Turnigy 3536-1300 Minitest

[hubert_tata]

Kolega poprosił mnie o minitest jakiegoś silniczka do napędu Easy Stara ze sporym bagażem.

Wymagany był duży ciąg statyczny i ograniczona max średnica śmigła 9"

 

Wybrałem Turnigy Aerodrive C3536-1300 (występuje też jako TR3536B).

 

Dane ze strony sprzedawcy (Hobbycity):

Model: TR35-36-B

Input Voltage : 7.4V~11.1V (2~3S Li-po)

Kv : 1300rpm/V } within 10%

Nb. of turns : 12 Delta

Max. efficiency current : 15~25A

Current capacity : 35A/30s

Internal Resistance : 42 mohm

No Load current @ 7V: 1.83A

Dimensions : 35mm X 36mm / 1.38in X 1.41in

Shaft diameter : 4mm / 0.16in

Weight : 106g / 3.74oz

Number of poles/magnets : 14

Recommended model weight : 1000~1900g / 35~67oz

Power equivalent : .25 to .30 IC glow engine (400W+)

 

Zestaw testowy:

regulator Super Simple 40A ESC (Hobbycity)

akumulator Poly Quest PQ-3200XQ 30C

śmigła wg opisu wyników (częściowo Hobbycity)

 

Metoda pomiarów:

Pomiar ciągu statycznego na wadze; moc pobierana i prąd mierzone urządzonkiem Turnigy, obroty miernikiem Tower Hobbies, prędkość strumienia oszacowana Moto Calkiem (przyjęte dane dla śmigieł APC 9" ).

 

Pomiar na wadze w identyczny sposób jak tutaj (zapomniałem zrobić fotki):

 

WYNIKI POMIARÓW

 

Śmigło TGS Sport (Hobbycity - to czarne na fotce) 9x4,5E

32A; 320W; 1,25kg; 10600obr/min; 21m/s

 

Śmigło TGS Sport 9x3,8E

26A; 260W; 1,11kg; 11550obr/min; 18,6m/s

 

Śmigło APC Style (Hobbycity - to beżowe na fotce) 8x4E

22A; 220W; 0,85kg; 12100obr/min; 20,5m/s

 

Śmigło APC Style 9x6E

33A; 310W; 1,20kg; 10100obr/min; 25,7m/s

 

Śmigło APC E (prawdziwe ) 9x4,5E

30A; 300W; 1,26kg; 11250obr/min; 21,5m/s

 

Śmigło trzyłopatowe GWS (czarne 9050) 9x5

36A; 360W; 1,33kg; 10700obr/min; 21m/s

 

Śmigło trzyłopatowe (z kolekcji DeAgostini Spitfire, średnica 9", skok nieznany) 9x?

42A; 1,35kg; 8800obr/min;

 

Uwaga:

Śmigła TGS Sport okazały fatalnie niewyważone i w takim stanie dokonałem pomiarów, pozostałe śmigła nie wymagały wyważania.

Śmigła APC Style wyraźnie się odkształcają (widać i trochę słychać).

Śmigło GWS wbrew pozorom (najdelikatniejsze w tym gronie) podczas próby nie wykazywało nadmiernych odkształceń (już było widać, ale jeszcze nie słychać).

 

Oczywiście wyniki należy traktować orientacyjnie, gdyż nie robiłem wielokrotnych pomiarów, żadnych średnich itp

I tak największe błędy powoduje rozładowujący się akumulator.

Aby to choć trochę zminimalizować, odczyt był zawsze po około 10 sekundach, po ustabilizowaniu się wskazań, a akumulator doładowywany co 2 pomiary (pomiar na wadze, pomiar obrotów).

[Peter]

Kolega poprosił mnie o minitest jakiegoś silniczka do napędu Easy Stara ze sporym bagażem.

Wymagany był duży ciąg statyczny i ograniczona max średnica śmigła 9"

Ten kolega to ja 8)

Dostaje wiele listow z pytaniem-jaki naped do Easy Stara.Poprosilem Huberta aby dokonal pomiarow najlepszego pod wzgledem mocy zestawu napedowego do ES.

Majac rozne doswiadczenia z w/w nigdy nie robilem pomiarow.

Hubert wykonal wielka prace,dziekuje Ci bardzo.

Jesli pozwolisz , chcialbym w calosci skopiowac ten post do dzialu rc-cam na pozytek innych lataczy.

[Leda_g]

Bardzo dobra robota, przydałoby się takich więcej testów.

Ja pozwoliłem sobie jeszcze tylko wyliczyć na podstawie twoich testów sprawność układu śmigło-silnik

kolejno wg twojego wykazu

 

Śmigło TGS Sport - 256 W/kg

Śmigło TGS Sport 9x3,8E - 234 W/kg

Śmigło APC Style Hobbycity - 258 W/kg

Śmigło APC Style 9x6E - 258 W/kg

Śmigło APC E (prawdziwe ) - 238 W/kg

Śmigło trzyłopatowe GWS (czarne 9050) - 270 W/kg

Śmigło trzyłopatowe (DeAgostini) - 311 W/kg (szacowane dla 10V)

 

Wytłuściłem najlepsze śmigła - najmniej mocy potrzebnej na 1kg ciągu.

Rewelacyjnie wyszło śmigło z DeAgostini :mrgreen:

[cmwwa]

Ojoj, przy takich prądach może się już podsmażać... :?

 

EDIT:

... przydałoby się takich więcej testów. ...

Mam czym i mam co pomierzyć. Jeśli tylko ktoś by zechciał opracować i udostępnić jakąś wygodną tabelę zestawienia wyników.