bobowski

Ojjjj kiedyś na pewno Nie wyobrażam sobie tego silnika w innym rodzaju modelu

Skuter konkretnie wytłumaczył mi jakie są konsekwencje obrócenia. Cylinder zostanie tak jak był Znajdę chwilę to poskladam go do kupy

Dziękuję za odpowiedzi temat można zamknąć.

Witam serdecznie. Niedawno nabyłem silnik MVVS 3.5cm. czytałem na kilku forach o tym, że orientacja cylindra nie ma znaczenia, natomiast w przypadku jej zmiany potrzebne jest ponowne dotarcie. Zastanawia mnie fakt 3 "kanałów" w bloku silnika oraz w jego cylindrze. Gdy go dostałem wydech był z tyłu, w takim ustawieniu wszystkie 3 kanały nachodzą na siebie, chciałbym aby wydech był z prawej strony ponieważ nie mam rury rezonansowej tylko normalny wydech w kształcie "L". W ustawieniu wydech z boku na siebie nachodzą tylko 2 kanały. Pytanie czy można zmienić jego orientację czy musi być wydechem do tyłu ? Załączam linki do zdjęć bo jeszcze nie wiem jak wstawić miniatury a zdjęcia mają nieregulaminowe wymiary http://oi65.tinypic.com/deu4g9.jpg http://oi67.tinypic.com/2untsh1.jpg http://oi67.tinypic.com/2urxzk3.jpg

Witam serdecznie ! Mam na imię Sebastian i mam 23 lata. Modelarstwem interesuję się od niedawna. Z zawodu teleinformatyk, z pracy budowlaniec Swoją przygodę rozpocząłem od elektrycznego ToTo-0, w sumie zrobiłem aż 3 !. Oprócz tego modelu zrobiłem również depornowego (powiedzmy depron, pianka pod panele ) spitfire silnik Enya , niestety nie wyszedł najlepiej, ale doświadczenie trzeba jakoś zdobyć. Obecnie jestem w trakcie pracy nad kolejnym spitfire tym razem z Os Max 15FP, model z balsy. W zawieszeniu tworze swój projekt który pewnej nocy uderzył mi do głowy. Będzie to mały samolocik zasilany silnikiem Cox .049 SureStart. Rozpiętość będzie wynosić 83cm. Mam w głowie również kilka planów, które kiedyś mam nadzieje zorganizuję. Jestem otwarty na konstruktywną krytykę, którą z pewnością otrzymam przez brak doświadczenia Wkrótce postaram się dodać kilka zdjęć moich latajstw. Pozdrawiam !