



-
Postów
56 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Wiktor
-
dx5e nie wchodzi w gre dx6i to minimum. mam go od dawna (rtf z blade 400) i jedyne czego mi brakuje to drugiego trybu IDLE up dx7 - pewnie coś lepszego dx6i, dx7...itd te radia można sparować z Twoim Mcx2 oraz każdym E-flite (Blejdem) - czyli wystarczy kupować modele BNF ja mam 2 orange po 6$ i nie mam z nimi problemów http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11965__OrangeRx_R610_Spektrum_DSM2_6Ch_2_4Ghz_Receiver_w_Sat_Port_.html w 6ch. przeważnie używa się trybu idla gdzie obroty wirnika powiedzmy są stałe a zmieniają się kąty natarcia łopat co umożliwia zmianę ciągu a tym samym wykonywanie akrobacji3- tarcza ster. obrót lewo / prawo 4- tarcza ster. obtót tyl / przód czyli mcx2 by lecieć do przodu musi mieć pchnięty i trzymany pochył do przodu, 6ch tylko odpowiednio pchnięty i puszczony (kontrolowany cały czas) pooglądaj filmy na Youtube lub najlepiej zainwestuj w symulator (nie wnikam w źródło) pozdrawiam ps. czesto przejezdzam przez Olkusz
-
nie smaruj jesli masz zamiar wrócić do 6ch to szkoda czasu na 120sr(i inne 4ch fp). Pomyśl lepiej o apce i symku też zaczynałem 4 lata temu od hb cp2, strasznie dziwnie tym się "latało", przez tą kupę myślałem , że latanie helikami to naprawdę wyzwanie.
-
skręca czy się pochyla/generalnie w miejscu nie ustoi. pochyli się w którąś stronę przeważnie lewą i zaczyna powoli uciekać. W miejscu stoją 2wirnikowce typu lama. skreca brak trybu HH ( niebieska dioda nie swieci) lub jest tryb hh lecz użyłeś trymera lub subtrima co powoduje ciągły skręt. maął czułość trybu HH, wolne serwo ogonowe lub słabe - choć ten fusonic 9257 słaby nie jest. Opory w mechanice ogona lub zbyt duże luzy...
-
odległość kulki od ośki w serwie ogonowym masz ~8mm? może byś napisał więcej co masz i co się dzieje, czeg nie rozumiesz z filmików? . i co masz na myśli pisząc ogon słaby?
-
zamień drągi miejscami i ustaw mode2
-
MIałem tak samo gdy pzostawiłem baterie naładwaną na 8mcy. Mocy wystarczało jej na 30s zawisu. Na ładowarce można było zauważyć inny przebieg procesu ładwania oraz rozładowywania. 4 baterie, niekatowane 25c ze storage po lataniu służą mi 3 rok (ale mają tylko po max 30 cykli za te 3 lata)
-
tani jest bo: 1. Nie jest to wersja RTF jak w tytule tylko ARTF brak radia, odbiornika 2 nie jest to HK 450 3d pro tylko hk450 3d http://www.hobbyking...mpat_Ver_2.html 28$ silnik 13$ serwa 4x2,5$ esc ~15$ bateria 8$ żyroskop 12$ + przesyłka 26$ czyli około 113$ x3.5zł +100 zł dla sprzedającego i jak w mordę 499
-
nie mam daru przekonywania dlatego powiem Ci tak. Poszukaj sobie na youtube filmy HB ct, KDS qs i Xieda9958 ( nA alllegro 240zł) i wyciągnij wnioski
-
Ne polecam Ci żadnego z wymienionych modeli. jeśli nie myślisz o lotach na plecach to polecam mikruski FP takie jak xieda 9958, blade msr, merlin tracker90, HK 190. Generelnie hodzi o heliki do 30gram 4 kanały - radzą sobie znacznie lepiej na zewnątrz niż lamy. jakie masz radio?
-
dla serwa ogonowego ustaw odległość kulki około 5mm upewnij się ze mechanizm ogona działą bardzo lekko wstępna czułość 60% przy skali 0-100 stosuj pakiety 3s a nie 2s
-
to jakiś dziwny regulator, że głupieje od soft startu.Przeważnie soft start zostaje załączony jeśli jeśli gaz jest na 0% kilka sekund u mnie np 3s. a sam proces rozkręcania silnika w tym trybie na 8s. jeśli w trakcie dziaałnia softstatu przepustnica zejdzie na 0% soft start zostaje wyłaczony
-
może okucia podpioleś odwrotnie tj o 180 stopni edit: a typ tarczy masz właściwy?
-
To wina potencjometrów. WD40 nie jest na dłuższą metę tzn. co 2-3 tygodnie musisz powtarzać zabieg. Poszukaj specyfików do czyszczenia styków, kontaktów...
-
Za taką kwotę to zapomni o pływaniu w pieniądzach ;P RAMZEX, przeczytaj sobie mój post jeden wyżej i zastanów się jeszcze, czy na pewno jesteś gotowy i chcesz się tego podjąć. Ja zaczynałem od lamy, mam HK i powiem Ci że łatwo nie jest. . i sam sobie jesteś winien że "uczyłeś" się na czymś co nieczego nie wnosi. Wiele osób dodatkowo robi ten błąd, że chce coś małego by poćwiczyć w domu. to tak jakby kupić małucha by poćwiczyć sobie jazde na miejscu parkingowym. Normalny heli (powiedzmy 450) i przestrzeń- jest przestrzeń jest czas na reakcje i tak można zaczynać bezkretowo i nie siadać przed symkiem. Ważne by nie ustawiać helika jak żylety tylko tak jak pisze Rafał- mniej gazu-więcej kątów i helik jest spokojny jak baranek. NIe szaleć, nie palić etapów...
-
Czyli jak? Że po paru metrach serwo powraca do neutrum i musisz cofnąć drążek i ponownie przesunąc go do przodu, żeby serwo znów sie na chwile wychyliło? Nie wydaje mnie się :crazy: serwo się nie cofa tylko stabilizator na górnym wirniku (na niego nie mamy wpływu) się poziomu co powoduje zrównanie się ciągów i helik stoi
-
czy użyłeś wcześniej oryginalnej ładowarki czy to było pierwsze ładowanie. moim zdaniem problem nie był po stronie zabawki - źle dobrany prąd doprowadził do explozji aha a miejsce nabycia towary (market, sklep rc) nie ma wpływu na jego jakość a aligny z odpowiednim regulatorem kopcą 10x bardziej :ble: :ble: :ble:
-
Padle (małe czarne łopatki) sterczą dziwnie
-
dziwne z tym trexem edit: tak z ciekawości: da sie tym robić beczki, pętle?
-
Edit: Przesadziłem - Przepraszam
-
proponuje do tego gyra kupic INOLAB 261 w HK a futabke 9257 sobie odpusc
-
madrian poraził mnie Twój wywód na temat silników. Autor też jest chyba z miasta skoro zadaj takie pytanie. Więc skoro macie jak macie to proponuje zrobić kosiarkę najlepiej z silnikiem nitro i obudowa z 1.5mm włóka węglowego - i poproście znajomych by opisali jak jeden z drugim kosił.... :devil:
-
przepraszam nie en wątek... ciąć
-
Trochę dziwny ten link co podajesz. W opisie jest 65mah a na foto 140mah( i taki powinien btć) może lepiej kup na ebay w tej cenie 2 http://www.ebay.com/itm/2x-3-7v-LiPo-Battery-130mAh-UP-210mAh-SH-6020-1-S026-/270481122758?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item3ef9ee65c6
-
w tym heliku serwa padają jak muchy, esc 25A przegrzewa się, żyroskop nie jest najlepszy i są to rzeczy, które napewno wymienisz. Obecnie jest na rynku blade 450 z innymi serwami, zyrkiem i esc. (powinien być w tej samej cenie)