, który wykręci tyle samo obrotów na śmigle o tym samym skoku i większej średnicy. Zapewne będzie to silnik o mniejszym kV, jak pisał przedmówca. Nie zaszkodzi też, jak silnik będzie miał nieco większą moc.

W Twoim przypadku można najpierw spróbować dać śmigło o mniejszym skoku i większej średnicy. Być może i na tym silniku uzyskasz to czego oczekujesz.

[Leda_g]

Widzę że piszecie o różnych danych, ja do tego silnika znalazłem takie

Dimentions: 28x32mm

Rating: 924kv

Battery Config: 3 Lipo Cells

Shaft: 3.175mm

Weight: 56gr

Standard Current: 6-14A

Max Current: 17A

Suggested Prop: 11x4.7

https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4700

 

A to oznacza że latasz na trochę małym śmigle tam zalecają 11x4,7, jednak do tej wagi jest to za mały silnik, szukaj o podobnej prędkości KV i prądzie 20-25A. Ten którego podałeś jest faktycznie trochę za ciężki.

[Gregor]

A może silnik KEDA A22-20L ?

[Gryzon]

Silnik do którego link podałem to PYTANIE czy taki mógłby być.

Obecnie mam KEDA (KDA) A20-22L z śmigłem 10x5.

Tak więc szukam zastępstwa dla tej KEDA`y.

 

Ok czyli w skrócie: szukam > mniejsze KV żeby dać większe śmigło badź spróbować do obecnego silnika wrzucić np 11x4.7 ....

[Leda_g]

Do swojego powinieneś dać śmigło 11x4,7 bo takie ma być, napewno będzię miał większy ciąg, ale czy to wystarczy do zawisu to nie sądzę.

A KV w twoim jest OK! Rating: 924kv

[Mars_2000]

Ja mam przetestowany (na razie w warunkach "ziemnych") ten silnik:

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3883

 

Ze śmigłem SF 11x4.7 daje ok. 240-250W na maksymalnym gazie (ok. 22-25A dla pakietu 3S1P), a ze śmigłem APC-E 10x5 daje 230W (ten sam pakiet).

Na śmigle 11x4.7 wyczuwalne jest grzanie się tego silnika, ale w granicach przyzwoitości, zresztą w locie chłodzenie jest po pierwsze lepsze, a po drugie nie lata się z gazem na maksa otwartym non stop, więc zakładam że spokojnie da radę założyć mu nawet śmigło 12 calowe bez ujemnych konsekwencji.

 

A na przykład śmigło 9x4.7 SF to już pobór prądu tylko w granicach 16-20A i moc mniej niż 200W.

 

Jak testowałem "wyrywanie" z ręki mojej Extry i zawis (waga gotowej do lotu wynosi 730g) z tym silnikiem i na tych śmigłach to na obu tych pierwszych robi to bez najmniejszego problemu.

Na "dziewiątce" jest wyczuwalna różnica w dół.

[Gryzon]

Wg tej stronki KDA 20-22L to ten silnik ma 1102 choć chyba strona jest zmieniona badź nowa wersja silnika jest zmodyfikowana . Przy zakupie ~2 miesiące temu - wydawało mi się że jego KV=1085obr/V

 

Wg danych ja mam smigło "średnie" - faktycznie można założyć 11x5,5. W takim razie zakupie i popróbuję .

 

MARS_2000 - masz rację - trzymając w ręku ma się wrażenie że "idzie" do góry jednak przy próbie lotu pionowego w górę - chwilę idzię (rozpędem z poziomego chyba) po czym zwala się na skrzydło tak więc do zawisu i lotu w górę bez ograniczenia - 10x5 jest na pewno za słabe.

[attyla]

Chyba ten ekstrim jest trochę cięższy , kolega lata akrobatem o wadze 750 gram z tym silnikienm KEDA a20-L i smigłem 10x5 i model idzie w górę pionowo aż do granicy widoczności, ten silnik na tym smigle ma ponad 1kg ciagu.Może pakiety nie wydalają prądowo ?.

[Gryzon]

Kurczę , Łukasz może masz rację ..miałem tak w modelu samochodu RC , miałem kiepski pakiet jeździł ale jak założyłem pakiet GP - poczułem co drzemie w silniku.

 

Hmm ... mam taki pakiet :2250mAh i taki sam 1650mAh - sądziłem że wystarczą .... ale może czas kupić porządny pakiet np PolyQuest ....

[attyla]

A masz jakąs możliwość zmierzenia predkości obrotowej śmigła ? , albo podłacz nawet najprostszy miernik do pakietu i daj gaz na maxa i zobacz jakie bedzie napięcie tzn o ile spadnie z 12,4 V , te pakiety mają dość kiepska opinię .

[Gryzon]

Czytałem opinie i widziałem je u kilku kolegów więc wziąłem ...Co ty byś zaproponował poza polyquestami ?

 

Zippy ? HXT ? Rzuć jakiś link plis ...

 

Może faktycznie kupić 2 dobre pakiety zamiast 6 takich sobie ....

 

Chociaż te co mam tragiczne nie są - dają dość długi czas lotu , nie puchną i trzymają pojemność więc poza domniemanym teraz oddawaniem prądu nie mogę złego słowa powiedzieć.

 

Albo zważę Extrima - ma dorobione dodatkowo kesony , ciężką metalizowaną folię , oświetlenie w skrzydle ....może on waży ponad 1kg ....chociaż wątpię .

[attyla]

Chyba najlepiej będzie zważyć Twojego Extrima

[tomekr]

Gryzon, Na mój gust masz za maly silnik, powinien on ważyć ok. 70-85g , np TR 35-30C 1100kv podawany link przez Mars_2000, lub KA36-28S z http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2126 . Nie ma co wierzyć, że silnik o wadze 50g zagospodaruje efektywnie 150-200W. Śmigło do tego silnika to 10x4,7'' SF, ale APC bo GWS nie wytrzyma, powinieneś mieć ok. 800-1000g ciągu w zależności od jakości pakietu.

[Gregor]

Obecnie mam KEDA (KDA) A20-22L z śmigłem 10x5

 

Silniki KEDA serii A20 i A22 różnią się nieco osiągami. Dla A22-20L jest rpm=1000, prąd 21A, ciąg ponad 1 kg

[Mars_2000]

Poczekajmy, aż Tomek zważy swoją maszynę. Wówczas łatwiej będzie można mu zaproponować silnik i ew. nowe zasilanie.