



-
Postów
1 674 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
8
Ostatnia wygrana endriuRC w dniu 3 Lipca
Użytkownicy przyznają endriuRC punkty reputacji!
Reputacja
483 ExcellentO endriuRC
- Urodziny 17.03.1997
Informacje o profilu
-
Płeć
Mężczyzna
-
Skąd
Górki Małe
-
Zainteresowania
Modelarstwo lotnicze RC
-
Imię
Andrzej ✈
Ostatnie wizyty
8 160 wyświetleń profilu
-
-
Skrzydło pomalowałem farbą 2 składnikową wałkiem. Środek ciężkości do oblot 25% od natarcia czyli 6.5cm w tym wypadku
-
Maska pasuje idealnie ale nie bardzo wyszło tak jak chciałem. Dziś juz zrobię poprawioną a tą naprawie.
-
Mocowanie serw przekleiłem do skrzydeł. Przelaminowalem skrzydła Oraz udało mi sie wylaminować maskę. Silnik zamontowany serwa siedzą Powiem szczerze ze najlepiej pracuje mi sie z modelem w godzinach porannych. Po godzinie 14 słońce zaczyna świecić w okno które sie znajduje tam gdzie robię z modelem i człowiekowi sie odrazu nie chce nic robić. Myślę ze budowa dość sprawnie przebiega i idzie to w tempie bardzo szybkim.
-
Może i sie podniecam 🤣 ale efekt mojej pracy tak mocno cieszy ze dzień staje sie lepszym:D Plan na dziś jest dość intensywny. Wylaminiwać maskę oraz skrzydło. Kadłub,skrzydło wyposażyć w elektronikę. Montaż silnika wraz z akcesoriami czyli zbiornik i galanteria.
-
Półka z serwami popychacz jest z rurki węglowej a na końcówkach jest drut nagwintowany i na końcu snap. Serwo gazu Towerpro mg90 Serwo wysokości Dspower 21G No i pierwsze skrzydło kleję w całość na D4 Tutaj tak naprawdę całą robotę robi szablon wzniosu ktory pozwala na idealne sklejenie płatów ze sobą oraz powtarzalność.
-
Przymiarka na koniec dzisiejszych prac bo jest taki upał że juz mi się nie chce. Pomyliłem się i półke na serwa wkleiłem odwrotnie tzn tam gdzie jest serwo gazu powinno byc serwo od wysokosci. Ogólnie nie bylo by problemu tylko cięgno od gazu będę musiał ciut wykrzywić.
-
Listwy natarcia przeszlifowane + końcówki skrzydeł pozyskane z rozbitych skrzydeł do tego modelu również wkleiłem na D4.
-
Dziękuję za słowa które mnie motywują do działania. Bardzo miło gdy ktoś kto buduje bardzo fajne esiaki powie coś miłego. Uważam że relacja z budowy powinna być dość szczegółowa bo potencjalnie ktoś moze z niej skorzystać podczas budowy swojego modelu. Listwy natarcia juz dobrze trzymają na kleju D4 wiec niedługo biorę się za szlifowanie
-
Dziękuję ! W acesie minimalna waga to 1kg Z tego co słyszałem to model ktory buduje bez paliwa powinien wyjść 1100g Ciekawy jestem ile będą ważyć moje dwie pierwsze konstrukcję. Problem z wagą zaczyna sie jak ktoś zrobi za lekko lub za ciężko trzeba zrobić z głową by się nie rozpadło w powietrzu ale tez zeby nie było za ciężko czyli 1400g bez paliwa.
-
W sumie zastanawiałem sie czy jest sens prowadzić tą relacje bo na forum prawie nikt nie zagląda. Muszę powiedzieć szczerze że to jest mega koplania wiedzy którą mnie obdarzacie z każdym dniem. Dziękuję Panowie za każdy wpis z waszą propozycją i dzieleniem się doświadczeniem. Mega wsparcie! Dodam jeszcze ze nie moge sie doczekac aż zacznę juz latac tym modelem 🥰 W tym roku jeszcze będę nie wlatany w model ale w przyszłym roku juz będę gotowy ze sprzętem oraz przygotowaniem w locie. Do kombatu trzeba duzo skrzydeł bo jeden strzał i skrzydła nie ma 🤣 Każde skrzydło zrobię inaczej zbierając doświadczenie. Bede mógł sprawdzić ile wazy jakie skrzydło i jak z wytrzymałością. Jest to mój początek drogi z Acesem i tak naprawdę dopiero raczkuje w tym temacie oraz zapoznaje się z techniką budowy.
-
Dziękuję za wyjaśnienie wyglada bardzo konkretnie ! A ja dzisiaj jeszcze na dobry wieczór wkleiłem listwę natarcia którą wyciąłem z balsy 8mm.
-
-
Szlifowanko I mamy doskonałą połówkę skrzydła 🤩 kolejny krok do przodu przybliżający do oblot. Mam tkaninę 25g 48g praz 80g którą przelaminować dwie połowki skrzydeł jak je skleje na soudalu ?
-
Po przeszlifowaniu wszystko idealnie do siebie pasuje (jak narazie tylko przymiarki). Szablon wzniosu idealnie spełnia swoje zadanie choć przy klejeniu bedzie oczywiście wszystko odbywało sie na równej desce montażowej aby nie doszło do przekrzywienia jedej z połówek. Lewą połowka wymaga docięcia spływu zeby pasowało w kadlub ale to juz po przyklejeniu listwy natarcia.