Skocz do zawartości

Market

Modelarz
  • Postów

    574
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Ostatnia wygrana Market w dniu 13 Września 2021

Użytkownicy przyznają Market punkty reputacji!

Reputacja

205 Excellent

Informacje o profilu

  • Skąd
    Rzeszów
  • Imię
    Andrzej

Ostatnie wizyty

2 710 wyświetleń profilu
  1. Market

    Klapolotki w OpenTX

    No to miło słyszeć, że się komuś przydało Ja teraz stosuję takie ustawienia we wszystkich moich latadłach i mnie nie zawiodły. A teraz kombinuję takie ustawienia dla miksu lotek do klap, ale tak żeby głębokość wychyleń klap od lotek była sterowana potencjometrem.
  2. Market

    Lotkoklapy

    W moim elektroszybowcu lotki są wąskie w stosunku do cięciwy oraz relatywnie krótkie. To powoduje, że model jest "krówkowaty" na lotki. Ale mam również klapy, więc pomyślałem aby je wykorzystać jako wspomaganie lotek. Tak jak robi się klapolotki, czyli zasadniczo lotki, ale z dodatkową funkcją klap, to pomyślałem czy by nie ustawić lotkoklapy, czyli zasadniczo klapy, ale z dodatkową funkcją lotek. Klapy są bliżej osi podłużnej, więc ich działanie jako lotek będzie pewnie słabsze niż działanie lotek zasadniczych, ale myślę, że jako wspomaganie powinny spełnić taką rolę. I dodatkowe pytanie: czy z powodu bliskości do osi i stąd mniejszej skuteczności wychylenia powinny być większe niż zwykłych lotek?
  3. Można zgłosić check-in wcześniej. Domyślnie jest "Teraz", ale można wpisać czas do 15 minut naprzód. A dodatkowo jak się ma misję, to można zrobić check-in "zdalnie", nie będąc w miejscu lotu - wystarczy wskazać miejsce lotu na mapie. Np. jeszcze mnie tam nie ma, ale już dojeżdżam i robię wcześniej, bo potem szybko szybko i nie będzie czasu i głowy do tego.
  4. No to faktycznie jest minus - DT zna czas misji, więc powinien sam dobrać czas check-in do pozostałego czasu misji. Na usprawiedliwienie można powiedzieć, że check-in można zgłaszać wielokrotnie w czasie misji Czyli można mieć jedną misję i w jej ramach mieć wiele check-in, więc automatyczne robienie check-in z czasem wyczerpującym czas misji do zera nie jest pożądane. Przy kończeniu check-in pojawia się ptaszek: czy zakończyć tylko chek-in (misja trwa nadal), czy zakończyć całą misję.
  5. Korekta i uszczegółowienie: 3h to limit, ale dla misji akceptowanej automatycznie, natychmiasrowo. Można zrobić misję bodajże nawet 12h, ale wtedy podlega akceptacji ręcznej, więc może potrwać dłuuuugo, szczególnie w dni wolne lub dni z dużym ruchem.
  6. Nie są. Nie mam uprawnień STS, a skutecznie zabawiłem się w zaplanowanie misji w niedzielę, a w poniedziałek ją skutecznie zrealizowałem. Jak odklikałem szkolenie z planowania, to w serwisie uav.pansa.pl (system KSID) odblokował się link do planowania, a zaakceptowane plany pojawiły się do użycia w DT. Podobno trzeba jeszcze połączyć konto w DT z kontem w KSID, ale u mnie to zadziałało bez żadnego łączenia - możliwe, że bawiłem się wcześniej i nieświadomie już to zrobiłem. Po ostatniej aktualizacji DT też mnie wylogowało, ale logowałem się dalej normalnie, przez mail i hasło jak do DT, od razu na komórce, bez używania kompa. Aktualizacja Widzę, że mogę zaplanować misję od razu w DT, bez wchodzenia do systemu KSID - na komórce to zdecydowanie wygodniejsze i jeszcze prostsze. Na moje potrzeby całkowicie wystarczy.
  7. Tak 3h to max. Ale można sobie zaplanować kolejną misję na kolejne 3h.
  8. Zrobienie planu misji jest trywialnie proste. Tylko trzeba najpierw przeklikać szkolenie - jest tam sporo wiedzy potrzebnej do profesjonalnego zarządzania misjami, ale dla potrzeb polatania przy nodze można spokojnie te bardziej zaawansowane sekcje pominąć. Zrobienie planu sprowadza się do wskazania punktu startu, wysokości (nasze 120m), daty i godziny startu i czasu lotu - czyli de facto te same dane, które się podaje w DroneTower, tylko trzeba to zrobić trochę wcześniej, przed Check-in. Jeżeli nie ma jakichś kolizji, to plan jest akceptowany natychmiast automatycznie. Potem przy Check-in trzeba wskazać ten plan i tyle. Zaleta jest taka, że jest zwolnienie z wymogu odległości 150m od zabudowań. Więc miejscówki, które wcześniej były wykluczone teraz są jak najbardziej do wykorzystania
  9. Od początku września zostałem "obdarzony" nową strefą DTM Super CK. I czytam, że to strefy wdrażane w ramach tzw. LCK Lokalnych Centrów Kompetencji. I w ramach tej strefy zmniejszyli mi wysokość do 50m AGL Ale za to znieśli limit 150m odległości od zabudowań - no coś za coś. No chyba że złożę plan misji to wtedy "odzyskam" te 120m AGL. Czy ktoś się już bawił w misje, ale do celów czysto rekreacyjnych?
  10. No niezupełnie. Balanser nie ładuje każdej celi osobno tylko rozładowuje te, które mają napięcie wyższe od pozostałych. Ładowarka dostarcza prąd ładujący przez główne złącze, więc ten sam prąd ładuje każdą celę. Jeżeli któraś cela ma napięcie znacząco wyższe od reszty, to ładowarka przez złącze balansera podpina obciążenie do tej celi i "zabiera" jej nadmiar prądu, który przez to nie ładuje tej celi, tylko się wydziela w balanserze jako ciepło tracone. Dzięki temu pozostałe cele ładowane pełnym prądem mogą "dogonić" tę bardziej naładowaną. Jeżeli cały jeden pakiet z szeregu ma inne napięcie to ładowarka może nawet obniżyć prąd w głównym złączu, żeby balanser był w stanie wyrobić się z rozładowywaniem. W efekcie takie ładowanie pakietów o różnym stanie naładowania, połączonych szeregowo jest oczywiście możliwe, ale intensywne balansowanie (rozładowywanie) męczy ładowarkę (duża ilość wydzielanego ciepła) i może wydłużyć czas ładowania. Lepiej jednak, żeby napięcia były porównywalne.
  11. Który? Ten co to buduje, czy ten co wykłada na to kasę?
  12. No to procentowo zgrubnie licząc samolot do lotu musiałby mieć ok 30 kg - sam sobie odpowiedz czy jesteś gotowy na taki "model"
  13. A ile taki silnik waży i jaką ma moc?
  14. Propozycje deregulacji przepisów "dronowych" i zmniejszenia kar. https://www.wnp.pl/logistyka/pol-miliona-polakow-odetchnie-z-ulga-potezna-deregulacja-prawa-i-obnizenie-kar,1071348.html
  15. Market

    FrSky TARANIS

    Żaden koszmar. Normalne poprawne ustawienie. Układ kanałów AETR czy inny oraz MODE nie ma tu żadnego znaczenia. Możliwość wyboru układu kanałów i MODE są tylko po to żeby można było kontynuować swoje przyzwyczajenia z poprzednich aparatur. Ale w ustawieniach mixów posługujemy się nazwami kanałów, bez znaczenia jaka była ich kolejność. A odbiornik masz 8 kanałowy czy może 6? Albo jakieś ustawienie zrobione w odbiorniku, które ogranicza liczbę kanałów? Spróbuj zrobić nowy model, ale tak, żeby jeden i ten sam drążek z INPUTS wychodził na wszystkie kanały MIXES i podpinaj jakieś testowe serwo po kolei do wyjść odbiornika. Ostatecznie próba tego samego na innym odbiorniku.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.