Edge 540 Robbe - Kasacja:

[darek.3333]

A na tym filmie to chyba po prostu od modelu oderwało się skrzydło i dopiero potem parę innych drobiazgów. Jak było mocowane skrzydło?

 

Pozdrawiam - Darek

[piotrek2102]

Ja nie będę złośliwy, bo nie o to chodzi na tym forum, żeby kogoś upokarzać i udowadniać, że się jest mądrzejszym.

Po pierwsze, poszedłbym jeszcze raz na miejsce upadku modelu i sprawdził, czy pasek ołowiu tam jest !!! (Rozwieje to wszelkie wątpliwości)

Po drugie, odciążenie ogona o 20g tej wielkości modelu Edge o ile spowoduje przesunięcie środka ciężkości do przodu ?????

Po trzecie, przesunięcie środka ciężkości do przodu skutkuje zmniejszeniem reakcji na ster wysokości. Mówiąc żargonem model jest wtedy bardziej "krowiasty" - leniwy.

Przy przesunięciu SC do tyłu zbliżamy się do SCO (środka stateczności obojętnej) czyli w rezultacie do zwiększenia reakcji na ster wysokości. (równowaga bardziej chwiejna).

Osobiście uważam, że pilot nie ocenił prędkości modelu podchodząc do lądowania.

Kiedy model leci w nasza stronę lub od nas to jest bardzo trudne i wtedy często dochodzi do przeciągnięć (zarówno przy starcie jak i przy lądowaniu).

...ale to jest oczywiście moja skromna teoria przyczyn rozbicia modelu.

Jednak najczęściej katastrofy lotnicze poprzedzone sa splotem wielu wydarzeń.

Sprawdź jeszcze raz miejsce katastrofy :arrow:

[darek.3333]

Też chciałem wyrazić tylko swoje skromne zdanie (chyba każdemu zalogowanemu wolno). Jeśli to zabrzmiało inaczej przepraszam. Nawiązałem raczej do dyskusji jaka się wytworzyła w tym temacie a nie do samych przyczyn. W rzeczywistości faktycznie mógł być to zbieg zdarzeń, model mógł się przeciągnąć z powodu jeszcze innych uszkodzeń może popychacza lub serwa. W efekcie pasek ołowiu pewnie nie odegrał kluczowej roli.

[Ładziak]

piotrek2102 i darek.3333, czy Wy dyskutujecie między sobą, czy z kimś innym, bo ja nie zajarzyłem... :?

Jeżeli między sobą, to nie wiem o czym, bo twierdzicie generalnie to samo: nie ołów miał wpływ, a zbyt niska prędkość

[piotrek2102]

... rozmawiamy wszyscy !!! :faja:

Ale takim razie, myślę sobie tak:

niech pilot rozbitego modelu zbierze materiał dowodowy, to potem możemy dyskutować konkretnie a nie spekulować ... i będziemy "szczęśliwi" w tej ciężkiej dla pilota chwili - przede wszystkim wyciągniemy wnioski, niech ta kolejna katastrofa nie idzie na marne !!!!!!!!

(A temat mnie nurtuje)

Pozdrawiam wszystkich gorąco !!! :rotfl:

Piotrek

[Artur Śliwiński]

Ołowiu nie znalazłem. Ocena prędkości była dobra bo model lecial jeszcze wtedy bokiem do mnie (mowiac ze ocena predkosci byla dobra sugeruje sie tym ze latalem nim duzo wolniej niz w ten feralny dzien i bylo wszystko ok). Mozliwe ze jednak te drzewa i wiatr ktory wial w nie prostopadle, a ja lecialem wzdloz lini drzew. Jak wiadomo robią sie tam rozne zawirowania.

 

Tak czy siak wiem ze nastepne loty beda zdala od drzew ze wzgledu wlasnie na wiatr ktory na ogol w nie wieje i zawirowania ktore sie tam tworza . ( i moze niech to bedzie kolejnym wnioskiem jaki zaproponowal piotrek2102 )