Lucjan

Witaj Piotrku ! Obserwuję od dawna Twoją pracę, robisz to wspaniale. Trafne malowanie wybrałeś . Dobra widoczność modelu to podstawa udanego i bezpiecznego latania zwłaszcza odrzutowcem.

Sprzedam używany silnik OS MAX 91 VRDF + Ramtec fan + rura rezonansowa , części zamienne i akcesoria. Cena za wszystko 1.500 zł.

Sprzedam silniki modelarskie z dawnych lat. Średnia cena za sztukę 300 zł. Negocjacje w sprawie zakupu na PW.

Po wklejeniu obciążenia jeszcze raz sprawdziłem wyważenie. Model jest leciutko na nos wyważony.

Obciążenie ołowiane zostało zamocowane w skuteczny sposób do konstrukcji modelu Pilot z niecierpliwością oczekuje na odpalenie silnika i pierwszy start

Na tym filmie wszystko jest pokazane :

Z ciężarkiem jest wszystko O.K. Musiałem dołożyć do przodu niestety "tylko" 200 gramów ołowiu.

Przyszedł czas na żmudny proces wyważania modelu.

Tak jest to bardzo ważne aby zbiornik był w środku ciężkości. Dobrze byłoby gdybyś zastosował zbiornik z wewnętrznymi przegrodami . Jaka jest pojemność zbiornika pokazanego na zdjęciu? Zbiornik pośredni ( odpowietrzający ) o pojemności 100- 200 ml. może być z przodu i powinien być napełniony paliwem do wyważenia. Pozdrawiam Lucjan

Bardzo prosto, pomalowałem na kadłubie w miejscu gdzie ma być godło białe tło.

To godło i wszystkie napisy i oznaczenia wydrukowałem na drukarce laserowej na papierze do kalkomanii wodnej. Zwichrzenie końcówek oczywiście jest 2,5 stopnia.

Przymiarka tłumika

Dziękuję za cenne uwagi . Uczyć się trzeba całe życie. Z tą nazwą to pokręciłem , zrobiłem skrót. Powinno być Messerschmitt Bf 109 F. Pozdrawiam Lucjan

Tak wyglądają elementy tłumika przygotowane do spawania

Dziękuje za miłe słowa . W sprawie tłumika masz rację , chodzi mi oto aby nie wystawał poza maskę i jako tako tłumił hałas . ?