Skocz do zawartości

sebka34

Modelarz
  • Postów

    907
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez sebka34

  1. w sobote postąpie według rad. Silniczek kupiłem używany od kolegi ale znam jego całą historie . nie jest wylatany kompresja bardzo dobra. Wcześniej latałem i mi to nie przeszkadzało ze gasł przy londowaniu a nawet podpasowało mi to.ale czas na jakies zmiany i lądowanie na odpalonym silniku.


    w sobote postąpie według rad. Silniczek kupiłem używany od kolegi ale znam jego całą historie . nie jest wylatany kompresja bardzo dobra. Wcześniej latałem i mi to nie przeszkadzało ze gasł przy londowaniu a nawet podpasowało mi to.ale czas na jakies zmiany i lądowanie na odpalonym silniku. Swiecy wymieniłem w zeszłym roku bo spaliłem ta wydaje sie być ok ładnie sie grzeje cytuje- Rozumiem że jak kupiłes silnik świecy nie dotykałeś i nie wiesz jaki ma resurs..Co to ten resurs

  2. za wysoko ?wcześniej był około 1cm nżej i bąblowało sie powietrze w węzyku dogaźnika więc podniosłem i jest ok . Chyba problem będzie polegał w regulacji niskich obrotów , spróbuje ustawić tak jak napisał -bjacek lecz zastanawiam sie co znaszy -śruba jest równo z otaczającym ją korpusem gaźnika. 

  3. Jakiś czas temu kupilem silnik chodzibpali na palec lecz ma problem z regulacją na niskich obrotach na wysokich kręci sie super lecz gdy chce polatac sppkojnie na niskich obrotach gaśnie ,w wezyku nie ma bąbelkow powietrza ,paliwo 10% nitro świeca os 6 . Czyścilem gaźnik ,co może byc powodem

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.