pukas

W większości przypadków infekcja plików php odbywa się przez ftp drogą zapamiętanego hasła w jakimś kliencie ftp. Hasła trzeba zrobić mocne, ale wg schematu łatwego do zapamiętania i trzymać je w głowie :-)No i oczywiście aktualizować oprogramowanie regularnie.Sent from my ASUS Transformer Pad TF700T using Tapatalk 4

Odbudowałem Guppy'ego - zrobiłem inne mocowanie skrzydeł (na jedną śrubę), inaczej w ogóle rozwiązałem łączenie płatów skrzydeł (skrzydło dzielone dla łatwiejszego transportowania), robiąc od razu wznios bez bawienia się w wyginane gwoździe jak poprzednio. Byłem dziś na małej łączce niedaleko domu podregulować go trochę i muszę przyznać, że lata lepiej niż przed wypadkiem. Do lotu waży 460g i rzucając go z ręki (zwyczajnie, to nie dlg ) śmigał 100-metrowe loty, aż mi łączki brakowało . Muszę tylko jeszcze wykombinować jakieś inne mocowanie statecznika poziomego, bo przy nawet niewielkich cyrklach się urywa i trzeba kleić, a później po takim klejeniu na lotnisku trzeba ten cały nadmiarowy klej w domu czyścić, bo już przestaje się trzymać normalnie Wrzucę później jakieś nowe fotki.

Guppy rozbity - spektakularny kret po nieudanym strzale z gumy. Dziwnie pokręcony wiatr był tego dnia i już przy drugim strzale nie zdołałem wyprowadzić modelu z bocznego przechyłu. Efekt - zgruchotany jeden płat skrzydła, drugi też lekko zwichrowany. Kadłub i stery bez szwanku. Cóż, będzie okazja zrobić porządne łączenie płatów pod kątem - pierwsze skrzydło pod tym względem nie wyszło najlepiej.

W mojej wildze też założyłem do tego emaxa zalecane 10x47 i miałem sporo problemów z przegrzewaniem silnika i regulatora. Pokombinowałem z różnymi smigłami i 9x47 jest dla mnie najlepsze - spory zapas mocy i niski pobór prądu. Można spokojnym lotem ponad 12 minut na pakiecie 1600 mAh wyciągnąć i jest zapas na uciągnięcie jakiegoś ładunku, np. sporej kamerki. Raz latałem z ponad 200g telefonem :-) Wszędzie polecają 10x47, ale trzeba z taką konfiguracją bardzo uważać, żeby nie puścić z dymem silnika. Wysyłane z mojego ASUS Transformer Pad TF700T za pomocą Tapatalk 2

bart07, dobra sugestia - ja chyba ze dwa razy musiałem jakieś uzupełniające zamówienia robić przy pierwszym modelu, bo o wielu takich pierdołkach jak złączki, przedłużacze serw i innych drobnych rzeczach zwyczajnie nie wiedziałem, że będą mi potrzebne.

Powoli przybywają mi kolejne modele (tak tak, to nieuleczalne), więc można zacząć je pokazywać Mój pierwszy model i rozpoczęcie przygody z modelarstwem rc - Wilga od NPN (standard 1,2m). Po udanej zabawie w piankę epp postanowiłem podłubać coś w balsie. Tak powstał szybowiec Guppy - 1,5m rozpiętości, skrzydła z lotkami, rozłączane płaty do transportu. Na zdjęciu jest jeszcze przed pierwszymi oblotami i w czasie prac wykończeniowych (brak kabinki i niektóre miejsca nieoklejone docelowo), później dodam fotkę teraźniejszą, już z kabinką. Ogólnie nie jest najgorzej - nie jest idealnie prosty wszędzie, ale lata nieźle i jestem z niego bardzo dumny, szczególnie, że ostatnia rzecz, jaką z drewna zrobiłem to łopatka do patelni na technice w podstawówce jakieś 20 lat temu Skręcania mebli z Ikei nie liczę Aktualnie dłubię deproniaki, tak, żeby przetestować kilka technologii, więc c.d.n....

Fajnie wyszło to oświetlenie . Jak znajdę chwilkę, to u siebie też coś spróbuję wykombinować. Zmieniając temat, miałem w sobotę niemiłą niespodziankę podczas latania moją wilgą. Mniej więcej w 8-9 minucie dość spokojnego lotu usłyszałem, że slinik zaczął brzmieć trochę dziwnie. Spadku mocy nie było, tylko brzmienie się zmieniło. Postanowiłem wylądować, żeby sprawdzić co się dzieje. Silnik (Emax CF2822) był tak gorący, że nie dało się go dotknąć. Wcześniej grzał się, ale bez przesady, wentylacja wydawała się ok, sporo się bawiłem z nią. Po wykręceniu silnika się przeraziłem - wszystkie kable od silnika były stopione w jeną pokrzywioną masę, z odsłoniętą miejscami miedzią. Masakra normalnie . Chyba jak go ostatnio przykręcałem nie zauważyłem, że kable były za silnikiem nadmiarowo zawinięte = zaburzona cyrkulacja powietrza = gotowanie. Na szczęście dało się odratować silniczek, chodzi prawidłowo, kable naprawione. Dobrze, że zdążyłem wylądować, bo jakby się skopcił silnik w locie, mógłbym model rozwalić. W takie upały trzeba 2 razy sprawdzać, czy wszystko jest ok podpięte

Możesz obniżyć koszty elektroniki, zamawiając ją w Hobby King - ja w sumie ciągle coś tam od nich ściągam, jak paczka nie jest za duża to na cło i vat mi nie wchodzi (jak dotąd udało się za każdym razem) - staram się do $60-$70 trzymać na paczkę i jest ok. Oczywiście nie ma co zamawiać u nich tanich, a dużych rzeczy, bo (podobno) większa paczka bardziej przyciąga uwagę celników i przesyłka jest droga - lepiej duże gabarytowo rzeczy w PL kupować. Również zamiast kartonu polecam depron - przyjemnie się w tym dłubie

Jeżeli chcesz zapomnieć o problemach z serwerem, polecam netlook.pl - dobry support i wysoka jakość. Jeżeli mocniejszej maszyny potrzebujesz, VPS w vipower.pl jest ok. Przeszedłem kilkadziesiąt hostingów i te są wg mnie najbardziej godne polecenia. Na linuxcom.pl miałem dość dużo padów, nawet kilka w miesiącu. Może się poprawili, ale kiedyś nie było dobrze. Wysyłane z mojego ASUS Transformer Pad TF700T za pomocą Tapatalk 2

Nie zawsze, ja brałem niedawno 9x z HK international i obeszło się bez cla i vatu. Kwestia celnika pewnie. No i większe prawdopodobieństwo dodatkowych opłat jest dla dużych i bardziej wartościowych przesyłek. Wysyłane z mojego ASUS Transformer Pad TF700T za pomocą Tapatalk 2

Polatałem trochę wczoraj i niestety regulator odciął mi zasilanie całkowicie na jakiś 20m wysokości. Wilga runęła na ziemię dziobem w dół, fartem przed upadkiem zahaczyła o gałęzie drzewka i... zero uszkodzeń (no, poza zieloną krawędzią natarcia skrzydł), choć z odległości 100m wyglądało to groźnie i łomot upadającego modelu był wyraźnie słyszalny . Wydaje mi się, że to z powodu przegrzewania się regulatora, inaczej wyłączył by tylko silnik, a BEC nadal zasilałby serwa. Jutro dostanę nowe śmigła - bez tego widzę, że nie schłodzę skutecznie rega, który musi być mniej obciążany. Nie wiem, jak jest u Was, ale zalecane 10x4.7 to za dużo. Dodam, że latałem na 50% gazu, czasem musiałem trochę dodać przy mocniejszych podmuchach wiatru. Jak doszedłem do modelu po upadku, zdążył trochę ostygnąć i wszystko działało w nim jak trzeba, serwa ok, silnik jeszcze wykręcał duży ciąg. Następne zmiany, jakie wprowadzę to zwiększenie wlotów powietrza do kabiny i dodanie dodatkowego radiatorka na regulator. No i oczywiście śmigło zmienię na 9x4.7. -------- 2013-06-17 W ten weekend byłem na mini urlopie u rodziców, zabrałem ze sobą Wilgę i udało mi się 3 razy wyskoczyć polatać - śmigło 9x4,7 sprawuje się doskonale, a w połączeniu z powiększeniem wlotów powietrza do kabiny, całkowicie rozwiązało problem przegrzewania regulatora. 9 pakietów, różne style latania i nic, a upały były zacne. Z mojego doświadczenia wynika, ze zalecane śmigło dla tego modelu powinno zostać zmienione z 10x47 na 9x47 i do instrukcji powinny zostać dodane jakieś rozwiązania polepszające cyrkulację powietrza w kabinie. Tak czy inaczej model jest super, idealny do nauki latania według mnie. Wytrzymał już tyle mniejszych i większych kretów, że dziwię się w jaki sposób nadal trzyma się to wszystko kupy Na szczęście ostatnie obloty, gdy nikt mi prądu w modelu nagle nie wyłączał, były całkowicie wolne od kretów - jak elektronika działa, ciężko rozbić ten model. Nawet podstawową akrobację można nim zrobić

Ja zamawiałem z Chin, paczka szła niecałe 3 tygodnie, a przesyłki z Holandii i Niemiec 4-5 dni. Wysyłane z mojego ASUS Transformer Pad TF700T za pomocą Tapatalk 2

Super, dzięki za rady i pomiary. Zamówię kilka najbardziej obiecujących śmigieł do testów. Udało mi się wczoraj polatać. Wprowadzone zmiany w modelu lekko zmniejszyły nagrzewanie, ale pewnie dopiero zmiana śmigła da dobre efekty. Wysyłane z mojego ASUS Transformer Pad TF700T za pomocą Tapatalk 2

Byłem ostatnio na spacerze w Olsztynie za ostatnim rondem na Wilczyńskiego (os. Generałów) w stronę ulicy Maczka i sadów. Jest tam całkiem fajne zbocze, a przynajmniej tak mi się wydaje, bo nie mam doświadczenia w temacie - mój szybowiec dopiero zaczyna się budować. Jest lekkie ściśnięcie brzegów zbocza, akurat wiał wiaterek z idealnego kierunku i warunki wydawały mi się odpowiednie. Czy ktoś z szanownych kolegów obcykanych w temacie mógłby sprawdzić tą miejscówkę? Jeżeli byłaby odpowiednia, mielibyśmy fajne miejsce do latania w mieście. Zrobiłem dwie fotki telefonem, niestety na maksa spłaszcza perspektywę i nie widać jak duże jest to zbocze. Wybaczcie jeżeli to "fałszywy alarm" --------- 2013-06-12 Jednak wybrałem się jeszcze raz w to miejsce i czymś większym i szybszym nie da się tam latać - zbyt blisko zabudowań i sporo ludzi się tam kręci - zbyt niebezpiecznie.