Lucjan
-
Content Count
655 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
20
-
PIĘKNIE PIOTRKU ! JA STOSUJĘ INNĄ TECHNIKĘ W MALOWANIU : NAJPIERW KOLOR GŁÓWNY , CZYLI W TWOIM PRZYPADKU SREBRNY , A POTEM CAŁA RESZTA. POWODZENIA
-
Myślę Piotrku że im gęściej żeber tym mniejsza możliwość zapadania się pokrycia. 😃
-
PRAWA POŁOWA KADŁUBA GOTOWA.
- 31 replies
-
- 11
-
-
-
TROCHĘ POSZYCIA KADŁUBA PRZYBYŁO.
-
MAŁE POSTĘPY PRZY OKLEJANIU KLEPKAMI.
-
W KOŃCU PRZYSZEDŁ CZAS NA PRACOCHŁONNE OKLEJANIE KADŁUBA KLEPKAMI BALSY O GRUBOŚCI 3MM.
-
POSTANOWIŁEM DODAĆ DODATKOWY ZBIORNIK PALIWA O POJEMNOŚCI 0,7 LITRA , PONIEWAŻ NA 2 LITROWYM ZBIORNIKU GŁÓWNYM LOT TRWA OKOŁO 6 MINUT A LĄDOWANIE JEST NA OPARACH.
-
OBYDWA SKRZYDŁA GOTOWE , WIĘC ZMONTOWAŁEM STER KIERUNKU.
-
Za sterami ISKRY zasiadł elegancki pilot.
-
PRZEPIĘKNE ZDJĘCIA I MODELE .
-
Prawe skrzydło przygotowane do dalszych prac.
-
Dziękuję ! Do klejenia konstrukcji używam C.A różnej gęstości do punktowania . Stosuję też : GORILLA , MULTIBOND - 15 .
-
Witaj ! Skrzydła pokrywam balsą o grubości 2mm , a kadłub o grubości 3mm.
-
ELEWONY GOTOWE . USZKA ZAWIASÓW WZMOCNIŁEM LAMINATEM. SKRZYDŁA GOTOWE DO OKLEJANIA BALSĄ.
-
POKRYWANIE MODELU BALSĄ ZACZYNAM OD SKRZYDEŁ.
