RomanJ4

A może to flatter* albo buffeting**? * - ** - Buffeting to wymuszone drgania usterzenia lub sterów, wywołane przez zawirowany strumień powietrza, który odrywa się np. od skrzydeł przy przekroczeniu bezpiecznego kąta natarcia lub prędkości Jeśli po fizycznym odłączeniu silnika(albo zdjęciu śmigła) lotka działa normalnie, to widocznie wiry powietrza zaśmigłowego tak działają.. Aha, znalazł się winowajca - kabel...

Lufcik...

Sprzęgło przeciążeniowe też może się przydać...

Trzymam kciuki za kol. Wojtka i jego model!! Szkoda, że w rzeczywistości nie dane było Jastrzębiowi spuścić z polskiego nieba paru Mesiów... Pięknie prezentowałoby się parę "haków" pod owiewką kabiny...

W 2004 roku kupiłem w ASO nową Toyotę Avensis D2D Wagon z silnikiem 2L CommonRail. W serwisie po paru miesiącach dowiedziałem się, że bez utraty gwarancji(!) mogą zmienić mi mapę wtrysków na drugi z trzech wariantów bez mechanicznej ingerencji, co podniosło moc, i w dodatku zmniejszyło zużycie paliwa średnio o litr ! Na moje pytanie dlaczego od razu tego nie robią, odpowiedzieli krótko: "Producent obawia się problemów wynikających z jakości polskiego paliwa, więc woli wgrywać bezpieczniejszy dla niego, ale mniej oszczędny wariant.." Toyota była w rodzinie 18 lat, i nigdy nie było żadnych kłopotów z silnikiem... Może obecnie już trochę mniej, ale ileż to razy jadąc za jakimś samochodem z benzynowym było czuć wyraźny zapach spalonego toluenu..

Tak, podgrzewając można zginać śmielej, tyle, że Hot-Air raczej nie spełni swego zadania gdyż będzie miał za małą moc - blacha aluminiowa szybko rozprasza ciepło(podobny problem jak przy lutowaniu). A temperaturę możesz zmierzyć zdecydowanie dokładniej od szarego mydła względnie tanim(a' 57PLN+k.w.) pirometrem z celownikiem laserowym, np takim do +550°C https://allegro.pl/produkt/pirometr-laserowy-benetech-gm550e-50-do-550c-z-regulacja-emisyjnosci-1d198ab9-4dd6-42dd-b75a-c5d65c544b18?offerId=13258426647 lub o większym zakresie (przydaje się też do pomiaru temp. np głowic, łożysk, i innych rzeczy), np https://allegro.pl/produkt/pirometr-wintact-wt317b-ef2f7507-c102-4293-ac87-ea6c3c0468ae?offerId=17917818329 W ostateczności można też zmierzyć termometrem z odp sondą(termoparą) podczepioną pod nieogrzewaną powierzchnię blachy(z tyłu), np https://diolut.pl/termometr-tm902c-501300-st-c-z-termopara-typu-k-p-3586.html?gad_source=1&gad_campaignid=23847939499&gclid=EAIaIQobChMI54HG3NrClQMVpE-RBR06LiOTEAQYAyABEgJYuvD_BwE. Ja takim termometrem z termoparą do 1100°C hartowałem stal NC11

przeczytaj też o przemianie odm. O w T6 https://www.machining-custom.com/pl/blog/precipitation-hardening.html Inny przepis na utwardzanie wydzieleniowe:

A dziś politechnizacja młodzieży państwu "się nie opłaca" (sic!)... Lepiej niech ich dopadnie smartwica.. https://www.onet.pl/informacje/klub-jagiellonski/jak-miliarderzy-z-doliny-krzemowej-chronia-swoje-dzieci/6874d59,0666d3f1

Skrzydła teleskopowe samolotu Makhonine https://historynet.com/telescoping-wing-airplanes-an-unusual-approach-to-variable-geometry/ https://diqn32j8nouaz.cloudfront.net/tooltalk_17820119636403415.mp4 Model https://forum.flitetest.com/index.php?threads/1931-makhonine-mak-10.76178/

Nie trzeba jeździć na wakacje do Afryki, mamy u nas...

Dzisiaj u mnie było tak.. Balonem nie polatasz...