paweł

...kupiłem tam model z silnikiem os max 61fx za połowę ceny oferowanej w naszym znanym sklepie!

Osobiście byłem w http://www.lindinger.at/de/Home TO JEST PRAWDZIWY SKLEP MODELARSKI do naszego rynku raczej bym nie przyrównywał. Magazyn modeli do wysyłki jest fizycznie większy od wielkiej placówki castoramy! - oczywiście pełny nowości czołówki światowych producentów. Ceny ok. wysyłka do Polski 3-4 dni koszt paczki ok 12 -15 EU Lipo 1-gatunek - osobiście sprawdziłem. Uczciwie przyznam że w naszych sklepach ograniczam się do zakupu CA reszta Lindinger. Dodam że ceny czasem są 30% niższe - płatność to już nie problem, przelew 1-2 dni koszt 5,- tak więc gorąco polecam.

Paweł z Bielska - chętnie przyjadę jak tylko będą warunki pogodowe i tp. pozdrawiam, dziękuje za zaproszenie. Latam małymi spalinami jak i mam oblatany nowy większy holownik dla szybowców do 10kg. tel 602833570

Witam, Paweł z Bielska Białej, czy można Was odwiedzić na lotnisku modelarskim - wygląda to pięknie i tp. Kiedy zaczynacie sezon?? pozdrawiam Paweł

Dwie sekundy kret serwa wyrywa się do nowego i rano - drugi kret zabity - takie modelarstwo nowoczesne, byłem młody to tydzień piłowałem żeberka tępym pilnikiem - teraz chłopaki klikają i mają Paweł

dzięki - jadę do netto Paweł

..kurcze z czego zrobić pokrowce na płaty?? macie jakiś pomysł?? byłem w castoramie ale pianki pod panele są łamliwe, folia z gąbką - tylko cała rolka! a to koszt.

Witam Dariuszu, dzięki serdecznie za sugestie. Mam nadzieje że wytrzyma wręga - wzmocniłem od środka specjalnie pospawanym gniazdem z aluminium lotniczego. Wzmocnienie umocowałem śrubami do listew sosnowych 10x15 wkleiłem w kadłub aż do rury płata! Podwozie przednie jest amortyzowane 40 mm skoku - dodatkowo kółka to pompowane "100" z Kevana. fotki; ...wstępne wyważanie. zrobiłem koziołek ..paniusia siedzi... ...tak to wygląda, wstępne próby silnika - drgania bardzo umiarkowane. Gumy tłumiące drgania tłumika się sprawdzają, oby wytrzymały dość długo. Zawiasy na lotkach ok - praktycznie bez drgań. Wypaliłem 0,3 L paliwa nic się nie odkręciło ani poluzowało.

Prace dalej, wzmacniam maskę - tkanina 80g. na 1m oraz taśma plecionka. Dźwignie lotek oraz klap zalewam żywicą z domieszką aerosilu, przeguby kulowe pozwolą zmniejszyć luzy do minimum. Dźwigar główny (rurę) dodałem do środka dodatkową rurę z PA11 na ciasno - tylko na odległości kadłuba plus 10 cm. do skrzydeł. Kupiłem w Nowym elektroniku złącza 8-biegunowe do klap, lotek i oświetlenia płata, mam nadzieje że będzie bezpieczne połączenie a zarazem wygoda na lotnisku. Odbiornik umieściłem w pozycji neutrum lotu tak aby w przyszłości po prawidłowym oblocie można było włączyć funkcję stabilizacji lotu w GR 24PRO, do mocowaniu odbiornika w puszce po serwie użyłem specjalnych gum tłumiących wibrację. kilka fotek:

...powoli dalej ...serwa, przepustnica oraz ssanie

...znalazłem film z lotów takiego modelu: https://www.youtube.com/watch?v=thFmELPDm00

Witam, zakładam silnik 55 benzyna - model dość pomysłowy, wykonanie adekwatne do ceny. Model wzmacniam nieco przerabiam na holówkę mam nadzieje że będzie ok. przytyje, myślę że waga startowa ok 10 kg. Prace idą dość sprawnie - fajnie się robi dostęp do przestrzeni kadłuba doskonały wszystko jak na stole! Tydzień dwa będę wstępnie wyważał zobaczymy jak wyjdzie. oferty w EU http://www.bigplanes.nl/contents/en-uk/p1380_CYMODEL-TL-2000-Sting-rc-model-airplane-arf-warbird-vliegtuig-plane.html

ok dziękuje

koledzy - wiem że macie doświadczenie i to nie małe! zawiasy takie będą dobre ( średnica 5 MM długość wklejenia ok 33 mm Paweł

sam.....teraz mam przegub plastikowy ale docelowo będzie alu łożyskowany