romio

Jeśli ktoś potrzebuje lidlolota z Lidla, to są również w sprzedaży w sklepie ACTION za 30zł, wczoraj kupiłem sobie dwa Jeśli ktoś ma daleko albo w pobliżu nie ma sklepu, mogę komuś zakupić i wysłać paczkomatem. Chociaż można też zamówić z Lidla do paczkomatu (nie do wszystkich, nie wiem czemu)

To juz wiem że nawet cegła z odpowiednim silnikiem poleci ) Właśnie coś mi się wydaje ze po powiększeniu "kadłub" może być nie wystarczająco sztywny... A macie jakieś inne fajne opcje do mojego wyposażenia? Podoba mi sie ta konstrukcja bo jest prosta i wydaje sie łatwa do wykonania dla kogoś kto nie budował z balsy i sklejki. Jak do tej pory budowałem tylko z depronu.

Mam pytanie czy jest możliwe, albo czy jest sens przeskalować model pod cieższe wyposażenie? Chciałbym zrobić dwa takie modele ale mam wyposażenie cięższe... (Lipo 1200, drugi 1300, serwa 9 gramowe i e-max cf2822 i cf2812) czy jeśli przeskaluje tak by zachować takie samo obciążenie płata pod to wyposażenie to będzie to latać w miarę sensownie do nauki? pozdro

A czy ktoś się orientuje gdzie ma być środek ciężkosci? Nie mogę znaleść w planach...

Oj sorki nie zajarzyłem ... A mam ja tez z wyspy, i to tej samej z której Ty masz Dzieki za odpowiedzi

Myszke? hmm nie kumam

W sensie ze klapolotki powinny byc duzo wieksze w stosunku do skrzydla? Domyslam sie ze piper bedzie raczej wolno latac, wiec pewnie klapy beda zbedne, ale to bardziej na zasadzie nauki i potestowania ustawien w aparaturze...

Z racji ze buduje Pipera z tych samych planów co Szymon, to dołącze sie do watku, bo chciałbym pare porad uzyskac. W swoim piperku zrobilem profil Kfm-3, serwo udalo sie schowac w skrzydle Ale zastanawiam sie jak serwo umiejscowic czy Centralnie w połowie lotki, czy blizej kadłuba przy jej koncu? (beda dzialac jako klapolotki) Czu umiejscowienie bardziej na zewnatrz skrzydla (1) nie zmieni wywazenia za bardzo? jak myslicie?

Dzieki za odpowiedz, co do lotek to chyba lepiej dać dwa serwa w skrzydle i ustawić pośrodku lotki. W KFm-3 zmieszczą się na płasko w czołowej części, i tak właśnie planuje zrobić.

Ja się dołączę z pytaniem: Jaki kat natarcia powinno mieć skrzydło? W planach do tego modelu jest skrzydło profilowane z jednego kawałka depronu, ja również zamierzam zrobić KFm-3 i nie wiem jaki kat natarcia zrobić. Czy wystarczy poprowadzić linie prosta od natarcia do spływu w odniesieniu do starego skrzydła i tak zamocować nowe skrzydło. Czy rownoloegle do statecznika pionowego?

Przegladam mnostwo funbatow i mam pytanie dlaczego ciegna do lotek czy sterow sa wygiete w V? W sensie w linii prostej.Takie cos | \ / | Bo o ile takie w kształcie "z" da sie zrozumiec, zeby ciegno było prostopadle do orczyka i lotki tak tego v nie rozumiem

Witajcie, nazywam sie Romek, modelarstwem zarazil mnie dziadek, skleilem parę modeli redukcyjnych, Mig-21, ił-2 a latajace chodzą za mną odkąd dowiedziałem sie że tak można Chetnie czytam to forum, sporo sie juz dowiedziałem, jak narazie koncze kompletowac sprzet a model juz czeka pozdrawiam