kamilos1600

Witam Od kilku miesiecy skladam drona (hexacopter) i mam problem z ustawieniami Kontrolera i GPS Naza v2 , podlaczylem Naza kablem pod komputer zainstalowalem program ze strony DJI i nie dokonca wszystko dobrze ustawilem poniewaz platworma w próbie startu obrucila sie podwoziem do góry.. Naszczescie nic sie nie stalo ale niechce popelnic jakiegos innego bledu wiec juz nic nie ustawialem tylko szukam pomocy kogos co ustawial Kontroler programem . Jesli ktos byl by wstanie pomoc bede wdzieczny . Pozdrawiam

Witam posiadam taki odbiornik : http://www.altitudehobbies.com/frsky-4ch-hitec-a-fhss-2.4ghz-minima-compatible-receiver probowalem zbindowac go z Aparatura Hitec Aurora 9 ale nie da sie .. Sprzedawca wspominal cos o w graniu softa w Aparature , Czy ktos z was robil to ?

Super ,dzieki wielkie za info chlopaki . Pozdrawiam

Witam mam okazje kupic Aparature Aurore , jedynym malym problemem jest fakt ze ja latam na mode 2 (gas z lewej ) a w mode 1 jest po prawej stronie .. Czy ktos wie jak w tej aparaturze mozna to zmienic ? Slyszalem ze mozna bez rozbierania mechanicznego i przelozenia kolumn .

Co do gaznika to niewiem jaki to jest model .. CO do regulacji jest ktos z okolic Miechowa , ktory moglby pomoc w regulacji ?

Filtr w gazniku wyczyscilem byl lekko brudny , zauwazylem tez w dyszy takie koleczko gumowe o srednicy 2 mm (niewiem co to jest) , ale zlozylem wszystko , wyregulowalem , problem byl dalej ale mniejszy , Wiec wystartowalem silnik zgasl (niestety byl za nisko ) przeciagniecie ... uderzyl dosc mocno, urwalem podwozie + wybite od podwozia dziury w skrzydlach ( drugi raz ..) i przy podwoziu kadlub rozkleil sie .. Model do tej pory nie zrobiony z powodu braku czasu. Nie mam pojecia co jest powodem tego problemu silnika ...

tak wiem , wydawalo mi sie ze obroty niskie byly ustawione prawidlowo bo na nich silnik chodzil bez problemu

Witam mam ten silnik zamontowany w fun fly , na poczatku gdy go kupilem nie bylo zadnych problemow , ostatnio zmienil prace w powietrzu ,mianowicie sa momenty gdy wchodzi na pelne obroty po odjeciu przepustnicy i ponownym otworzeniu slychac ze nie wchodzi (pól mocy) regulowalem gaznik sroba H , jak przykrecilem czasem bylo ok kilka minut po chwili widac ze brakowalo paliwa znowu odkrecilem bylo ok po chwili znowu pol mocy , jak odkrecilem prawie na ful to samo co przy niskich obrotach ( nie wchodzi na pelna moc) .. Pojechalem latac zgasl w powietrzu , urwane podwozie .. Wiec wyczyscilem caly gaznik , wymienilem swiece przewody paliwowe , zbiornik , i skleilem podwozie , sprawdzalem silnik nie pomoglo nic ustawialem dalej srobe H , wydawalo mi sie ze wszystko ok , wiec startuje , po kilku minutach po starcie tak jak by zaczelo brakowac paliwa ale gdy przymknolem przepustnice kilka sekund na przymknietej i otworzenie jakos wchodzil na obroty , wylondowalem i postanowilem przykrecic sróbe L o pol obrotu ,po przykreceniu chodzil super . Wystartowalem na 10m zgasl , nie bylo ratunku .. ponownie podwozie urwane w skrzydlach wybite dziury od podwozia .. Pytanie do was takie czym moze byc to spowodowane ? Moze ktos mial podobny przypadek . Tak wogóle jesli sroba L jest zle wyregulowana ma ona wplyw na prace przy wysokich obrotach ? moze trzeba bylo ja odkrecic a nie przykrecic .

Dzieki za odpowiedzi , wczoraj rozebralem pokrywe walbro pod nia byla membrana a jeszcze pod tym male siteczko ( troszke zabrudzone) przeczyscilem przedmuchalem I silniczek odpala po kilku obrotach na ssaniu. Dzis biore sie za cala elektronike w fun flaju , model jest ogromny I robi naprawde wrazenie .Przywiozlem go do pl kilka dni temu , 2 lata niebyl uzywany wiec serwis konieczny

Mam tez Rcgf 26 cc , Pali na dotyk , ssanie 3 obroty , gdy juz chyta wylanczam ssanie i zapala.

Witam mam takie pytanie odnosnie Mvvs 35 byc moze mial ktos stycznosc z tymi silnikami, a mianowicie przy zapalaniu wlanczam ssanie I dlugo musze krecic smiglem by Paliwo znalazlo sie w gazniku I silnik odpalil , ma on dobra kompresje , ale niewiem dlaczego gaznik tak wolno za Sysa Paliwo. Byc moze te silniki tak maja ? Ze wzlgedu na do lot paliwa przez wal , gaznik to walbro . Jesli ktos bedzie wstanie cos podpowiedziec bede wdzieczny.

Witam czy mógłby ktoś powiedziec mi wartość w Polsce Cap 232 2.2m nie latanego z nowym Silnikiem Zenoah Zg62sl, ? Mam okazje Kupic .

ok dzieki . Pisalem juz w ktorym poscie ze mam cos z kompem niemam liter (a e o l c ) sory

witam mam takie szybkie pytanie > Czy Optic z modolem spectra , mozna poloczyc z takim odbiornikiem ( http://www.hobbyking...ver_6Ch_V2.html ) czy Spectra laczy sie tylko z odbiornikiem optima , i do uzywania takiego odbiornika z Hobbyking musze zmienic modol ? albo czy moze ten ___ http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__28554__OrangeRx_R615_Spektrum_JR_DSM2_Compatible_6Ch_2_4Ghz_Receiver.html mozna laczyc z modolem spectra ?

kurcze niewiem czy sobie poradze z ta regulacjia nigdy tego nie robilem

dzis odbyl sie lot 12 min podejscie do ladowania opuszczenie dzwigni przepustnicy i bardzom deliikatne dodanie gazu - zgasl .wyladowalem po ogledzinach wszystko wporzadku , jedyne co to zauwazylem poluzowany tumnik , wczesniej tego nie bylo . Oznacza to ze cos dziwnego dzieje sie po okolo 12 minutach .. niewiem co jest grane . Ostatnim razem tez 12-13 min problem z silnikiem . Co myslicie ? chyba jutro wykrece ten gaznik i sprawdze przepustnice moze jest poluzowana , niewiem juz sam .. nie wiem na ile wystarcza paliwa . Mam zbiornik 500-550ml na ile minut powinno wsytarczyc paliwa ?

Sorka za pisownie ale niemam É á £ s c cos komp szwankuje

Nie jestem pewien czy to wina gaznika . Poniewaz : srobe ostawiajaca przepustnice mam wykrecana calkiem i silnik nie gasnie ... na gas tez dobrze reaguje ale niewiem dlaczego po duzym zagrzaniu sie inaczej pracuje . czuc tez malutnki luz jak ruszam smiglem a do gaznika nie mam dostempu zajzec zeby widziec czy przepustnica ma luz jak jest zamknieta na maxa jutro nagram filmik z pracy silnika i moze latania .

Witam posiadam model Ultimate 1.4m z silnikiem RCGF na smigle 18x6 kupiony jako uzywany . silnik nie mial duzo przepalone . Przy oblocie modelu zadrapalem koncowki smigla poniewaz strzelily 2 sroby mocujace podwozie troszke za twardo zeszedlem do ladowanie przyczym lekko o asfalt zachaczyl tumnik i przydarl sie . Na konce smigla zalozym kilka kropel zywicy. Tumnik wymontowalem oczyscilem i zalozylem na nowo . Po tym zdarzeniu mam dwa problemy . Moze nie jest to wogole zwiazane z ladowaniem . Prosze o opinie expertow : Problem pierwszy Napaczatku wszystko wygladalo dobrze silnik palil od strzala . Teraz rownierz niemam problemu . Na poczatku gdy zamykalem przepustnice na max silnik wiadomo zgasl . Teraz jest problem nie gasnie , schodzi na minimalne obroty przy zamknietej przepustnicy ale nie gasnie ,sprawdzilem nadajnik ustawilem nawet epa na wieszke wychylenia nic ustawilem T CUT wiecej niic zamyka przepustanica na maxa nie chce zgasnac . Natomiast drugi problem to ; Po 10 min pracy na srednim gazie silnik dziwnie reagowal na gas , ja mu w gas a on tak jakby mial problem z wejsciem na te obroty jak by go trzymalo , ale nie przerywal nic, wydawalo mi sie przez chwile jak bym mial wrazenie ze odkrecilo sie smiglo i plozi . ale po chwili ustapilo wszystko ,odrazu zaczolem schodzic do ladowania . Po tygodniu znowy wybralem sie na lot bez problemow wchodzil na obroty ale po 12 min znowu czulem wrazenie tego odkrecajacego sie smigla . zaczolem schodzic do ladowania ; minimalny gas przy schodzeniu i dodalem lekko gas on zgasl , ( malo nie skonczylo sie kraksa , ledwo dociagnolem do pasa asfaltu , pas byl dosc duzy jakiej 300-400m na 150 asfaltu ale model byl dosc daleko . Co Poradzicie . Z tego co wiem silnik byl niedawno dotarty ma moze przepalone 8 -10litrow max Zapomnialem dodac po tym zdarzeniu z podwoziem postanowilem kupic kolpak smigla zamocowalem go i ma minimalny odchy tzn przy zapalonym silniku widac bardzo minimalne nierowne krecenie .

Witam kolegow, aparatura kupiona Optic 6 zwykly( nie sport ) 2.4 ghz z odbiornikiem optima 7 .

czyli nie potrzeba pakietu w nadajniku Ucznia ? Pakiet potrzebny jest tyllko by ustawic mixery , reversy itd ?

czyli w nadajnik Ucznia wogóle sie nie wlacza ? i co z kwarcem w Uczniu ma byc wyjety ?

Rozumiem ze nikt nie wiem jak to podlaczyc ?

Witam posiadam aparature optic 6 2.4 ghz chcial bym ja wykorzystac jako trener i jako uczen flash 5 35mhz jak polaczyc i czy to wogole mozliwe ?

Czyli polecacie tego Optica 6 w sporcie 35mhz niz ta sanwe ? , ceny sa mniej wiecej te same . INSTRUKTOR - dlaczego sprzezanie gazu z wysokoscia mam zapomniec z tego co czytalem w optic 6 sport sa te funkcje . A co do zasilania odbiornika , niewiem jak to zrobic , w modelu jest 5 serw JR , Uzyc Ubec i Lipol 2s , czy mozee Life ? albo Nimh 5xAA ? jakie pojemnosci akumulatorów i sposob podlonczenia proponujecie ?