Rometowiec007

U mnie nawet w święta postoju nie ma tylko nie ma kiedy zrobić zdjęć. Dziś malowałem pierwszy raz aerografem i wyszło według mnie b . dobrze. Musiałem kilka razy czyścić dyszę ponieważ farba była nadal za gęsta i za każdym razem mocniej rozrzedzić. W końcu było ok. Nie powiedziałem na jaki kolor padło. Najpierw próbowałem na zielonym bo taką farbę miałem ale nie chciała się rozrzedzić (zły rozcienczalnik) później znalazłem jasno niebieski i tym pokryłem kadłub. Bez jednego zacieku. Jak będzie potrzeba to jutro druga warstwa. Oczywiście zdjęcia jutro podeślę ponieważ kadłub schnie w garażu. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

Już zostawmy ten temat

Ok dzięki tylko Bird of Time to nie Bird of Time. Mój jest czeskiego wydania a ten na RCGrups pewnie wydania swojego. W moim przed natarciem jest kabinka a na fotkach jest wręga. U mnie skrzydło opiera się na tej wrędze. Stare rozwiązania okazują się najlepszymi, nie będę kombinować i po prostu zrobię mocowanie na gumie i tyle. Kupiłem aerograf z OBI za 50zł. Cena dość niska ale już próbowałem na rozcieńczalniku i maluje! Mam pytanie czy lakier do parkietu którego użyłem zastępuje podkład? Można od razu na to malować kolorem?Mam do wyboru: jasno niebieski, zielony lub niebieski. Mam dylemat który wybrać by później nie żałować że kolory do siebie nie pasują. Dajcie proszę przykłady kolorystyki.

Ok dzięki. Tylko jak zrobić to mocowanie z kołkami? Kołki mają być na stałe w kadłubie czy w skrzydle? Pod jakim kątem mają być wklejone? 45º? Gdyby mógł ktoś zrobić zdjęcie jak to w praktyce wygląda. Z góry dzięki Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

Tak dokładnie, natarcie opiera się na pierwszej wrędze. Jak z malowaniem? Najpierw podkład i na to aerografem farba dwuskładnikowa? Mam zamiar się zaopatrzyć w aerograf z leory Merlin. Wiem hejty polecą ale nie ma sensu kupować droższego na to co ja go będe używał. Kiedyś próbowałem na kawałek odpadu z balsy prysnąć podkładem i były widoczne takie choćby pory jak to drewno ale jak temu zapobiec? Jest jakiś lakier który to zalewa? Jakie są metody malowania balsy?

Aż szkoda go laminować. Kadłub jest bardzooo wytrzymały, sam ogon nie jest do wygięcia nawet o 1mm. Nie wiem czy w ogóle ma sens robić ten laminat. Kadłub waży bez elektroniki i statecznika poziomego 235g, według mnie laminat tu nie jest potrzebny, chyba żeby zwiększyć na wadze. Jak Wy myślicie? Jak nie laminat to jakie są jeszcze inne metody pokryć balsę ?

Czy mógłby ktoś zrobić w paincie prosty schemat jak ma wyglądać to mocowanie? Wiem o co chodzi tylko nie potrafię sobie tego wyobrazić na modelu. Z góry dzięki

W przypadku twardego lądowania na śrubach skrzydło będzie do remontu a na gumie to skrzydło się jedynie lekko obróci i tyle

Skrzydła były tylko na sucho położone. Planuje zrobić mocowanie na gumie czyli do kadłuba zamontować kołki bukowe a jako gume użyje starej dętki wystarczy pociąć na pierścienie i już. Według mnie ta guma z dętek jest bardziej wytrzymała niż te ,, modelarskie" które w krótkim czasie zaczynają się strzępic i pękać

Stan dzisiejszy szybowca. Dół jeszcze nie zrobiony. Do kadłuba zakładam dwa używane standardy, jedno serwo to sanwa 1301 a drugie to nie wiem. Z geometrią kadłuba wyszło nawet prosto, przy przyklejaniu drugiej podłużnicy musiałem lekko nagiąć ściskami ponieważ ogon trochę się obrócił w lewo ale teraz jest już dobrze. Dziub już z grubsza ogarnięty tylko pozostało od dołu wyrównać ale to dopiero w tedy gdy będzie już na stałe dolna podłużnica. Małymi kroczkami do przodu. Kiedy będzie kadłub już oszlifowany to planuje już laminować, tak jak już wspomniałem, dwie warstwy tkaniny szklanej 48g i żywica epidian 53. Mam pytanie czy to warstwy kłaść jedna po drugiej czy odczekać aż wyschnie jedna a później dopiero druga? I czy tkanine położyć w jednym kawałku czy ciąć na cieńkie paski przez całą długość kadłuba?

Kupiłem Ubec do modelu i mam pytanie czy Ubec podłączony z akumulatorem pobiera prąd? Chciałbym zrobić taki układ: akumulator 7,4V --> ubec--> on/off --> odbiornik Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

Witam! Czy jest tu ktoś z Opolskiego a dokładnie z okolic lotniska w Polskiej Nowej Wsi? Chciałbym nawiązać nowe kontakty ponieważ znam tylko jednego modelarza lotniczego z którym mam kontakt. Kto z okolic proszę pisać niżej lub na pw. [emoji574]

Jeszcze nie wiem co wzniosem. Poradźcie mnie czy lepiej jest zostawić tak jak jest, całkowicie zlikwidować wznios lub zrobić coś pomiędzy Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

To niy mo na tym na celu kamradzie. Mom po vatrze mobilnok i je niymecko spracha. Pewno że moga zminiyc na polski ale ucza sie niymieckiego a to mi bardzo utrwalo. Ucza sie w praktyce. Imer sie jakis znojdzie który baje mioł problym z tym. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk A 13 lot mom ale co z tego? Modelarz to modelarz byz wzglyndu na wiek Pełno je tera modych modelarzy

Witam! Tak skrzydło jest dzielone na cztery części, to co na zdjęciu i uszy. W sumie rozpiętość skrzydeł wynosi 3m. Robię bez klap, tylko lotki, SK i SW. Klap nie robię, może w następnym modelu zastosuje ponieważ mam dużooo miejsca do latania. Prawdę mówiąc za moim domem jest około 1km kwadratowego pól i łąk a nie daleko jest aeroklub, rowerem można jechać a na lotnisku mało kiedy latają (wiadomo fundusze) i nie ma problemu by również tam latać. Według mnie czym bardziej jest ograniczone sterowanie modelem tym bardziej trenuje się panowanie nad modelem. Kolega na przykład lata wicherkiem 50, tylko SK i potrafi nim wylądować w dokładności do 1m. W dodatku aparatura 40MHz na kwarce czyli bez różnych mixerów i innych bajerów, nawet czułości nie można ustawić ale to inna historia. Może któryś z weteranów na forum kojarzy kolegi. Pracował jako mechanik na lotnisku w Polskiej Nowej Wsi koło Opola. Całe życie robi modele i jest w tym jak dla mnie najlepszy. Teraz już na emeryturze, nazywa się Jerzy Langner

Jednak zostaje przy oklejaniu na koniec. Może jeszcze będą jakieś zmiany które będzie trzeba wprowadzić więc lepiej się wstrzymam.

Na szczęście Andrzeju to nie dla mnie ma być i ja tego nie będę budować

Kusi mnie by już pokryć odbywa płaty folią oracover. Mam srebrną z hobbyking. Na uszy planuje czerwoną folię a kadłub też czerwony Oklejać czy nie?

Będę składał kit do ehawk 1500 na elektro więc będzie chyba dobry do F3E lub F3J/M. Jednak zmieniam założenia i nie będe brał udziału tym modelem jak napisał kolega powyżej - nie mam szans Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

Ma być to szybowiec. Spotkałem się na pewnym forum z odpowiedzią że do zawodów model nie może mieć mechanizacji skrzydła, czyli bez lotek i klap. Czy to prawda? Wtajemniczcie mnie proszę trochę w F3J i F3B o tym jakie kryteria mają spełniać modele na zawodach by mogły brać udział. Widziałem że w dzisiejszych czasach latają tylko modelami w pełni z laminatu. Mam jakiekolwiek szanse z Bird of Time by nie zostać ostatni na liście? Kadłub będzie pokryty dwoma warstwami tkaniny 48g i żywicą epidian 53

Obserwuje w ogóle ktoś relacje budowy mojego szybowca? Trochę cicho, nikt nic się nie odzywa. Może tak słabo robie że nie ma zainteresowania albo tak dobrze i nikt nie ma żadnych sugesti

Serwa już przyszły razem z moim prezentem świątecznym czyli kit do ehawk 1500 ale zdjęcia jego pokaże po świętach Serwa tower pro MG92B

Zamówiłem już serwa, myślę że będą dobre Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk Te niebieskie są do lotek a do sterów K i W mam używane standardy Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

Gdzie takie piękne zestawy sprzedają?

Keson z góry już przyklejony, teraz będe frezarką robił otwory na przewody do lotek Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk