scoobiemario

Zdjecie jakies problemu mozesz pokazac?

Super Tomek. Oblot juz planujesz. Mama nadzieje ze wszystko pojdzie dobrze. Trzymam kciuki. Jak dobrze pojdzie ja za tydzien moze bede oblot P47 robil

O niee. Tomek. To 40 chiskich "C" A jaka bateria? Turnigy?

Gratulacje Tomek. Iskra wyglada super. Teraz tylko czekac na relacje z oblotu!!

Super wyglada. Wszystko zaczyna sie do kupy schodzic, i wygladac jak samolot!!

Ok. Tak na prawde to masz racje. Ja tylko myslalem, ze jak w tescie wypadnie 2000 a w samolocie 1700 to bys wiedzial ze dalej trzeba samolot ulepszac. Jesli 1700 wystarczy to super!

Producent mozewyliczyl ciag w teorii, a nie zmierzyl? Kto wie. Tomek, moze jedynym wyjsciem zeby wiedziec czy uklad w iskrze jest wydajny, bylo by zbudowanie idealnego zestawu do pomiaru wykluczajacy samolot, czyli prosty tunel wlotowy i wylotowy, zmierzyc ciag w ten sposob. Po tym bys wiedzial czy turbina jest problemem czy konstrukcja Iskry

To w skali 1:8 silniki 2x20cc bemzynowe prawdopodobnie by pasowaly?

Hmm. Jakis dziwny. Tomek chyba plany jakies miales nie takie. Moze do gory nogami na nie patrzyles....

Jakies zdjecia Lancastera sa?

ALe skaczesz Los, Iskra, Lancaster

Super, dzieki za info. Nie bede juz watku zasmiecal, poczekamy az Tomek cos konkretnego napisze

Super chlopaki Iskra wyglada. od samego poczatku nieoklejona rama jest seksowna Pietka, czym wykonczyles model? Plastikowa okleina, czy wlokno szkalne i zywica? Wyglada bardzo ladnie i gladko. Duza przerwa w postach byla. Oblatales juz czy jeszcze nie?

Znalazlem juz. Tam napisze wiecej Gdzie tam w lubelskim latacie taking maszynami? Ja jestem z Lubartowa tak by the way

Kurka, Tomek. Iskra to tez bardzo fajny samolot. Masz podobny gust do mojego. Poczytam sobie o Iskrze dzisiaj. Na razie do P47 sie troszke zabiore.

Tomek Jak tam Los? Cos sie rusza? Znalazlem twoj watek i przeczytalem "jednym tchem". Musialem sie zarejestrowac zeby wyrazic moj podziw. Super samolot!! Czytalem ze planujesz wydac nawet do 9 tys na silniki? Jakie silniki planowales uzyc? Ja moglbym poradzic DA50. dwa takie by kosztowaly polowe tego, a to sa jedne z lepszych silnikow. Moglbys uzyc smigla 20x10x3, i to by bylo wiecej niz potrzeba. Z tego co pamietam to Losio wazyl kolo 5 kilo. Ni zdziwil bym sie jakby kolo 20 na koniec wazyl. Te silniki z taka waga problemow by nie mialy. Wiem ze zastanawiales sie jak sterowac sterami, popychacze, pull-pull? Kolega ma Byron Corsair, i w nim sa popychacze z rurek z wlokna weglowego. Bardzo lekkie i sztywne. Nie trzeba podpierac. Mariusz

Ok, zrobione!!

Czesc wszystkim! Tu Mariusz. Zapisalem sie na forum modelarzy po znalezieniu watku Tomasza o budowie P37 Los. Super samolot!. Jestem juz czlonkiem wielu roznych forum modelarskich, i po kilku dniach czytania roznych watkow tutaj, stwierdzilem ze ja moge sie czegos nauczyc od uzytkownikow, jak rowniez mam cos do zaoferowania. Latam somolotami "scale" czyli makietami. Najczesciej warbirdami. Zaczalem okolo 6-7 lat temu od helikopterow, ale po roku mi przeszlo. Samoloty jakos lepiej lataja Od dziecka budowalem plastikowe i kartonowe modele samolotow. Okolo dwoch lat temu zaczalem latac "giant scale" z silnikami spalinowymi. W USA giant scale to monoplaty powyzej 85 cali rozpietosci, dwuplaty powyzej 60 (chyba) albo samoloty w skali 1/4. Mam kilka modeli ARF, ale spedzam duzo czasu budujac kity. Lubie samoloty ktorych czesto nie widac na imprezach. W tej chwili pracuje nad Top Flite P47, zeby zastapic ten ktory sie wbil w ziemie kilka lat temu Nastepny bedzie Ziroli Ju87 Stuka w barwach lotnictwa Wegier. Prawdopodobnie z silnikiem Zenoah G62 Mam nadzieje ze nie bedzie za trudno moich postow czytac, nie mam zainstalowanego polskiego alfabetu Ponizej jest kilka zdjec. BF51 Messerschtang, Top Flite Mustang, 85 cali, zerwane pokrycie plastikowe, pokryty zywica i pomalowany w barwach przechwyconego przez Niemcy samolotu, DA50 silnik, 22x10 smiglo. Niestety juz nie lata. Przewod od paliwa pekl, i nie bardzo chcial szybowac. Zostal zastapiony tym samym modelem w wersji ARF Top Flite P47, 85 cali, Zenoah G62, 22x10 smiglo, pokryty zywica, latal super dopuki servo lotki sie nie zacielo. Teraz wlasnie pracuje nad takim samym, zeby poprzedni zastapic. Proctor Antic - kupilem go od kolegi bez silnika, zainstalowalem silnik elektryczny, przerobilem nos, lata na bateriach lipo 5S 4000mAh. Gee Bee Senior Sportster, zamienilem sie z gosciem z okolicy, naprawilem skrzydlo, obudowe silnika, odrestaurowalem. Ma chinski silnik MLD 35 ze smiglem 18x10, lata super.