skylfer

Posiadam Sanwa SD-10G i do tego odbiornik RX-1011. Tutaj chyba da radę zrobić tak jak radzisz, Marcin? W sumie byłoby to lepsze rozwiązanie.

Dzięki

Chcę podłączyć dwa serwa pod lotki. Jak to zrobić?

Żeby nie było, że temat umarł to tylko powiem, że czekam na części

Tylko taka miałem to używam haha dodatkowo jest to moja linijka

Postępy:

Ciekawe rozwiązanie ale u mnie sie nie zmieści, więc kupię serwo typu retract pozniej wrzuce postępy z prac

Ja dzisiaj chcę już zrobić listę zakupów i jutro idę do sklepu wziąć wszystko na raty - nie chce mi się czekać do wypłaty, bo niedługo już pewnie będzie marna pogoda. Wczoraj i dzisiaj tak pięknie obok mnie do latania Ha Ha. Praktycznie 0 wiatru

Benzyna czy elektryk? Jak benzyna to na ile czasu starcza taka bateria?

Kwestia tego czy kupić NiMH zy LiPO? Czym one się różnią. Napięcie 4,8-6V.

Przyszedł czas na wybór serw i pakietu zasilającego odbiornik. Takie serwa są w porządku ? http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/WYPOSAZENIE-RC/Serwa/Serwa-analogowe/Hitec-HS-311.html?ob=p.priceAn&od=ASC Można je zastosować do klap, lotek, sterów i gazu? Jaki pakiet zasilający? Najlepiej, aby potrafił zasilić odbiornik przez godzinę albo i trochę dłużej

Oo dzięki wielkie. W takim razie w poniedziałek wszystko zamawiam i myślę, że za 2-3 tygodnie będzie pierwszy oblot samolotu

Ok już rozumiem. Problem w tym że w żadnym sklepie w polsce nie mają aktualnie tych serw :/ a jak ta aparatura?

Pytanie - dobra aparatura? Warto za te pieniądze ją kupić? http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/WYPOSAZENIE-RC/Aparatury-drazkowe/nadajnik-9-12-kanalowy/SANWA-RADIO-SD-10G-MODE-2RX-1001-PROMOCJA.html I jakby ktoś był w stanie wytłumaczyć to co napisałem w poprzednim poście

Naszło mnie takie pytanie - czym różni się serwomechanizm do podwozia od zwykłego i dlaczego zwykłego serwa nie można dać do sterowania podwoziem chowanym?

A lotki do klap mają to: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/47894-f4u-corsair-40-wersja-kit/page-2&do=findComment&comment=516091 W tym modelu nie przewidziano klap i lotka na planach jest na całej długości skrzydła. Ta na planie ma zaledwie 2cm szerokości, więc z taką lotką nie ma co bawić się w klapy i dlatego muszę ją poszerzyć

Mam stery kierunku i wysokości, stabilizator poziomy i pionowy oraz dwa skrzydła ukończone w 50%. Czekam na dostawę mechanizmu do podwozia chowanego i kół No i kupię kawałek balsy na szersze lotki żebym mógł klapy zrobić Na planach lotka jest szerokości 20mm - jakiej długości zakupić, aby dało radę wcisnąć klapy? 40mm? 50mm?

Tylko koszt nie bardzo mi się podoba te co znalazłem kosztują 250 zł Zna ktoś jakieś serwa do podwozia? Znalazłem w Polsce tylko: Hitec HS 75 BB Retract ale i tak nigdzie nie znalazłem dostępnego :/

Z tym że ja potrzebuję podwozie nie obracane Nie chciałem zakładać drugiego tematu dlatego tutaj piszę. Obecnie składam P-51D Mustang.

Andy, a jaka długość golenia w tym mechanizmie? Ewentualnie jakie serwa do tego podwozia, które ja podałem?

Jest jest. Na zdjęciu widać plany prawego skrzydła i to właśnie skrzydło zakrywa plany lewego skrzydła, na którym jest rozrysowane chowane podwozie. W instrukcji też jest jak zamontować chowane podwozie

Tylko bym musiał znaleźć kogoś kto by mi wyciął balsę w Gda w odpowiednim kształcie.

Noo tutaj lotka jest porządna. Dlatego pewnie w moim modelu nie ma przewidzianych klap.

Też jestem początkującym i sklejam od wczoraj P-51D Mustang'a. Trochę roboty jest ale skoro ja sobie radzę to też sobie poradzisz. Gorzej z nauką latania, ponieważ dowiedziałem się właśnie na tym forum, że Warbirdy są trudne dla początkujących ale mimo wszystko ja się zdecydowałem na właśnie ten model

Model .40 rozpiętość skrzydeł 1450mm kadłub 1270mm lotka też właśnie za wąska mi się wydaje, aby jeszcze ją dzielić Wszystko co od wczoraj zmontowałem: Stabilizator poziomy i pionowy, lotka kierunku i lotka wysokości. + kawałek skrzydła