marijuz

Sorki, nie dopisałem,że jest to mój drugi model, pierwszy spalinowy. Do tej pory miałem elektryka i nauczyłem się na nim conieco. A kawałkiem patyczka nie da się odpalić takiego silnika? Serwa w Polsce są baardzo drogie, chyba jednak skuszę się na te hobbykingowe. Dzięki za pomoc, Pozdrawiam, marijuz

Witam. Kompletuję swoją pierwszą spalinkę, więc prosiłbym o drobną pomoc. Model mam zamiar zamówić stąd: http://www.sklep.modelarnia.pl/index.php?p599,super-air-arf-bh05-black-horse Podaję osprzęt i linki do produktów które wybrałem, proszę o sprawdzenie, czy wszystko gra, czy będą ze sobą współpracować Aparatura min. 4 kanałowa - http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F9042%5F%5FHobby%5FKing%5F2%5F4Ghz%5F6Ch%5FTx%5FRx%5FV2%5FMode%5F2%5F.html 5 serwomechanizmów typu "Standard" - http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F16269%5F%5FHK15138%5FStandard%5FAnalog%5FServo%5F38g%5F4%5F3kg%5F0%5F17s.html - nie wiem czy te 5 to już ze sterowaniem silnika, czy bez niego Silnik spalinowy 2-takt silnik 6 - 8 ccm. - http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F11797%5F%5FLEO%5F46%5FGlow%5FEngine%5Fwith%5FMuffler%5F.html nie wiem czy ma świece itp? Przewód paliwowy - http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F7577%5F%5FSilicon%5Ffuel%5Fpipe%5F1%5Fmtr%5FWhite%5Ffor%5FNitro%5FEngines%5F4x2%5F5mm.html nie wiem, cy dobry rozmiar Filtr paliwa - http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F9481%5F%5FTurnigy%5FCompact%5FRe%5Fbuildable%5FFuel%5FFilter.html też nie wiem, czy będzie pasował Wlew paliwa - WTF? Śmigło odpowiednie do silnika - http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5517 nie wiem czy pasuje ;p Kołpak plastikowy lub aluminiowy - http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5300 nie mam pojecia czym się kierować przy wyborze kołpaka Podgrzewacz do świec http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F11456%5F%5FTurnigy%5FGlow%5FPlug%5FLighter%5FTool.html potrzebuję do niego jakieś kabelki? Rozrusznik - chyba poradzę sobie bez niego Wskaźnik napięcia pakietu zasilającego odbiornik - jak wyżej Klucz do świec - jak wyżej ;p;p Jeśli znacie sklep, gdzie wyjdzie mnie to tajniej, to nie krępujcie się Pozdrawiam, marijuz

Też tak myślałem, ale zmylił mnie nie poprawiony tekst więc pomyślałem, że są spokrewnione. Dzięki za pomoc i pozdro

może nie będę już zakładał nowego tematu - opłaca się kupować ten silnik? Na pewno jest to silnik lotniczy? Czym się różni LEO od zwykłego asp?

@Konrad_P - No właśnie słyszałem o kupowaniu z Hobby King, ale myślałem, że to kupowanie ze Stanów, a nie z Chin ;p 1,5 godziny? To moje marzenie latać aż do bólu karku, ale podejrzewam, że robisz to przy użyciu szybowcowych właściwości swojego modelu, silnik nie jest włączony cały czas? Hmm ja też latam tylko na łące i to niewielkiej, ale myślę, że mała spalinka(ok 1m) się tam zmieści

ahh przepraszam, myślałem, że w wątku są tylko opinie o sklepie Następnym razem dokładniej przeszukam forum zanim coś napiszę Wielkie dzięki, pozdrawiam Marijuz

Sorki, gdzieś wcięło większość postu więc edytuję Jak to jest z tym płaceniem w dolarach? Przelew z mojego konta odpada, bo mogę na nim trzymać tylko złotówki Przekaz bankowy idzie w Polsce tydzień, za granicę pewnie będzie szedł z miesiąc. Jakie są jeszcze sposoby wysyłania kasy do Hobbyking.com? Jakich Wy używacie i jakie polecacie?

Silnik w mojej maszynie nie ma oznaczeń, ale na oko mało wprawnego elektryka jest szczotowy - bardzo duży o podłużnej obudowie, te bezszczotowe to chyba tylko takie żetony z wirnikiem akumulator to Ni-MH 9,6v 8X2/3A 1100mAh. Słyszałem już o kupowaniu ze Stanów Zjednoczonych, ale kupowanie elementów w Chinach? ;p? Napiszcie coś więcej, i jak to jest z wysyłką

tzn mam elektryka, konkretnie TW-742 Sky Hawk, ale przestaje mi wystarczać i postanowiłem kupić lepszy napęd:) Mam wrażenie, że na elektryku można polatać parę minut, a spalinka to zabawa na cały dzień. Spalinowy przy większej masie ma chyba też większą moc, mam rację? Czy może przez jego ciężar nie czujemy większej mocy? Jakich to magicznych akumulatorów używają FPv'owcy, że potrafią przelecieć kilka kilometrów z taką aparaturą ;p

Jak w temacie, proszę o krótką charakterystykę porównywalnych cenowo elektryków i spalinówek, Wasze rady i opinie na ten temat. Wiem, że to kwestia gustu i dlatego chcę poznać cechy obu silników, żeby wybrać ten, który będzie mi najbardziej odpowiadał. I jeszcze jedno pytanko, czemu w FPV najczęściej używa się elektryków? Czasem latają na kilka kilometrów, muszą mieć dobre akumulatory.

Kusząca oferta, czy to już sprawdzone, oni przesyłają do Polski za tych kilka dolarów?

Czyli dla mnie raczej taka masznka?: http://www.sklep.modelarnia.pl/index.php?p2057,silnik-asp-25-a-tlumik-asp EDIT: Problem wraca, bo dorzucam parę złotych i mam: http://www.sklep.modelarnia.pl/index.php?p388,silnik-os-max-25-la-tlumik Więc opłaca się dorzucić?Jak z częściami zamiennymi do obu marek?

Myślałem o asp: Silnik AP 061 A Silnik AP 09 A Silnik ASP 12 A Silnik ASP S15 A czyli ogólnie asp żarowe 2taktowe do 200 zł lub O.S. .10 LA w/Muffler Silver - Acro też ok 200 zł, właściwie nie wiem czym się kierować przy wyborze, wypisałem żarowe 2-takty do 200zł. Jeśli chodzi o rozpiętość to mam elektryka 120cm i po drobnych przeróbkach to do niego trafi silnik, choć w przyszłości planuje coś większego (choć niewiele, 150cm to dla mnie max). Latam już dość dobrze na elektryku, więc od silnika oczekuję czegoś więcej, liczę na jakiś wstęp do akrobacji (choć nie ma to być typowo akrobatyczne latanie). Trochę namieszałem, ale tak to jest jak sę szuka tego jedynego silnika ;p Pozdrawiam, mariuz

Hmm, 4-takt kusi, ale jego cena mnie odpycha, więc chyba pozostanę przy 2-takcie (szczególnie, że chyba niewiele różnią się pracą?). Czy OS Max jest dużo lepszy od asp, opołaca się dorzucić te 60 zł na OS Max?

Rzeczywiście błąd, za chwilkę poprawię. Mam Jeszcze pytanie - czy jako żarnik mogę wykorzystać zwykłą baterię 1,5v? Czy żarnik musi być kupny czy można go zrobić z kilku przewodów i żabek?no i najważniejsze - czy silnik potrzebuje żarnika i baterii w czasie lotu? Czy może tylko do odpalania? Ponowię pytanie czy silnik sam zasysa sobie paliwo . Pozdrawiam, marijuz

Silnik benzynowy jest jak dla mnie stanowczo za drogi, pozostanę przy żarowym(pomyłka poprawiona), dzięki za odpowiedź. Czekam na odpowiedzi na resztę pytań, o obsługę itp. Pozdrawiam, Marijuz

Chciałbym zacząć przygodę z silnikami spalinowymi. Latam już trochę elektrykiem, ale chcę zmienić napęd. Jaki silnik polecacie na początek? Os max podobno ciężko się reguluje, a ASP to podobno ...... niepolecany produkt. Myślę, że wybiorę silnik żarowy, bo benzynowe są dużo droższe. Brać 2-takt czy 4-takt? Czym różnią się w pracy i użytkowaniu? Co jeszcze będzie mi potrzebne? Na pewno zbiornik paliwa, i przewody do niego, ale co z rozruchem, potrzebuję jakiegoś specjalnego osprzętu? Mam aparaturę 4-kanałową, jak sterować takim silnikiem? Czy w miejsce regulatora obrotów (który mam, bo aktualnie używam silnika elektrycznego) wstawiam serwo, które steruje linką gazu? Czy potrzebuję jakiejś pompy paliwowej? A jeśli nie, to czy silnik nie zgaśnie np w locie odwróconym? Co jeszcze powinienem wiedzieć zanim zakupię silnik? Jaki silnik polecacie? Latam na mniejszych modelach, rozpiętość 1-1,5m max, tak na początek . Pozdrawiam

więc tak- model mam akumulatorki mam silnik z CD mam tylko nie wiem jak przerobić:/ jeżeli kupiłbym ten zestaw http://www.modele.sklep.pl/product_info.php?cPath=18_19&products_id=1806&osCsid=7be4d65e7f53e8dca92a56f9ea5f4775 to musiał bym jeszcze dokupić tylko 1 serwo i regulator tak?? Ale czy zestaw z linku się nadaje...

Dzięki!! Ale z kąd mogę wziąć taki materiał?? Ile kosztowała was budowa takiego hydroplanu?? Kiedy ma się już taką obudowe z tego dziwnego materiału to wystarczy wrzucić silnik, aparaturę rc 3 kanałową i model gotowy??

Witam.Jestem całkowicie zielony więc mam pytanie: ściągnąłem z linka podanego w pierwszym poście plik pdf na którym narysowane są części hydroplanu ale nie wiem co z tym dalej zrobić:/ Czy mógł by mi ktoś podać dokładniejsze instrukcje??