Jump to content

idfx

Modelarz
  • Content Count

    5,292
  • Joined

  • Days Won

    30

idfx last won the day on October 22 2019

idfx had the most liked content!

Community Reputation

462 Excellent

Profile Information

  • Płeć
    Mężczyzna
  • Skąd
    Hanoi/Vietnam
  • Zainteresowania
    Elektronika, podróże, modelarstwo, robotyka, programowanie CNC.
  • Imię
    Kacper

Contact Methods

  • GG
    1440332
  • Skype
    casper__81

Recent Profile Visitors

5,953 profile views
  1. Hmm to chcesz go gasic bez killswitcha jak zarowe ? Ja bym nie ryzykowal, cos pusci i albo beda problemy albo zniszczysz model co tez nie na reke.
  2. hmm .. dobry poradnik oglada sie do konca, wraca do niego jeszcze z 10 razy by nic nie przegapic, przynajmniej ja tak mam, od modelarstwa poczynajac az po uprawe wasabi konczac.
  3. Ja mam widzenie „mikroskopowe” super, w pracy wszyscy co i rusz do mnie przychodza by sprawdzic detale czy malenkie opisy na narzedziach. Od dawna jednak wiem, ze na dal wszystko mi sie rozmywa. Dla mnie to zmora jesli chodzi o latanie. Poszedlem wkurzony do okulisty ze 3 czy 4 lata temu (wstyd przyznac, ale auto zawsze prowadzilem na czuja, znaki drogowe rozpoznawalem dopiero, gdy je mijalem), okazalo sie po -1.5 na oko plus astygmatyzm na jedno oko. Jak patrze powiedzmy na slup to jednym okiem widze prostopadle do ziemi, drugim odchylony okolo 15 stopni w lewo Stwarza mi to mnostwo problemow przy lataniu modelami, czasem musze zakrywac jedno oko.
  4. Czasem trzeba sie wiecej wyluzowac, pozbawic zniewiescialosci, walnac piwko i w gronie przyjaciol dzielic Swoje doswiadczenia Sorry .. nie wytrzymalem ! Forum to Twoi przyjaciele a nie Twoi studenci
  5. ach ... zapomnij Przemku, zapedzilem sie myslowo Pomyslalem, ze odbiornik z telemetria jest jednoczesnie "nadajnikiem" i moze zatykac tor drugiego odbiornika, ale przeciez chodzi o to by w danym czasie tylko jeden link byl uzywany.
  6. No i oczywiscie nie moga byc to odbiorniki z telemetria ..
  7. to moze wyjasnij chociaz w jaki sposob spory ciag moze utrudnic wyjscie z przeciagniecia czy korkociagu
  8. To dlaczego modele 3D lataja i potrafia latac tak jak lataja i dlaczego potrzebuja proporcji ciagu do masy niemal 3 razy wiekszej niz "standardowe" modele ?
  9. idfx

    EM-10 Bielik

    to nie czkawka, podnoszenie o 20% ekstruzji juz powinno dac Ci jakis sygnal siedzi jakies gowno w dyszy albo porzadnie zajechana. W takich sytuacjach wkrecam nowa i wszystkie bolaczki ustepuja. No i jeszcze jedna rzecz .... na 100 zakupionych na jebajach czy amazonach dysz z 15 nadaje sie do uzytku albo trzeba sporo grac z parametrami druku. Mam "przetykadla" do czyszczenia dysz, z mikrometra dokladnie 0.4 mm (0.407). Ciezko trafic dysze, w ktore nawet na sile moge je wcisnac. Nigdy jednak nie trafila mi sie dysza wieksza.
  10. Troche sie wymieszal temat, pozwole sobie sprostowac pewna rzecz. Duzym i ciezszym lata sie latwiej, to niepodwazalne, ale .... laduje sie trudniej i trzeba byc duzo ostrozniejszym. Elastycznosc pianki juz nam tu nie pomoze przy pomylkach.
  11. nie musialem bo od poczatku korzystam z ladowiska dla prawdziwych samolotow, Bartek tez goscinnie u mnie polatal to moze Ci zobrazuje. Jesli dla Ciebie to czysta fizyka i wszystko jst sobie proporcjonalne w skali, lacznie z wiatrem i wielkoscia ladowiska proponuje Ci sie sprawdzic ... Pewnie dla Ciebie bedzie to bulka z maslem. Wyladuj pianka 1 czy 1.5 kg kolo nogi. Potem powtorz to samo modelem 8 czy 12 kg z wciaz pracujacym silnikiem.
  12. Czyli zupelnie tak samo sie nimi laduje jak lekka pianka ... wiem o co mu chodzilo
  13. hmmmm .... nie wiem czy dobrze zrozumialem .. czyli model wiekszy, ciezszy, laduje "szybciej", ale przekladasz skale i proporcjonalnie to "nakladasz" na predkosci i wychodzi po Twojemu ? cos nie kumam, albo nie doceniam pianek bo po przesiadce na spalinowe a potem ciezsze benzynowe sporo nowego musialem sie nauczyc. EDIT: cytuje Arka, nie Piotra
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.